自上市以来坦克300的热度便一直居高不下,拥有健壮硬朗的外观设计,再搭配出众的越野能力,使得该车具备了网红特质。
近期,2024款坦克300正式上市,新车共推出三款配置,售价区间19.98~22.68万元。其中挑战者和征服者的名称未变,穿越者则根据原城市版很有型升级而来。新款车型主要针对功能配置以及动力方面进行升级调整,下面让我们来了解一下它的表现具体如何。
外观设计
新款坦克300延续了现款车型的造型设计,整车主要针对细节方面去了解。具体来看,该车前脸部分设置扁平化的圆角矩形前格栅,其内部以横幅银色饰板作为填充,搭配颇具磨砂质感的前保险杠以及突出的轮眉,让整车显得相当壮硕。细心的朋友可能会发现,新款车型取消了原先的TANK字母标识。圆滚滚的前大灯组处于格栅两侧部位,其内部穿插了横幅灯带,并且一直延展至车侧部位,灯光方面应用矩阵式LED光源,同时标配自适应远近光,自动头灯,转向辅助灯等功能。
车身尺寸方面,新款车型的具体长宽高分别为4760×1930×1903mm,轴距2750mm。该车的车侧造型较为方正,平直的腰线贯穿于前后,同时车顶行李架,外后视镜,底部轮圈,门把手等元素均完成熏黑处理。
从尾部观察,坦克300的造型设计可谓是相当硬派,其中尾门为横开式设计,最左侧设置竖直状门把手,中间部位则悬挂全尺寸备胎。两侧尾灯组造型较为小巧,其外圈部位设置熏黑饰板装饰,点亮后视觉效果不错。
内饰设计
新款坦克300内饰部分同样延续了现款车型的设计风格,具体来看,新车遵循着简约时尚的理念进行打造,车内使用方直的轮廓线条搭配圆润的边角处理,肉眼可见的区域基本采用柔软的皮质面料包裹,中间部位则设置拉丝饰板,银色饰板和缝线等元素点缀,看起来很有质感。中控台上匹配12.3英寸双联屏,其内部UI界面设计较为简洁,功能方面则支持语音识别控制,4G网络,OTA升级等,实用性表现不错。除此之外,方向盘上的车标也和前脸标识一样完成简化,同时新款车型升级了蜗牛喇叭,其警告声音信号的穿透力得到加强。
新车车内座椅分别采用仿皮和真皮面料包裹,功能方面标配主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,驾驶位座椅按摩等。前排座椅的造型设计略显简约,不过其内部填充物柔软,表面用于包裹的皮质面料触感细腻,乘坐体验舒适。
后排座椅的空间表现中规中矩,身高1.75米的体验者来到后排,其腿部空间能够达到两拳以上。座椅靠背支持角度调节和比例放倒,空间灵活度不错,在翻折坐垫之后,后备箱可形成一个纯平面,细节处理值得肯定。
动力系统
动力部分是新款坦克300升级的重点,其中该款车型提供2.0T和2.0T+48V轻混两套动力系统,2.0T发动机分为高低功率两个版本,其最大输出功率分别为252马力和227马力,峰值扭矩分别为380牛米和387牛米。传动系统方面,前者配备8AT,后者则匹配纵置9AT,同时两者分别匹配分时四驱和适时四驱系统。
车型配置及购买建议
作为常规年度改款,2024款坦克300最大的变化在于穿越者换装了全新的动力系统,燃油经济性进一步提升,更加适合主要用于城市通勤的用户。新车本次共推出三款配置,售价区间19.98~22.68万元,下面让我们逐一进行对比分析,看看哪一款性价比更高一些。
2024款2.0 挑战者
推荐指数:★★★★
配置点评:基础配置表现完善,性价比较高
指导价格19.98万元,匹配L2级智能驾驶辅助系统,提供远程启动,矩阵式灯光,电动天窗,感应式雨刷,12.3英寸中控显示屏,4G网络,手机APP远程控制,OTA升级,方向盘换挡,ETC装置,前排手机无线充电,前排座椅加热,自动空调,温度分区控制等功能,基础配置表现相当完善,性价比不错。
2024款2.0T征服者
推荐指数:★★
配置点评:舒适配置增加
指导价格21.68万元,增加前后排头部气囊,前桥差速锁,方向盘加热,220V电源,真皮座椅,前排座椅通风,燕飞利仕扬声器等功能。舒适性配置有所增加。
2024款2.0T穿越者
推荐指数:★★★
配置点评:动力升级
指导价格22.68万元,匹配2.0T+48V轻混系统,传动系统方面升级为9速手自一体变速箱。同时功能方面增加开门预警,前后方碰撞预警,倒车车侧预警,并线辅助,自动泊车入位,循迹倒车,车侧电动踏板,蓝牙钥匙,前排多层隔音玻璃,车载空气净化器,负离子发生器等,不过缺失了前后桥差速锁。更加适合主要用于城市通勤的用户。
车叔总结
总的来说,2024款坦克300本次精简了部分车型,内外设计细节有所微调,功能配置同比升级,当然最重要的是新车为我们带来了全新的动力系统,可以更好的解决燃油经济性这一问题。作为国产硬派SUV的优秀代表,坦克300自上市以来便维持着火爆的销量态势,同时受制于等待周期较长等因素的影响,市场上还一度出现了二手车比新车更贵的现象。
从销量方面来看,坦克300在今年1~7月份中累计销量数据达到53,682台,月均销量成绩保持在7500台左右,其表现比起刚上市时动辄万台的销量要弱了不少,毕竟真正有时间又有钱玩越野的消费者还是少数,普通消费者更在意使用成本。相信在经过本轮同比升级之后,新款坦克300会有一定起色。
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