铃木在去年的时候，亮相了新款的250cc排量ADV车型，即V-Strom 250SX；作为V-Strom家族系列的小弟，受到许多对入门排量有兴趣的车友关注。最近这款车将要在日本本土上市，我们也一起了解一下。
目前国内上市的DL250，是豪爵铃木推出的；虽然这款车返销了日本，但其实并不在铃木全球车型库之中。而这次日本上市的V-Strom 250 SX则是真正意义上的越野车型。而且考虑到济南铃木之前引入的车型，如果这台车引进；那么应该是会由济南铃木推出。
回到250 SX这台越野车本身，它的V-Strom风格明显；无论是矩形大灯，还是较为细长的车身，以及明黄色的配色，都让这款车家族语言明显。两段式的座椅设计也更侧重于畸形人的感受。
车上的风挡为可调式，较为直立；从角度以及座位的距离来看，风挡效果应该不错。原车带有护手，省去了一些改装成本。
动力方面这台车用了单缸油冷的发动机，最大在9300转输出25马力的动力，以及7300转输出22.2NM扭矩。因为使用了单缸发动机，也因此它的整备质量只有164kg。对于一台越野的车型而言，较轻的车身会在拦路及林地中带来明显的优势。
配置方面，原车带有发动机护板，前后碟刹并配置了ABS系统；前减震行程比较长，后减震支持7级预载可调。而轮毂则是10辐铸铝车轮，前19英寸后17英寸规格；而且后轮链条侧还配置了一个金属防护网，对于加边包的时候有一定的防护作用。其他配置还包括USB充电口，以及液晶仪表。
另外作为一台越野车型，它的离地间隙为205mm，坐高为835mm；但原车提供了低坐高配件，使用后可以将坐高调整至815mm，对于矮个子车友会比较友好。整车三种配色，分别是：冠军黄、珍珠橙、闪光黑。
最后，目前这款车会在本月下旬日本本土上市，之前已经在印度及东南亚的印尼、菲律宾亮相并且口碑不错。从小编的角度而言，虽然这款车性能整体还不错，车身也较轻。但国内车友对于单缸确实不感冒，如果引入没有一个好的价格，那基本就相当于凉凉；毕竟在国产车型内卷的当下，3万都能入手500cc的越野ADV了。你们说呢，欢迎留言讨论及分享！
作者：DQ
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