当下，在智能化浪潮的推动下，车机系统也逐渐成为车主购车时的考虑因素之一，而一款车机的系统、智能化、互联好不好用，也很大地决定了行车体验。近年来，车机系统也逐渐成为品牌的“兵家必争之地”。各品牌为了彰显其智能化，逐步完善、更新车机系统，并陆续增加语音交互、车内功能控制等，也逐步成为吸引顾客购车的优势之一。
一汽丰田皇冠陆放车机系统缺陷？
近日，小编在翻看汽车投诉网平台中，发现了大量关于丰田汽车皇冠陆放车系的旗舰版和尊贵版车型车机智能系统的投诉。在投诉中，多位车主们反馈，皇冠陆放高配车型车机系统反应慢、车机系统导航版本老旧、同时丰田为了攫取高额的流量费用，阉割了尊贵、旗舰版车型的Carlife、Carplay、hicar功能，就连车机系统开发商百度公司的Carlife功能都不提供。
据车主们反馈，在新款的（汉兰达、陆放）车机拥有了自带的手机互联功能（Carplay、hicar）。而厂家却在新款还未上市阶段，就发布了优化包进行了流畅度优化，而不为老车主们升级手机互联功能。并且一拖再拖，6月份告知车主会在8月进行解决，而到8月份再次询问后，又以车机系统还在开发，需要等到年底才能推送。严重损失了车主的合法权益。
截至发稿前，关于皇冠陆放HEV车机系统问题的投诉量也在两天内激增到了48条，同时，一汽丰田的处理方式，也不能给到车主们一个满意的答案。
汉兰达车型也曾被投诉车机系统存在缺陷
这不禁让小编想起在今年2月份，皇冠陆放姊妹车型的广汽丰田汉兰达也遭到了车主的集体投诉，其中主要问题也与皇冠陆放十分相似，均为车机系统存在缺陷，并且根据某位车主的描述，汉兰达的车机问题主要在于导航信号差、OTA升级从未使用过，并且无法下载其他车载软件。阉割Carplay、Hicar等功能。并且车机断开蓝牙后也出现没有声音的故障。
据了解，汉兰达的低配车型配备的是8英寸的车机屏幕，虽然车机不支持OTA设计和车联网，但是支持Carlife、Carplay、hicar手机互联功能的使用，而配备了12.3寸大屏的中高配车型，不仅不支持手机互联功能，其OTA功能、车联网也无法正常使用，而这也让不少购买中、高配车主感觉到被区别对待，甚至直言广汽丰田“割韭菜”，众多车主也联名发布了一份《全国第四代汉兰达车主维权书》。
而在发布维权书的次月，广汽丰田对没有OTA升级的车主推送了通知，而更新升级后，车主并未感到满意，而是增加了一丝愤怒，原因是在车机升级后，使用中的卡顿、黑屏现象依旧存在，也有部分车主表示不如不升级，不但问题非但没有改善，就连车机系统系统能否正常启动，也成了问题。
电动EV：不能因为小问题 丢了皇冠品牌的高级感
从目前的投诉来看，皇冠陆放的车机系统确实影响到了用户们的体验，而车主们之所以选择皇冠陆放，更多的原因也是源于丰田的信任以及对于皇冠品牌的情怀。而从目前一汽丰田的表现来看，明显辜负了车主们，一汽丰田也不能因为这一系列小问题，丢了皇冠品牌的高级感。
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