成都车展|比亚迪25日3车齐发,宋L首秀,豹5海豹混动预售

知嘹汽车/李静文

在2023年的成都车展上，将会有很多自主品牌的新车登场，而这些新车中，也不乏新能源汽车。而比亚迪，作为今年上半年国内新能源汽车市场的绝对霸主，将会推出多款新车。其中宋L量产版、海豹DM-i和方程豹豹5热度很高，下面一起了解一下这三款比亚迪新车吧。

第一款车型：宋L量产版

外观方面，宋L外观采用了全新设计语言，前脸熏黑饰板下方用流畅镀铬饰条点缀，装饰条被嵌入到两侧的头灯，前部环绕式的梯形进气口很有立体感。在灯组的内部和中网的底部，还连接着细长的灯带，将光线照射到上面之后，有很好的视觉效果。

在车身侧面部分，造型修长低趴，呈溜背式设计。前方熏黑A柱呈现出悬浮式造型。门板部分采用凸起的贯穿腰线，并与暗藏的门把手相连接，更是凸显出车身的立体感与层次。同时，前方叶子板部分镶嵌黑色饰板，与下方大尺寸的双色多辐轮毂相结合。在车身尺寸方面，宋 L量产版拥有4840/1950/1560 mm的长宽高，2930 mm的轴距。

车尾设计方面，贯穿式尾灯增加了层次感，而下包围则是与前脸呼应，加上里面的熏黑色，以及精巧的灯光，在晚上显得更加醒目。另外，将配备电动扰流板以及无框车门，增强运动感。

内饰设计并未透露，动力部分，量产版的宋 L将基于 E平台3.0。除此之外， CTB电芯与车身整合技术，智能电动四驱，以及云辇的智能车身操控，也是其最大的卖点之一。提供单电机以及双电机版本，四驱版搭载前后电机，最大功率分别为150/230kW，单电机版电机最大功率为230kW。此外，这款新车还将运用比亚迪云辇技术，及电池温度控制技术，从某种意义上解决低温环境下，电池充电缓慢、续航里程短等问题。

第二款车型：海豹DM-i

外观方面，海豹DM-i前脸部分是与纯电海豹区分的重要标识，采用无边界中网设计，横向堆叠的长条状进气道给人运动感。

在车身侧面部分，分段的上腰身线条很流畅，门把手为隐藏式设计。至于车身，海豹DM-i有4980/1890/1495毫米的长宽高，2900毫米的轴距。

车尾部分，海豹DM-i采用的也是贯穿式尾灯，而在车尾处，则是镀铬饰条，将整个车尾衬托的更加精致。后包围上还有着三段式的扩散器，不过其外观并不像纯电海豹那样夸张，反而多了几分稳重。

在内饰方面，海豹DM-i很多地方都采用了弧形的元素，让整个画面看起来更加的流畅。四辐式方向盘前端为10.25英寸全液晶仪表盘，中控配备可旋转的15.6英寸Pad屏。新设计的水晶档把很小巧。

在动力方面，海豹DM-为插混版车型，目前已发布了1.5 L的自然吸气发动机和1.5 T的涡轮增压定金，不过具体的动力参数还没有发布。至于纯电动续航，海豹DM-i有121公里和200公里两种版本，续航与汉不相上下。同时，0-100公里/h的加速速度也达到了7.9秒，油耗仅为3.9 L/100公里，给驾驶者带来了极大的方便。

 第三款车型：方程豹豹5

外观方面，方程豹豹5车头上配备矩形进气格栅，和两边的前大灯融合在一起，给人古朴硬朗。中央双横幅饰条连接全新车标，同时，外侧LED光源形成了环形灯带的效果，营造出科技氛围。

方正的车身，笔直的线条，以及外扩式轮眉，让它看起来更有硬朗感。同时不难发现，新车提供黄色、蓝色、白色以及黑色等多种车身配色，而熏黑的行李架、门把手以及轮毂等，提高其运动性。据悉，豹5车长接近5米，轴距则为2.8米左右。

车尾方面，尾部中部是一个圆形的备胎箱，尾部的把手在右边，竖立的尾灯看起来很有气势。传统方形盒子的经典外形，不仅保持着怀旧的感觉，同时也体现出一种现代的表现方式。原装的电动绞车，侧车门，背包备用轮胎，拖车钩等，硬派越野元素豹5基本都能满足。

内饰方面，采用悬浮式中控屏，内嵌式晶仪表和副驾娱乐屏使得科技很足。根据内饰谍照，采用全新设计，柔软的材料，被包裹得严严实实，还有细密的针脚。中控配备大尺寸液晶仪表盘和悬浮式中控大屏。挡位上的机械水晶按钮很有特色，看起来很硬朗。

动力方面，方程豹豹5配备1.5T高功率发动机以及前驱、后驱双动力总成。最大功率500 kW，最大扭力760牛·米，为未来的出行带来了无限的可能。采用非承载式车身结构、双叉臂独立悬架，以及L2级智驾辅助系统，可带来更稳定、舒适的驾驶感。

写在最后：

简而言之，比亚迪的三款新车，各方面的性能都非常优秀，无论从外观还是内饰，从表现到细节，都体现着比亚迪对于未来出行的无穷的创造力与抱负。如果想要购买一辆国产的新车，这三款是非常值得一看的。

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