现在,比较头部的自主品牌基本上都有自己的高端系列或者高端子品牌。比如吉利有领克,长城有魏牌,比亚迪有腾势等等,这些高端子品牌以前或者现在都卖的挺不错,至少在市场上打下了口碑,打下了知名度,很多消费者知道它们。
但其实还有一些自主品牌的高端系列,或者说高端品牌,知名度并没有那么高,就比如星途这个品牌。很多人压根就没听过这个品牌,更不知道这个品牌属于奇瑞,是奇瑞的高端品牌。你要说这个品牌有什么能够拿得出手或者说知名度比较高的车型,对车比较了解的,可能知道星途凌云这款车,对车不了解的,连这个品牌都没听过,怎么可能还能知道它的车型呢。
说了这么多,这些就是星途瑶光这辆车火不起来的第一个原因。因为你的品牌没有较高的知名度,不能自带流量,可以这么说,能够知道星途这个品牌或者说星途瑶光这款车的人,都是奇瑞或者星途的粉丝,都是用真金白银来支持这两个品牌的。直白点说就是你的品牌用户都是精准用户,而不是泛市场用户,自然也就不会有什么高销量。
星途瑶光作为品牌的年度重磅车型,基本上可以说是星途这个品牌最高端的车型了,上市半年的时间,总销量也不到1.5万辆,刚刚过去的7月份,销量只有1577辆。按照之前的宣传来看,星途瑶光这辆车应该算是20万以内综合素质最高的国产车型之一了,怎么就卖不动呢?到底哪里做错了?
这辆车卖不动的第二个原因就是店面太少,就连上海这种超级大城市只有三家星途4S店,很多地方只有省会才有星途的4S店,一些普通的地级市根本就没有。所以即使有很多想买星途瑶光这款车的意向客户,他们也没机会到店体验新车,更别谈买车了。虽然现在交通发达,到省会或者说到隔壁城市来买车,不过也就二三百公里的距离,但车这个东西又不是一次性买卖,后续是要维修保养的,普通人买车除了看价格和品牌之外,还要看维修保养便利性的。所以店面太少,这个也是星途瑶光销量偏低的主要原因之一。
星途瑶光这辆车的设计很新颖,前脸采用了无边界中网设计,日行灯也采用了和凯迪拉克类似的泪眼设计,尾部的造型设计和前脸相呼应,辨识度很高。内饰采用了看起来科技感满满的双联屏设计,中控区域基本上没有什么实体按键,都被集成在了中控屏内,内饰简约大气。
可以说成也是这些设计,败也是这些设计。虽然在有一部分人看来,这样的外观设计和内饰设计很新颖,但并不符合大众胃口,或者说这样的外观内饰设计受众面太小了。星途瑶光的尾部有一个小溜背的造型,跟魏牌摩卡一样,并不是传统家用SUV造型,这就让很多人直接就放弃了这辆车。内饰没有基本的实体按键,过于强调简约,也不是很多人能接受的。这些是星途瑶光卖不好的第三个原因。
都说是高端品牌了,除了用料和设计比母品牌更好之外,自然价格要更贵,但是这几点在星途这个品牌上都体现的不太明显。在很多人的印象中,奇瑞的很多车型落地价大概就是十几万,星途的车型落地价好像也是十几万,两个品牌处在同价位。换句话说,高端品牌和母品牌没有拉开价格差距和品牌差距,所以很多人从心里就没觉得星途是个高端品牌,自然也就不会多掏一两万块钱去买星途的账,反正动力总成都是一样的,我为什么不去买奇瑞呢?价格便宜点,知名度还更高,这是星途瑶光销量不高的第四个原因。
至于这辆车的价格,倒不是很大问题。现在卖十大几万,二十几万的国产车型比比皆是,为什么星途瑶光就不能卖这个价格呢?这辆车动力好,各方面用料也不差,其实是值这个价的。而且现在优惠也不小,基本上官方指导价就是落地价。
所以说星途瑶光这辆车卖不好,是有很多客观因素和主观因素的。不只是星途,包括奇瑞在内,很多车型的销量都是粉丝在支撑,粉丝非常认可奇瑞的产品力,这也充分的证明奇瑞本身的实力并不差,不然哪里还会有粉丝回购呢,只能说奇瑞在营销这方面还得向其他国产品牌学习。对于星途瑶光,你有什么不一样的看法?
