国产越野车的鼻祖是北京吉普，BJ40是北京吉普一脉相传下来的经典车型；这台车的设计亮点有两点，其一是标志性的进气格栅，其二是可拆卸的硬顶，也就是说BJ40是一台可以敞篷驾驶的越野车。
但是全新BJ40取消了可拆卸顶棚的设计，变成了硬顶的中型越野车。
参考下图，这是全新BJ40的渲染图，图片稍微调整了亮度，这样能看到一些设计细节。
全新BJ40似乎有些了坦克300的味道，但又有些不同之处，比如没有采用复古的圆形灯，而是采用了矩阵式LED大灯；日间行车灯设计为环绕式，看起来很是个性，只不过采用这种设计的越野车还有比亚迪的方程豹·豹5，遗憾的是BJ40渲染图发布的时间晚了几天，这就难免被“嚼舌头”了。整车设计采用了越野车“简约不简单”的设计理念，侧面平直的线条让车身显出了沉稳，方方正正的车身又不是粗犷豪迈，从定妆照来看还是挺有眼缘的。
其车身尺寸为4790*1940*1895mm，另有高度达到1929毫米的版本，轴距是2760毫米。
这个尺寸要比老款BJ40大一些，老款是4630*1925*1871mm、轴距2745毫米；老款BJ40是紧凑级SUV，新款则是中型SUV，其实这台车是ORV（off-road vehicle/越野车）。
所以新款的车身长度进行了加长，但是轴距并没有很大的变化。
越野车不需要很大的轴距，因为大轴距会降低车辆的通过角，会影响车辆的越野脱困能力，走驼峰的时候容易托底；所以不足两米八的轴距并不会让BJ40看起来别扭，越野车都是这种感觉。
动力单元没有悬念，依旧采用蜂巢系的HY4C20B 2.0T发动机。
这台发动机其实就是长城汽车的4C20B 2.0T外供版，蜂巢系是长城汽车旗下的子公司；其最大功率为180千瓦，最大扭矩应为380牛米，略低于坦克300搭载额高功率版（167kW/387N·m）。
变速箱还是采埃孚的8AT。
所以是选择BJ40好还是坦克300好呢？
曾经的建议是喜欢敞篷车就选BJ40，硬顶敞篷的特点是容易漏风和漏水，但是在喜欢的前提下都无关紧要；反之，不存在这个缺点但也不能敞篷的坦克300则是更省心的选项。现在就不好给建议了，因为两车都不能敞篷，似乎BJ40失去了最大的卖点；其实每个品牌的越野车都可以有不同的亮点和风格，放弃可拆卸硬顶也许是BJ40的一大损失。
但是如果全新BJ40的价格不变，四驱自动版起售价能控制在15万级，主力版本在16-18万区间的话，价格优势应当能带来销量的增长。
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评
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