深度解读 唐EV600为什么比蔚来ES6加速快续航长

中国品牌电动汽车如今在充电速度和续航方面全球领先，这是中国汽车工业值得骄傲的地方。像比亚迪这样的企业不仅是智能豪华电动车的生产商，也是全球范围内动力电池、电机的供应商，属于新能源技术和制造领域的绝对领导者。

唐EV600作为比亚迪王朝家族的旗舰车型，在续航、加速等性能方面全面碾压对手，不过也有不怕碾的，比如蔚来ES6。今天我们就来看看新秀有何过人之处，老将又是否战无不胜，真刀真枪干起来吧。

为什么唐EV600比蔚来ES6加速快还省电?

电动汽车的心脏是电动机，因此我们首先要对比的就是电动机是否强劲、是否费粮食。

电动机分为永磁同步和交流异步两种。简单说，交流异步电机制造成本低，结构简单可靠，而且容易提升功率（转速更高），所以特斯拉前期车型加速性能都快，但是缺点也很明显，就是能量转换损耗大（费电），这就是为什么蔚来ES8明明有70千瓦时电池容量，高速续航却只有200多公里的原因。当然，我们今天说的蔚来ES6同样搭载的是交流异步电机，假设不用交流异步电机，ES6百公里加速也不会达到惊人的4.7秒，但是现在既然用了相对费电的交流异步电机，实际续航大概率地会低于官宣的430公里。

唐EV600使用了比亚迪全新一代永磁同步电机，不但保留了能量转换效率高（省电）的特点，并在此基础上提升了电动机功率（转速更高），保证了高续航也兼顾了强劲加速，唐EV600 4.4秒的百公里加速真的能把自己开到眩晕。而蔚来没有这种新型电机也无法采购到，所以只能在后轴额外使用一台交流异步电机来解决加速问题，即使如此也没有唐EV600加速快，还带来了电耗高的副作用，从这点上来说比亚迪的电机技术已经全面超越蔚来。

为什么唐EV600比蔚来ES6续航长?

说完电机我们再来看看电池，通常说电池包的能量密度和容量决定了一款车的续航。全新一代唐 EV600搭载了全新的NCM622三元锂电池，容量82.8KWh，电池包能量密度161Wh/kg。电池组外壳采用高标号铝镁合金，优点是轻量化，内部同样适用类似材料作为单体支架及结构件，从而使得电芯的能量密度优势充分发挥，保证了唐EV600续航长久，工信部续航里程达500公里。

蔚来ES6电池使用富镍系NCM811三元材质，容量70KWh，虽然电芯能量密度有优势，但是蔚来自主研发制造的电池恒温系统，电池包封装材料过重等因素占据了过多重量，令电芯的能量密度优势无法发挥，电池包能量密度135Wh/kg，因此工信部续航仅为430公里。另外，富镍系NCM811三元材质在结构和电化学特性上存在较为致命的短板，其循环寿命、热稳定性、安全性、工艺难度等问题还需要科研时间和成本去攻克。

蔚来ES6走的是网红路线，虽然新颖的营销方式让它吸引了不少关注，若想撼动比亚迪在新能源界的主导地位，实力是真的不允许啊，尤其在核心技术领域差距明显。而比亚迪唐EV600属于完完全全的技术实力派，在性能与品控方面全面超越竞品。