内卷是今年汽车圈的一个总结。各大车企在价格、速度和配置上不断攀升。没有强大的实力，无法在竞争激烈的市场中站稳脚跟。作为国内车企的佼佼者，领克以年轻化和“稳准狠”遥遥领先，旗下的领克01和领克03拥有大量的粉丝群体。在面对新形势的同时，领克品牌为我们带来新一代SUV领克08，采用全新的能源科技驱动。最近，这款仍未上市的车型前往新疆吐鲁番进行高温测试，成功应对70℃的高温。这款车辆具有全场景和全路况的适应能力，它究竟有哪些优点呢？下面，让我们一一了解。
领克08基于全新的CMA Evo架构打造，采用领克EM-P超级增程电动方案。这套秘密武器配备了3DHT Evo电驱变速器，P1、P3和P4电机，以及串并联结构的电混引擎，支持三电机四驱，轻松解决各种行驶场景。
三个电机各有职责。P1电机位于电混引擎的曲轴上，主要用于发电和提供电能，是关键辅助。P3电机在3DHT Evo电驱变速器的输出端，与电混引擎共享一根输出轴，从位置来看，可知P3电机是整套动力系统的输出主力，它的功率达到了160千瓦，提供了强劲的动力支撑。P4电机则位于后桥上，输出功率为156千瓦，同样具有卓越的性能，而且在电力驱动下可以实现四驱行驶。三个电机合作，最大输出功率超过400千瓦，最大扭矩超过900牛米，让领克08轻松进入“四秒俱乐部”。
领克08配备了39.6千瓦时的电池组，具有高能量密度和轻薄的特点，纯电续航里程为245公里，支持3.3千瓦的外部放电和85千瓦的直流快充。需要说明的是，领克08的超级增程电动方案与普通的增程方案截然不同。领克08首次采用超级增程电动方案增强了电混引擎直驱功能，馈电状态下仍保持动力不减，高速能耗可控，并具有非常出色的越野性能。
如此优秀的续航能力和性能表现让领克08遥遥领先。这款备受期待的SUV产品无疑将成为新能源市场的标杆之作，我们期待它未来的表现。
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