8月25日，恒大汽车公布2023年半年报业绩。截至6月30日，恒大汽车收入为1.55亿元，同比增加540.98%。恒大汽车称，收入增加主要是因为集团开始销售恒驰5了。
恒大汽车上半年净亏损合计68.73亿元，同比减亏48.6%；恒大汽车的净负债降至328.4亿元。公司资产总额428.52亿元；负债总额756.92亿元，
新车交付方面，在所有恒驰5（已于2022年7月展开预购）的预售订单当中，超过760辆于报告期交付。也就是说上半年恒大汽车销量为760辆。
另外，在研发方面，集团在全球范围内共申请了3512件类似研究领域的专利，其中2715件已获得专利授权。
恒大汽车目前可谓是销量低，亏损严重，最关键车企没有市场活力，难道恒大汽车就这样没落了吗？
8月中旬，恒大汽车发布公告称，引入了一家战略投资者。纽顿集团将以5亿美元（约38.9亿港元）的总价，认购恒大汽车超61.77亿股份。当大家都认为恒大汽车没有机会时，还真有投资者看好恒大汽车未来发展前景，恒大汽车还表示，战投方首笔过渡资金已按期到账，这些钱全部用于恒大汽车天津工厂，确保恒驰5生产，以及恒驰6，恒驰7的陆续量产。
恒大汽车的造车路，可谓坎坷不平，许老板有钱时，开启全球“买买买”的操作，好不容易造车的大旗刚竖起来，突然地产板块暴雷，资金短缺，造车一度差点夭折了。
为了翻身，恒大集团就全力保天津工厂生产，本来恒驰5量产后该有机会翻身了吧！新能源汽车市场却竞争加剧，恒大汽车生存能力较差，半年时间恒驰5销量不超1千辆，恒大汽车再次面临困境，资金短缺，销量低迷，度日如年。
恒大汽车最新的消息是，2023年8月28日将复牌，希望这次可以回归正常运营吧！
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