每到月初，是各大车企月考成绩出炉的日子。新车网迅速汇总了奇瑞、长城、长安、吉利、上汽集团新能源汽车、蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车等车企的发布的销量数据，以飨大家。
据乘联会表示，2023年全国新能源乘用车发展优势不断巩固和扩大。乘联会综合预估8月乘联会新能源乘用车厂商批发销量80万辆，同比增长27%，环比增长9%。今年以来累计批发508万辆，同比增长39%。乘联会还预测，2023年，中国新能源乘用车销量为850万辆，狭义乘用车销量为2350万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。
奇瑞集团2023年8月销量突破17万辆，今年提前2个月突破百万辆
奇瑞控股集团8月实现“三大突破”：单月销售汽车171,262辆，同比增长20.8%，再次刷新单月销量纪录，连续两个月销量超过15万辆。1-8月累计销售汽车1063157辆，同比增长42%，比去年提前2个月突破年内百万销量。
8月主要乘用车品牌表现： 奇瑞品牌：8月份销量123610辆，同比增长15.5%；1-8月份销量773333辆，同比增长36.4%。 星途品牌：8月份销量12081辆，同比增长118%；1-8月份销量65783辆，同比增长130.2%。 捷途品牌：8月份销量28007辆，同比增长47.6%；1-8月份销量161900辆，同比增长67.4%。 其中，瑞虎8、瑞虎7、捷途X70、艾瑞泽8四款过万车型，分别在8月份贡献了21369辆、19116辆、14552辆和10325辆销量，成为拉动奇瑞集团销量增长的主担当。 长安汽车2023年8月销量209376辆，同比增长51%，长安系中国品牌乘用车8月销量同比增长92.8% 9月4日，长安汽车公布了其8月产销快报。快报显示，2023年8月长安汽车销量达到209,376辆，与去年同期的138,654辆相比，同比大涨51.01%。
其中，长安系中国品牌汽车8月销量达到169435辆，同比增长72.6%；长安系中国品牌乘用车销量131929辆，同比大涨92.8%。
8月份，长安自主品牌新能源车销量达到40122辆，同比增长123.55%。今年1-8月，长安自主品牌新能源累计销量255692辆，同比增长102.44%。
8月份，长安福特销量22023辆，同比下降10.19%；今年1-8月，长安福特累计销量141123辆，同比下跌12.22%。
长安马自达8月销量7933辆，同比增长49.23%；今年1-8月，长安马自达累计销量45065辆，同比下跌41.45%。
今年1-8月，长安汽车累计销量1632800辆，同比增长11.43%。其中，自主品牌累计销量1360596辆，同比增长17.56%；自主品牌乘用车累计销量1035035辆，同比增长25.32%。
今年前八个月，长安自主品牌海外销量54527辆，同比增长19.48%。
同比增长约25% 吉利汽车2023年8月销量152626辆
9月3日，吉利汽车公布2023年8月销量数据，共计售出152626辆，环比增长超10%，同比增长约25%。在8月份，吉利新能源销量为47299辆，新能源占比约31%，环比增长超15%，同比增长超26%。
8月，吉利品牌销量118204辆，环比增长超13%，同比增长超23%，吉利银河L7在8月份完成销量11117辆，环比增长超10%。
几何纯电系列在8月份销量为17836辆，环比增长超42%，同比增长约2%。领克品牌8月份销量18696辆，环比增长约9%，同比增长约24%。
极氪品牌8月份交付量为12303辆，据官方表示其成为唯一连续7个月同、环比双增长的纯电品牌。
睿蓝汽车8月销量3423辆。
出口方面，吉利汽车集团8月出口销量24713辆，环比增长约21%。同比增长约26%。
