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不软,不虚,不慌!领克08是如何做到的?

牛大车友汇 0浏览 2023-08-09 IP属地: 江西

高速“不软”,长途“不虚”,越野“不慌”!这是领克官方对于领克08所搭载的EM-P超级增程电动方案的三段文字解读。作为衍生于CMA-Evo架构打造的全新新能源解决方案,领克08 的这套EM-P到底是如何做到不软,不虚和不慌的呢?

不软,不虚,不慌!领克08是如何做到的?

首先,我们需要搞懂领克08的这套EM-P超级增程电动方案是由哪几部分组成的。这套方案主要是由支持DHT Evo+P4电机+电混引擎组成。其中DHT Evo包含了一个3挡DHT Evo电驱变速器以及P1和P3电机,P1电机主要负责发电,P3电机则是领克08这套以电驱动为主的方案的“动力输出主力担当”。另外P4电机是一个全新的位于后桥的驱动电机,功率更是高达156kW。整套系统协同作战,带来了超过400kW的综合功率和超过900N.m的综合扭矩,可以实现4.58秒破百的成绩,动力性能十分强悍。而且在电控系统的调动下,领克08可以在纯电、增程和能量回收等模式之间主动切换调整,以实现性能更优、电量更多、能耗更低的出行新体验。

不软,不虚,不慌!领克08是如何做到的?

传统的单挡混动方案或普通增程方案,在高速行驶时往往会出现动力不足,加速超车“乏力发虚”的情况。领克08本身就有着超过400kW的综合功率,再加上它的3挡DHT Evo电驱变速器的加入,在高速超车时可以通过降低挡位拉升扭矩,获得更强的动力。越野场景下,四驱系统所产生的超过900N.m的综合扭矩,也可以提供出色的通过性和脱困能力。近段时间,领克08的工程测试车就来到了沙漠戈壁环境下的中国热极吐鲁番,面对极端高温和严苛的地面路面环境,领克08以出色的状态游走于吐鲁番。它的耐久性和可靠性,也得到了充分的验证。由此可见,领克08将会极大的为用户拓展用车出行半径。毕竟人家可是从零下53℃的漠河闯到了零上47℃的吐鲁番,可靠、稳定,没毛病!

不软,不虚,不慌!领克08是如何做到的?

得益于CTP底盘电池一体化方案,领克08在保证底盘高度和通过性的同时,内置了一块39.8kWh容量的超大平板电池,可以实现245km的CLTC纯电续航以及1400km的综合续航。日常代步通勤,245km的纯电续航足以轻松应付;而在长途行驶时,1400km的综合续航能力,也真正做到了长途“不虚”,解决了续航焦虑的问题。

不软,不虚,不慌!领克08是如何做到的?

通过上述的数据和事例,我们不难看出,作为领克旗下的一台智能大五座超电SUV,领克08的综合素质十分强悍。全面稳定的综合素质,是领克08征战新能源市场的“秘密武器”。另外,领克08已于今日开启预售,EM-P预售价格为21.8万-27.8万元,EM-P时间限量版预售价格为28.8万元,感兴趣的朋友不妨先下个预订占个权益。

 
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