ID.6 CROZZ加速迅猛，续航表现卓越，值得选择

对于ID.6 CROZZ这款纯电中大型SUV，相信大家都不陌生，身为一汽-大众品牌旗下的销量主力军，自从上市以来，就通过智能以及动力等方面的诸多优势，就受到了众多消费者的青睐。而如今，针对如今竞争越来越激烈的形式，ID.6 CROZZ早已巩固好了自身的地位，来面对这一激烈的竞争。同时，为回馈消费者，一汽-大众推出8月限时大促活动，凡购买一汽-大众ID.家族车型的用户均可享受冰点价15.59万起，至高9000 ID.点券以及至高7000置换补贴等优惠政策。也就是说可为ID.车辆首任车主提供三电系统终身质保服务。今天就借着这次机会，和大家聊一聊ID.6 CROZZ到底有着哪些优势？开起来如何？是否值得潜在消费者考虑入手呢？

外观年轻时尚
我们先从外观设计开始介绍，前脸方面，ID.6 CROZZ运用最新家族式设计，无论是线条勾勒还是细节设计上，都要比同级车型更有美感可言，除更具简约风格外，源自于分体式大灯组合以及熏黑下格栅等设计元素的加持，也在一定程度上强化了车头的前卫动感气质。至于车身侧面，一汽-大众ID.6 CROZZ也凸显出很强的运动姿态。通过实车可直观看出，黑化处理的运动式车顶，使其有了几分豪华车的既视感，赋予了车辆侧面十足的优雅大气之势。并且对于车身宽度和车身轴距同样表现出色，ID.6 CROZZ的长宽高分别是4891mm,1848mm,1679mm，车身轴距长度达到2965mm，达到了中大型SUV的主流水平。值得一提的方面在于，ID.6 CROZZ的离地间隙表现出色，使起通过性表现更出众。再看车尾部分，运用的是饱满圆润的整体结构，与此同时，目前流行的贯穿式尾灯组合也有配置，整体看上去层次感分明。另外车辆尾部下方的黑色包围，也和前脸造型形成了很好的呼应效果。客观来讲，ID.6 CROZZ的设计风格更贴合主流消费者的审美眼光，即使是和百万级的老牌豪车争相比美，ID.6 CROZZ也有足够的信心迎战。

内饰高端大气
内饰方面，一汽-大众 ID.6 CROZZ采用了一汽-大众ID.家族的设计语言，和外观造型一样，简洁又不失豪华成为了该车的写照。再加上双拼色的内饰布局和分层效果的中控台布局，说起座舱质感，ID.6 CROZZ的表现是非常出众的。12英寸的中控显示屏幕，内置智能车机系统，实际体验起来，完全不逊色于高端的旗舰智能手机，操作流畅丝滑，车机功能也较为丰富。乘坐空间部分，纯电中大型SUV定位的ID.6 CROZZ，在这方面还是很有话语权的。后排靠背角度可进行调节，而且质地柔软舒适且宽大的皮质座椅，也让其拥有了不俗的乘坐舒适性。根据个人的试乘，我本人的身高是179cm，调整好前排合适的驾驶位置，坐在一汽-大众ID.6 CROZZ的后排，此时腿部空间依旧有两拳的余量，另外后排纯平的的地台设计，也成为了加分之处，很好的确保了中间乘客的乘坐体验。

动力性能强劲
硬件方面，ID.6 CROZZ配置双电机的电动四驱系统，总功率为230千瓦，总扭矩达到472牛米，性能水平无须存疑，尤其是转换到运动模式，全力加速的状况下，伴随着十足的推背感，可轻松实现2.6秒的加速成绩。最后来看一看大家比较关心的续航里程，ID.6 CROZZ配置容量为84.8kWh的电池组，以此提供601km的续航里程，隶属同一级别的主流表现，城市通勤和偶尔长途自驾游均能满足需求。

综合来说，ID.6 CROZZ之所以能够在强手如林的市场中脱影而出，相对均衡扎实的综合表现无疑是关键和基础，这次ID.6 CROZZ更是让我们有了眼前一亮的感觉，拥有高颜值、高性能、高智能在内的优势，显然进一步增强了自身的竞争力。其中我最满意一汽-大众ID.6 CROZZ的空间和动力，空间挺宽敞的，平时出去的时候朋友坐在车里会感觉很轻松，动力我也是挺满意的，不要感觉新能源车的动力就会弱，我觉得它挺强劲的，一点也没让我失望。个人感觉，假如你近期有入手电动中大型SUV的计划，对于智能化表现、乘坐舒适性以及硬件性能比较注重，ID.6 CROZZ还是蛮值得考虑的。一汽-大众近日推出8月限时大促活动，即日起凡购买一汽-大众ID.家族车型的用户均可享受冰点价15.59万起，至高9000 ID.点券以及至高7000置换补贴等优惠政策，感兴趣的用户可以来了解。