星途汽车程劲文：瑶光飞鱼版，要给中国用户稳稳的幸福！

人物-EXEED星途营销中心副总经理 程劲文

2023/9/1    访谈

幸福是每个中国人所追求的，满足用户情感，点亮他们的幸福生活。

作为奇瑞集团面向全球市场、集中优势资源打造的高端品牌，星途从2019年诞生之初，就由国际化团队研发、设计与营销，拥有燃油、混动、增程、纯电动全域动力形式。

如今星途旗下已经拥有揽月、凌云、瑶光、追风等产品。进入2023年以来，星途2.0阶段的首款车型瑶光以及高性能纯电动产品系列——星纪元的到来，为这个年轻的高端品牌注入了新活力。

在成都车展媒体日当天，就大家关心的品牌、产品以及市场等方方面面的问题，汽车生活对EXEED星途营销中心副总经理程劲文进行了专访。

飞鱼超感底盘，首次搭载两驱车型

基于“豪华平权”理念打造出来的星途瑶光，从今年2月份上市以来，以20万级价格与40万级价值，带来的溢价力收获了广大用户的良好口碑。同时，今年1-7月份，星途品牌的单车平均售价也进一步提升至17.9万元。其中，高品质用户中增换购占比上升至66%，合资客户转化占比达到57%，教师/医生/公务员占比达到36%，这些数据的背后，很大程度上离不开“瑶光”的提振指引作用。

而这次成都车展，星途品牌带来了进一步深化豪华平权理念的瑶光飞鱼版，实现两驱车型配备飞鱼超感底盘，四驱新增搭载爱信8AT变速箱，产品力的诚意满满，能让更多的人花更少的预算拥有飞鱼超感底盘。

程劲文在采访中透露了这样一个现象，瑶光是星途今年的重磅新车，上市后便获得了很多的消费者的青睐，并且形成了一个标准，买瑶光就买四驱车，要的就是它的飞鱼超感底盘。通过数据统计，购买瑶光的用户当中，有67%的用户选择了飞鱼超感底盘，如今瑶光入门的两驱版也拥有了，竞争力的加强，必将对传统合资豪华SUV市场造成新一轮冲击。

飞鱼超感底盘之所以备受市场追捧，主要来源于三大技术核心优势。首先便是豪华车必备的基础配置——“CDC电磁悬挂系统”，它可以依据路况实时调节阻尼性能，使车辆在行驶中完美兼顾优异的操控性和舒适性。CDC智能化的控制算法，能让车辆悬架具备实时抗俯仰、抗点头、抗侧倾等，这更是一般车型无法比拟的。

不止于CDC，飞鱼超感底盘还配备了Soft Stop系统、底盘液压隔振系统等先进功能。有着这三大技术加持，能够使这个车实现真正的像豪华车的驾驶感受与舒适性，给用户稳的感受，底盘稳、底盘舒适，也成为瑶光的口碑代名词。

“稳稳的幸福计划”背后的故事

稳，对于车是舒适，对于人是幸福；稳，就是这个时代的幸福答案。在成都车展发布会上，星途官方宣布将联合网易平台全生态链，共同打造一场面向全国的“幸福计划”，这也是汽车企业首次和互联网平台深度合作。

“希望产品的利益点，升华用户的情感利益点，在此之外，满足用户情感，点亮他们的幸福生活。星途与网易之间的“稳稳的幸福计划”，发布了一个白皮书，幸福是每个中国人追求的幸福，这个白皮书就是调查中国的幸福需求，从而让我们做产品营销的时候也是契合这个点，更好的满足客户。”

在程劲文看来，通过与网易之间的跨界合作，不仅能更深刻地感知消费者对于“幸福”的需求，来更好的满足客户，还能让星途瑶光来唤醒更多人对幸福的思考。

计划中，星途与网易严选进行了合作，该平台中的商品选品都比较高端、精致，网易严选有着严格的筛查标准，给星途的造车理念也有所输出。星途根据用户的出行与生活共创了几组“幸福礼包”，来助力客户的幸福生活，用户可通过购车积分参与活动即可获得。

此外，由网易创始人丁磊发起的“一块屏”公益也将在“稳稳的幸福计划”中进行深度合作，给偏远山区的学子，带去学习上可用到的硬件与软件，使现代化的多媒体学习方式进入山区。瑶光作为幸福座驾，给他们送过去学习物资，幸福的传递，把瑶光的产品稳稳的，和客户想要的稳稳的幸福，产品力和亲和力结合起来。

明确“445”规划，星纪元赛道开启

不止于瑶光飞鱼版，星途还将推出瑶光C-DM和星纪元ES车型。放到更长远来看，星途针对不同细分市场也进行了完善的产品布局，内部将产品规划定名为“445”。

前两个“4”代表追风、凌云、瑶光和揽月的4款燃油车型与4款混动车型，“5”则代表了5款全新的（纯电+增程）新能源车型，包括星纪元系列的ES、ET，以及后续的MPV、大型SUV与猎装SUV。

星纪元系列作为高端之上的全新序列，也是星途品牌高端电动方向的全新分支，它来自于奇瑞的E0X全球化超舒适高性能电动平台打造，平台是世界级的技术。程劲文表示，新车将在智能化方面有着大幅度提升，其首搭的科大讯飞星火认知大模型，比ChatGpt还厉害，用这个系统，已经超越了过去那种智能语音车机了。

其中，基于全新平台打造的星纪元ES，将是星纪元系列首款上市车型，星途为这款车定义了“4个世界级”：世界级大空间、世界级超舒适、世界级低能耗以及世界级智慧。

世界级大空间，即车内空间得房率高达70.2%。那么，如此高的内/外部车框比例会牺牲掉车身钢性吗？

程劲文表示，星途品牌旗下车型不论是瑶光还是未来的星纪元，皆通过了C-NCAP五星碰撞测试，甚至还通过了北美与欧洲的碰撞测试。安全设计是世界级的，因为星途在国外卖得好，在当地都要验证的，所以安全这一块是真干，不是吹出来的。

当然，除空间外，星纪元ES的重点还在于“世界级超舒适”上，这里的舒适不只局限于座椅，而是在星途品牌看家的底盘造诣上。星纪元ES全系标配空气悬架加CDC的车型，拥有前双叉臂+后五连杆悬架系统，以及同级最低0.205的风阻系数与11.4米的最小转弯直径。星纪元ES的底盘舒适性比瑶光飞鱼超感底盘更上一个档次。

注：以上图片来源于品牌官方及汽车生活拍摄