目前，雷克萨斯ES共有10款车型在售车型，厂商指导价29.69—48.89万元，分为ES200（2.0L自然吸气）、ES260（2.5L自然吸气）、ES300h（混合动力）车型。作为纯进口豪华品牌，且尺寸达到了中大型，不到30万起步的ES车系还是非常有吸引力的，这从一、二线城市中这辆车的身影就不难看出。
·这车适合谁？
新购车用户：对于30万预算想要买到一个豪华品牌车型其实并不算难，但是如果是纯进口的身份、中大型的尺寸、较为全面的配置、外加几年的免费保修保养，那基本上就没有太多的选择了。
换购用户：这台车也非常适合作为置换的目标车型，尤其是那些从合资品牌升级而来的用户。旧车的配置功能已跟不上时代，豪华感不足，切车况下降带来的油耗增加，养护费用也随之上升，置换雷克萨斯ES可以完美解决旧车的不足，而驾乘体验感也会获得质的飞跃。
·核心竞争优势
虽然这代ES已上市多年，但不可否认的是外观设计与线条依然看上去不过时，且在多屏占据内饰的年代，认真思考豪华设计理念和细节的内饰真的不多了，而雷克萨斯ES就是少数派一员。
现售的ES是2022下半年推出的年款车型，最主要的变化是全系标配了12.3英寸的中控多媒体显示屏，其与全新RX、全新NX相同的娱乐系统，包含：新增云端导航功能、全新智能语音助手、智能手机互联、无线CarPlay、中国本地化应用（QQ音乐、喜马拉雅电台等）、个性化设置功能我的云档案、远程空调控制等功能，这项升级也让不少老款车型羡慕不已。
除了常规在售的10款配置车型外，还新增了一款ES300h银辉限定版，并限量发售1000台。该车型基于臻享版打造而来，采用专属特别版设计套件，包含超音速钛银色外饰、专属轮圈设计、专属侧裙镀铬装饰、专属限定版徽章等。车内拥有限定丹砂红黑双色内饰配色，增加高级实木装饰、真皮座椅、Mark Levinson高级音响系统等配置。但是这款限定版车型距离上市已有一年，所以想买的朋友估计要费些周折打探下全国经销商了。
作为蝉联豪华轿车保值率榜首的雷克萨斯ES，这意味着当你卖车时能少赔钱，而这也足以说明这款车在质量、服务、用车体验等多环节中的优异表现。而在二手车平台你也会发现，很少会出现年限很少的ES，大多用户拥有这款车都会使用多年，因为没有太多可被吐槽的地方，车辆使用满意度很高。
相对于ES200的2.0L自然吸气发动机也是网上不少人吐槽的点，有些人觉得动力肉，有些人觉得够用了，但任何商品的好坏都要取决于它的价格。对于不到30万可以买到进口豪华品牌，中大型尺寸轿车，配置并不算寒酸，良好的售后服务体系，经久耐用的整车品质，外加汽油版4年10万公里、混动6年15万公里的免费保修保养，试问同价位还有什么车型可以满足这些条件？
·这车行情如何？有优惠吗？
随着中国车市近两年大环境的下行，雷克萨斯也在进入中国以来首次出现了销量下滑，对于雷克萨斯而言也感到了紧迫感，ES车系也首次出现了大幅优惠。以调查的北京市场来看，ES现在全款购买最高可以优惠3.5万元，分期可以达到5万元，而且真要入手还有进一步的优惠空间余地。这对于2、3年前是不可能的事，ES加价几万元，而且还要等。
此外，ES现在在一些经销商处也有少量现车，主要集中在ES200、ES300h入门版车型上，毕竟选择入门版的用户多，经销商进货量也相应大一些。也就是说，如果正巧碰到你喜欢的颜色和配置，既有优惠，还无需等待即提现车。
在置换方面，如果你用旧车换购雷克萨斯ES200，目前同品牌置换有4000元的置换补贴，其它品牌置换有3000元的补贴。也许在旧车市场售卖仍然要低于一些二手车商贩给出的价格，但4S店一条龙服务让你更节省时间与精力。此外，如4S店试驾车充裕的情况下，可能还会提供给你置换期所需的雷克萨斯代步车。
同时，官方金融政策对于想分期购车的用户准备了三套灵活方案，如最低20%首付，贷款期限最长达5年，方便用户根据自身情况合理安排资金给付。
在经销商现金优惠的加持下，雷克萨斯ES的竞争力明显增大，如果你近期考虑换购或增购一款豪华级别轿车，ES将会是个不错的选择。毕竟从全方面来衡量这款车，都没有明显的吐槽点。当然我最推荐的还是300h车型，混合动力是雷克萨斯的“精髓”，免费保修保养时间更长，日常通勤真实油耗6.5L/100km，还有着更好的动力性。
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