裸车不到8万起 十万级家用小型SUV 吉利ICON适合什么人群?
做法非常新势力 铂智3X上市3个月迎来第一次OTA升级
前双叉臂后多连杆,加入FSD,老车主都哭晕在厕所了。
燃油轿跑还值得买吗?来看看长安第三代UNI-V
海豹06 DM-i旅行版用接地气的售价与丰富的配置还有领先同类车的能耗数据告诉消费者,普通人也能买得起和用得起旅行车。那么TA的出现,会帮旅行车摘掉小众的帽子么?
全新定义40万级新能源MPV 的豪华标准
牛马的生活不该只有眼前的苟且,除了上下班,偶尔的放松很有必要,但价格不贵,好停好开,还能走得远,真有这样的答案吗?
长城越野炮搭载了2.4T柴油发动机+9AT,能在1500转时爆发出480牛米的最大扭矩。并有前后差速锁,和6种驾驶模式,无论是玩越野还是拉货都能轻松胜任!
乐道L90能否打一场漂亮的翻身仗,而理想i8又会不会成为理想汽车纯电车型的破局之作呢?看这段时间的讨论热度应该可以,简单比比俩车已有数据,您会怎么选呢?
SP这个名字意味着F1的爆震管理、钛合金的螺丝以及更多的碳纤维件都将出现在一台与众不同的法拉利296上,马力上涨50匹、轻了60KG。更有赛车版同款空气通道和FXXK同源尾翼,为其增加20%的下压力,更多细节看视频分析!
2025年6月,中国汽车市场格局持续刷新。无论在集团销量TOP10还是品牌销量TOP10中,自主品牌表现都很优秀,占据半边江山之多。比亚迪表现亮眼,不仅以38.3万辆的集团销量蝉联榜首,其单一品牌销量更以34.3万辆的绝对优势领跑全市场,领先优势显著。
腾势与方程豹合并的猜测源于双方销量结构失衡与资源重叠。腾势2025年上半年销量7.98万辆,但D9占比75%,N7月销仅249辆;方程豹6月销量1.89万辆,但硬派越野市场天花板明显。合并可整合渠道资源(腾势400家直营店与方程豹185家)与技术优势(云辇底盘与电驱越野),形成“......
全新一代宝马3系曝光,内外设计大变样,尺寸加长,值得期待吗?
在A级纯电SUV这片竞争红海中,比亚迪方程豹品牌推出的钛3车型如同一匹强劲的黑马,4月上市,6月交付量便达到了12017台,引发市场瞩目。这款被定位为“科技潮品SUV”的新锐车型,没有依靠浮夸的营销,而是凭借比亚迪深厚的技术底蕴、极具辨识度的潮流美学以及越级的智能科技体验,获得了......
40天交付破2万,中型SUV现象级爆款,长安启源Q07的成功密码,竟是这场“公益行动”?
15万级中型SUV 性价比高于丰田汉兰达?传祺GS8买两驱够用吗?
裸车7.99万起 配置动力都不错 东风风神皓瀚买燃油还是油混?
2025年7月10日,比亚迪旗下个性化品牌方程豹携全球首款超级混动性能硬派SUV豹5亮相英国古德伍德速度节,并参与了其标志性的爬山赛。豹5凭借开创性的电驱越野技术和独特的东方设计美学,在汇聚全球顶级超跑与传奇名车的舞台上,上演了一场震撼人心的首秀,向世界宣告了中国新能源硬派SUV......
汽车座舱健康关乎日常出行品质,二代哈弗枭龙MAX在C-AHI测评中获“五星健康车”认证,以清新空气、健康防护等优势,筑牢出行健康防线。
腾势N7周销量跌至50台,猎跑SUV定位牺牲空间实用性,二排头部空间压缩15%,劝退家庭用户。尽管搭载云辇-A悬架等技术,但23.98万起售价性价比不足,被问界M7等竞品反超。此外,N7被质疑为“换壳唐EV”,品牌声量低迷。腾势需重新定义产品价值,否则高端化战略恐难持续。