比亚迪海洋网这几年的发展可谓非常迅速，累计销量突破七十万台。但缺少一台没有续航焦虑的插电式混动中型车，这不它们今天带来了一台基于全新平台、全新设计的海豹DM-i。
新车今天正式上市，定位中型轿车，官方指导价区间16.68-23.68万元之间，共计推出6款车型。早前我参加过静态品鉴和动态试驾会，说几点我对于海豹DM-i的看法。
尺寸接近C级车
看照片海豹DM-i并不显大，但实车的尺寸其实快接近C级车了，长宽高为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm，比进口宝马5系标轴版还要更长。
所以论尺寸和轴距，比起雅阁、凯美瑞、天籁有着绝对优势。大空间除了能带来很好的腿部空间外，还能让它的座椅和坐垫尽可能做得更宽大。
光是看图片，都能感受到它后排坐垫非常厚实，并且从之前静态的体验来讲，后排要比前排的座椅填充物更柔软舒适，坐垫也超级长。
智能化和材料都有进步
车内用了全新的设计和材料搭配，令我惊喜的是车内气味，丝毫没有新车味道，说明用料都更好了。
中控台用的是真木饰板，座椅是Nappa真皮、还有玻璃面板，坐在车里，告诉我这是一台30万的车，我丝毫不会怀疑。
中控车机系统用的是与腾势N7同款新一代DiLlink智能网联系统，重点说几点变化。
其一主页面为地图更方便看导航也更好看了。其二屏幕支持手势控制，三指滑屏能快捷调节空调风量和温度。其三整个UI设计加入了更多3D画面，很多功能操作能很直观找到。
把舒适做到极致
之前在静态品鉴会时，看到它四辐式方向盘，我就猜海豹DM-i应该会是一台主打舒适的车型，但没想到能做得如此舒适。
隔音表现非常出色，前排用了双层隔音玻璃，发布会上哪怕外面放着很大声的音乐，只要进入车内，马上安静了下来。
动态试驾时经过大货车，也听不见柴油机哒哒哒的声音，主观感觉能媲美宝马5系水平。
底盘也非常舒适，连续经过柏油路和水泥路面时，如果不留意看地面甚至你很难通过屁股感知到现在行驶的是什么路面。一来是座椅真的很厚实，二来是悬架过滤非常彻底。
轮胎也是偏向于舒适的搭配，通常合资品牌中型车18寸的轮圈，搭载的是235/45 R18的轮胎，不信你留意下亚洲龙和雅阁。但海豹DM-i搭载的是225/50 R18，目的很简单，更厚的胎壁，在经过颠簸和烂路时厚胎壁能处理部分细碎颠簸，更舒适。
1.5L版本省油且性价比高
聊聊跟买车有关的话题，目前海豹DM-i有两款动力1.5L和1.5T两款插混专用发动机，1.5L搭配的是121km小电池包版本，而1.5T能选121km和200km两个纯电续航版本。
我自己买，肯定选1.5L，理由很简单，比亚迪的DM-i是电为主发动机为辅的混动思路，大多数时间，加速靠电机，而1.5L版本和1.5T电机功率差别不大。百公里加速两者只相差0.3秒，1.5L版本也能达到8.2秒百公里加速，基本能看齐大众迈腾2.0T。
再加上1.5L用的是阿特金森循环发动机，理论上更省油，热效率更高，1.5L版本也支持快充，城区纯电能做到两到三天一充，足够了。
那么对于海豹DM-i，你们还有哪些想知道的？不妨在下方评论区与我们留言互动。
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