自主紧凑型家轿标杆？吉利星瑞实测

自上市以来吉利星瑞便持续保持热销，到今年累计销量已经突破了20万辆，轻轻松松做到了月销破万，它的出现也彻底打破了合资品牌垄断10-15万级家轿市场的格局，成为了“中国家轿颠覆者”。如今2023款吉利星瑞也正式迎来了年度改款，新车的表现如何呢？从外观上来看，2023款吉利星瑞整体沿用了现款车型的设计语言，在延续家族化设计元素的同时又有了一定的创新。车头前脸采用全新的青绿垂瀑前格栅设计，内部则是以直瀑式的镀铬饰条来塑造出立体且饱满的视觉效果，两侧的前大灯组造型狭长，不过看上去依旧十分沉稳。

车身尺寸方面，新款星瑞长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm，依旧定位于紧凑型车，也是目前紧凑型家轿中尺寸最大的车型之一。从侧面看，新款星瑞不同版本会采用不同样式的轮圈造型，部分车型还将加入红色刹车卡钳，彰显运动感。

车尾方面，新款车型的造型也进一步强化了豪华大气的设计，并加入了熏黑尾灯和四出排气。另外，新车还在车尾加入了扩散器护板造型，更能强化本身的运动感。另外，“只此青绿”版还将加入黑色的尾翼，并在车身多处增加了“只此青绿”的LOGO，彰显身份。

内饰方面，2023款星瑞延续老款车型的设计，但对车机系统进行了升级，加入了银河OS智能生态系统。其中，“只此青绿版”内饰融入“青绿”设计元素，运用大面积的麂皮材质。此外，2023款吉利星瑞还配备上帝之眼540°透明底盘、APA全自动泊车系统、RPA遥控自动泊车、AQS空气质量管理系统、负离子净化器等科技配置。

作为最顶配车型，智驾系统方面配备全面，包含有车道居中保持、车道偏离预警等，2023款还对智驾系统进行了升级，其中AEB主动刹车系统可识别乘用车、卡车以及自行车或电动车，同时车道保持系统还新增了车道紧急车道辅助功能，系统会时刻探测相邻车道，如有碰撞风险时可自动纠偏，大幅减少碰撞风险。

2023款星瑞前排座椅填充物较为厚实，椅面比较宽，具备一定的包裹性和承托性，主驾驶带有10向电动调节。星瑞后排座椅填充物较为柔软，中央地台隆起不高，舒适性较为出色。

如此运动的造型，肯定不是吃素的。星瑞2023款全系搭载同级独有的2.0TD涡轮增压发动机，账面数据达到140kW，峰值扭矩300N·m，匹配高效湿式7DCT双离合变速器，相比同级小排量车型，不仅前段加速更加畅快，官方0-100km/h加速7.9s，后段动力储备也更加充沛，中后段加速不会感到乏力。

在实际驾驶中，能直观感觉到起步的轻快。脚感踏板初段的脚感介于日系与德系之间，不敏感、不滞后，非常容易上手，同时动力释放过程也相对线性，并不会感受到明显的爆发点。而到了中高转速区间，2.0L基础排量带来的优势便会愈发明显，即便在高速巡航状态也能随时获得预想的加速力道。

底盘方面，2023款吉利星瑞的前桥为麦弗逊式独立悬挂，而后桥则是多连杆式独立悬挂。从悬挂规格看，达到同级的较高水准。在后排乘坐时，会发现，星瑞的底盘滤震表现较为不错，尤其是在颠簸路段行驶时，可以有效进行过滤。

经过一天的体验，吉利星瑞作为一款11.37万起售的紧凑级轿车，过人的产品力明显是奔着B级轿车的标准来做的，无论是动力、空间还是配置，在这个领域完全是越级的表现，这也就解释了为什么吉利星瑞的优惠不算大，但是销量却持续拔高的原因。