虽然整体造型粗糙了一些，但凭借着皮实耐造、价格实惠等特点，哈弗H5当年也颇受心中有越野梦的年轻人喜爱，而且也经常作为工具车活跃在工地上，所以在厂家宣布对其停产之际， 很多人都觉得无比惋惜。不过在近日，这款车型又回到了大家的视线，而作为多年之后的再度复出，厂家也对这款车型进行了大更新，可以说只有名字还是叫“H5”之外，其他都跟过去的H5有着莫大的区别，这款车到底表现如何呢？前几日，小编也专门去了哈弗4S店，对该车进行实拍，一起来了解一下。
新哈弗H5给人的第一感觉是非常气派，要知道过去这款车也就是紧凑型SUV的定位，而如今已经摇身一变成为大型SUV，整体的尺寸达到了5190/1905/1835mm，比起过去的霸道还要更大，行走在路上很难不招人回头看。而且这样的数据也为空间提供了基础，再加上3140mm的轴距， 新哈弗H5的内部空间十分宽敞，175的个子坐到后排腿部还能余出一拳+一掌以上的空间，可以轻松地翘二郎腿。
座椅的包裹性与支撑性恰到好处，纵向缝线看起来档次感十足。车辆还拥有超大的后备厢，最大纵深1965mm，最大容积2116L，可以容纳足够多的物品，出去露营、自驾游等都不用担心行李装不下。
除了非常明显的空间优势之外，新哈弗H5的设计也很大气，是典型的硬派越野的风格，车头有粗犷的镀铬饰条装饰，前包围厚重，具有不错的防刮蹭能力。
车头方正的车灯以及侧面前后翼子板处力量感十足的弯刀形状线条，都颇具美式SUV的范儿，另外，其C柱也使用了加粗设计，难免会让人想到雪佛兰或者福特旗下的车型。原厂配备的是公路胎，如果你的用车场景更多的是在户外等地，可以更换成更耐磨的AT胎。
车尾以方正为主，贯穿式的黑色面板现两侧纵置的尾灯相连，形成一个倒U字，正中央是哈弗LOGO。 另外值得一提的是，新哈弗H5的车顶行李架也具备200公斤的静态承重能力。
内饰部分的设计并没有很花里胡哨，但时下流行的配置还是一应俱全，中控正中央是一块12.3英寸悬浮式屏幕，带有车载互联系统等功能，下方也保留了物理按键区，便于行车途中的快捷操作。电子换挡杆使用了与坦克300相同的祋计，显得比较高级，这也并不意外，毕竟新哈弗H5就是出自于坦克平台打造，另外，它还配备了换挡拨片，运动感满满。
在核心动力上面，新哈弗H5搭载2.0T涡轮增压发动机，变速器有6MT、8AT两种，2.0T发动机最大马力218Ps，此外它还会提供2.0T柴油发动机，最大马力166Ps。新哈弗H5使用了前双叉臂+后整体桥式的悬架设计，非承载式车身结构，全系配备分时四驱，可选装伊顿差速锁，纯机械锁止结构，这些也都进一步提升了车辆的通过性能。
很惊喜的是，虽然比起历代车型来说，新哈弗H5的升级非常大，但它依然保持了非常亲民的价格，基本确定在10-15万区间，放眼整个市场，应该很难再找到第二台这样既有实力又实惠的车型，对于心中有越野梦的消费者来说，新哈弗H5值得一看。
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