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相比于全新BMW 5系我更期待全新BMW M5 Touring(G99

驾道drivestyle 1908浏览 2023-08-15 IP属地: 北京
5月份,全新一代BMW 5系(G60)、BMW i5(G60 BEV)正式亮相。全新一代BMW 5系定于今年夏季在宝马集团丁格芬工厂开始投产,并于今年10月份开始陆续在全球上市。在之前的文章里,基本分析的挺全的了,今天主要想跟大家聊聊全新BMW M5 Touring(G99)和抄底现款BMW 5系的事儿。

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那我们就先从后者说起吧,根据北京晨德宝4S店销售透露,在售现款BMW 5系将11月份后全系停产。其中5系标准轴距版(G30)已于6月份停产,插电混动版(G38 PHEV)将于9月份停产,而5系长轴距版(G38)则将于今年11月后正式停产。销售表示:“现款530Li xDrive豪华套装和530Li xDrive M运动套装的最后一个生产月是今年10月,2023款BMW 5系将不再提供四驱车型。”
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根据某平台提供的最新数据可以看到,现款在售2023款530Li领先型豪华套装版,优惠7.06万元;优惠最少得是530Li xDrive M运动套装版,优惠5.95万元;而优惠幅度最大的则是顶配530Li尊享型豪华套装版,优惠7.8万元。此外,店内分期的话还有优惠的空间,抄底的好时候到了。
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也就是说,现在仍然可以接受订车和选装,但11月之后,则不接受新车订单,也无法根据自己的需求选装个性化配置。所有的现款在售车型,将会买一辆少一辆。据此前计划,国产全新一代BMW 5系/i5车将在明年1月开始投产,新车将在遵循BMW iFACTORY战略的华晨宝马大东工厂正式下线。
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所以,又回到了老生常谈的这个问题,究竟是等一等新车,还是停产前抄底买现款5系?在我看来,固然全新一代BMW 5系配备了最新的iDrive 8.5系统,首次引入AirConsole平台,可以提供高清视频播放以及用手机当手柄,直接玩游戏的操作。但BMW 5系对于许多消费者来说,仍然更偏向于商务属性,所以抄底买现款BMW 5系,不妨也是一个明智的选择。
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对于喜爱高性能Bimmer来说,相信他们更期待的是全新BMW M5 Touring(G99)。把“M”和旅行车结合在一起,这是BMW工程师早就想做的事情了。我觉得之所以这个想法可以落地,还是因为E28 M5的成功,它也是严格意义上的第一代M5。搭载了来自于M系鼻祖1M上的3.5升直六发动机,最大功率270马力,极速245公里/小时,零百加速只要6.2秒。E28 M5和同时期其它四门轿车比起来,简直就是个怪物。
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在E28 M5的大获成功的背景下,M部门历时两年于1992年向世界展示了第一辆E34 M5 Touring,一经推出便引起了极大的关注。为了进一步提高性能,M部门工程师在3.5升直六发动机的基础上增加了活塞行程和缸径,使其最大功率达到340马力,400牛·米的最大扭矩,零百加速减少到5.9秒,最高速度也达到了250公里/小时。虽然这个数据放到现在已经不值一提,但是在当时已经达到了BMW赛车的水平。
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31年后,“M”这个特殊的符号,再次出现在全新BMW 5系Touring的身上。近日,有外媒在纽博格林北环拍摄到了全新BMW M5 Touring(G99)的测试车图片,不难发现新车已经非常接近量产状态,基本可以确信已经进入最后测试阶段了。
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从曝光的谍照中,我们可以看到全新BMW M5 Touring(G99),继承了全新家族的设计语言。前脸采用了更大尺寸的前格栅,充满力量感的造型展现出新车的高性能特质。尽管我们尚未看到完整的车头照片,但据悉,其前格栅与现款BMW M3、M4有所不同,呈现出独特的风格。下包围的大尺寸进气口将为各种系统提供充足的新鲜空气,以提升散热效果。此外,车头两侧的空气动力学套件进一步突显了该车的运动气息。
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至于动力部分,据外媒猜测,全新BMW M5 Touring(G99)将搭载一款混合动力系统,由4.4升V8发动机和电动机组成,类似于BMW XM的插电混合动力系统。BMW XM综合最大功率653马力,最大扭矩800牛·米,这也意味着全新BMW M5 Touring(G99)的最大功率可能超过700马力,成为BMW最强旅行车。
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综上,自1972年问世至今,BMW 5系已经历经8代更迭,全球累计交付近千万辆,可以说是BMW历史上最成功的车型之一。此次全新BMW i5(G60 BEV)和全新BMW M5 Touring(G99)的加入,再次丰富了产品阵容,势必将会带来更好的市场反馈。期待,可以试驾全新BMW M5 Touring(G99)的那一天早点到来。
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