知嘹汽车/小凡
自腾势D9发布以来，便受到了众多消费者的关注。而腾势汽车首席共创官赵长江也表示，腾势首款轿车也有望于年底前亮相，并高调宣称未来将替代燃油车市场里的保时捷Panamera。同时，新车定位为中大型轿车，起售价或将超过30万元，未来也将与极氪001、蔚来ET7等车型同台竞争。至于，新车究竟有何亮点？也让我们一起来看看吧。
外观方面，根据此前曝光的谍照来看，新车整体保持着家族式的设计语言，前脸造型与腾势N7类似，同样采用当下流行的封闭式格栅设计，搭配两侧狭长的前大灯，视觉效果还是十分突出。同时，新车在车顶上方还配有瞭望塔式的激光雷达，再加上左右前翼子板处配备的激光雷达，预计也将为消费者提供更高阶的智能驾驶辅助系统。
车身侧面，流畅的车身腰线从车头贯穿至车尾，再加上较为低趴的车身造型，视觉效果尽显运动氛围。只不过，新车并未采用隐藏式门把手的设计，但无边框车门、大尺寸轮毂等设计也是应有尽有。尺寸方面，由于新车定位为中大型轿车，预计车长有望超过5m，轴距也将达到3m左右。
从谍照上来看，预计尾部同样采用贯穿式尾灯的设计，再加上尾部上方微微隆起的扰流板，这种设计也进一步突出了新车的运动定位。同时，下方大尺寸扩散器的设计，并经过黑化处理，整体视觉效果也是十分运动。
由于，新车目前还处于重度伪装状态，但根据腾势旗下其他车型的内饰设计来看，预计新车同样保持着较为简洁的内饰设计，中控台主副驾均配有液晶屏，再加上悬浮式中控屏的设计，科技氛围得到进一步突出。配置方面，预计新车搭载腾势Link超智能交互系统，像倒车雷达、上坡辅助、全速自适应巡航等功能也是一应俱全，足以满足绝大多数消费者的用车需求。
动力方面，新车将提供单电机和双电机两种动力总成。同时，参考腾势N7的动力配置，预计新车也将搭载磷酸铁锂刀片电池组，CLTC工况纯电续航里程将在600-700km之间。另外，新车还将采用前双叉臂+后五连杆的悬架组成，即便是遇到坑洼、颠簸路况时，也能表现出较为稳定的车身姿态。另外，再加上CTB车身电池一体化技术、iTAC智能扭矩控制等技术的加持，其实际表现也是十分值得期待。
价格方面，据海外媒体透露，新车的起售价或将超过30万元，未来也将与极氪001、蔚来ET7等车型同台竞争。而且，腾势汽车首席共创官也直言表示要替代保时捷Panamera。未来，新车能否成功杀入中高端纯电轿车市场，也是十分值得期待。当然，关于新车的更多信息，我们也将持续跟进，欢迎大家下方留言讨论。
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