Kramer是一家来自德国品牌，他们主攻赛道；最近亮相了2024款的中排量赛道级车款-GP2 890RR，堪称是目前市场上最强劲的中大排量赛道车型，下面我们一起了解了解。
这款车型是基于KTM 890打造，所以第一眼你看上去钥匙觉得很像KTM也不必奇怪。今年的GP2-890RR是GP2-890R的后续作品，作为RR命名的赛道神器，它的动力为138马力，车重为140kg（满油），堪称性能神器。
整车动力来自KTM 890 Duke同款的并列双缸发动机，889cc的LC8发动机；但Kramer使用了Duke R系列的一些配置，例如Pankl轻质钛连杆，以及高压缩活塞、轻量级阀门和全新的凸轮轴。
除此之外还将节气门扩展到了48mm，并改进了进气系统；而废气排放则用了全新的排气系统，转速红线直接来到了11500转，但与此同时动力输出则更为平顺。
除了动力方面的调整，整车电动方面使用了六轴IMU，可以通过菜单对牵引力控制以及车轮离地控制进行精细化调整。仪表也改为5英寸的TFT液晶屏，并提供了GPS圈速计时器等赛道数据，这些都通过RR车型上的传感器来实时反馈。
由于整车湿重仅140kg，意味着Kramer必然在车架方面做了极大的优化。具体来看，包括使用了轻质的25CrMo4珞钼钢车架和高规格的底盘组件；和大多数车厂不同的是，Kramer专注赛道，因此无论是车辆的摇臂角度、转向角度、以及偏移等特性都根据底盘几何以及人工工学做可最大调节。
另外，RR款车型还在铸铝摇臂上做了渐进式连杆，悬架则是WP的定制型号。制动方面主缸为Brembo 19RCS Corsa Corta，通过编织线和Brembo Stylema卡钳连接。
车身外观方面相较上一代车型，提供了更好的风阻来减轻高速骑行中的疲劳感，和单R版本相比，整车空气动力效率提高了9%；尾部集成了雨灯。整车定价为3.99万美金，仅生产125辆。有两个配色，分别为哑光蓝和黑；预计正式亮相在下个月。
最后，对于这样一款专为赛道打造且定制的车款，不得不说性能确实强悍。如果能够按照街道标准也推出这样一款，相信会有更多车友追捧。你们觉得呢？欢迎留言讨论及分享！
作者：DQ
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