长城汽车2023年8月销售新车11.4万辆 同比增长29% 海外销售超3万辆 9月5日，长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）发布2023年8月产销数据。今年8月，长城汽车销售新车114096辆，同比增长29.32%，五大品牌全线飘红，企业发展势头持续向好；新能源车型销售26301辆，同比增长119.83%；海外销售30741辆，同比增长99.95%，单月销量创历史新高。1-8月，长城汽车累计销售742413辆，同比增长4.76%。 8月，哈弗品牌8月销售66523辆，同比增长31.99%。 魏牌新能源8月销售5618辆，大六座舒适电动SUV蓝山DHT-PHEV累计销量已达22281辆。 欧拉品牌8月销售10206辆，连续4个月销量破万，同比增长11.4%，累计销量突破40万，在新能源女性友好细分赛道上强势领跑。 坦克品牌8月销售新车14674辆，同比增长46.62%。坦克500家族销售5500辆，同比增长96.43%，其中坦克500 Hi4-T销售3036辆，目前该车型总订单量累计已超10000辆。 长城皮卡8月销售17040辆，同比增长9.47%。其中长城炮8月销售12011辆，同比增长12.5%，累计36个月销量过万，蝉联皮卡销量冠军。1-8月，长城皮卡国内终端市占率近50%，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。 8月，长城汽车海外销售强势增长，新车销售30741辆，同比增长99.95%，单月销量再创历史新高。1-8月，长城汽车海外累计销售181678辆，同比增长95.55%。
2023年8月长城汽车智能新能源产品销售26266辆 同比增长119.5%
长城汽车2023年8月共销售26266辆新能源乘用车，同比增长119.5%；其中哈弗新能源7406辆，欧拉新能源10206辆，魏牌新能源5618辆，坦克新能源3036辆。1-8月销售148231辆，同比增长71.3%。
广汽埃安2023年8月终端交付52057辆，创造行业“交付倒挂”奇迹
广汽埃安8月逆市终端交付破5万辆，生产销售45029辆，同比增长67%，终端交付52057辆，创造行业“交付倒挂”奇迹。1-8月累计销量299390辆，同比增长97%。Aion Y Plus，8月销量26713辆；昊铂GT8月销量2023辆，旋翼门选配占比达到62%。
比亚迪2023年8月销售274386辆，含乘用车出口25023辆
比亚迪8月销售274386辆，其中乘用车销售274086辆，同比增长57.5%。比亚迪王朝和海洋系统，八月销售262571辆，同比增长50.9%。腾势汽车8月销售11515辆；乘用车8月出口25023辆，环比增长37.7%。
蔚来汽车2023年8月交付新车19329辆
2023年8月，蔚来交付新车19329辆，同比增长81.0%；2023年1-8月，蔚来共交付新车94352辆。蔚来新车已累计交付383908辆。
再创年内新高！2023年8月上汽集团销售新能源汽车9.2万辆
据初步统计，上汽集团8月份销售新能源汽车9.2万辆，继续保持环比增长，新能源汽车销量位居中国车企第二。其中，上汽乘用车（含海外基地）销售新能源汽车2.9万辆，实现同环比双增长；上汽大众和上汽通用新能源汽车热销势头不减，上汽大众ID.3单月销量连续破万辆，上汽通用8月新能源汽车交付8017辆，在合资阵营中继续稳居前列。
AITO问界系列2023年8月交付新车5018辆
2023年8月，AITO问界系列交付新车5018辆。
8月26日，AITO问界新M7大五座在成都车展正式亮相并开启小订，预售价格25.8万元起，截止8月31日订单已经突破5000辆。
小鹏汽车2023年8月交付13690辆，G6本月交付突破7000辆
9月1日，小鹏汽车公布最新交付成绩。2023年8月小鹏汽车共交付新车13690辆，环比增长24%，同比增长43%，连续两个月交付突破万台。今年以来，小鹏汽车月交付量持续攀升，连续7个月保持稳健增长。8月，小鹏G6交付7068辆，环比增长80%，累计交付突破11000辆。在前期充分准备和供应、生产及交付端的快速反应下，G6产能爬坡效果显著，开启交付仅45天即达成万台交付里程碑。目前小鹏汽车正进一步提升G6产能，加速交付在手订单。
理想汽车2023年8月交付34914辆，三款车型交付均破万
2023年9月1日，理想汽车公布2023年8月交付数据。2023年8月，理想汽车共计交付新车34,914辆，同比增长663.8%，理想L系列三款车型月交付均突破万辆。2023年1-8月，理想汽车累计交付量已经达到208,165辆。
据李想透露，8月理想L7、理想L8、理想L9三款车型均实现了月交付破万辆的好成绩。其中，理想L9连续12个月蝉联大型SUV销量第一，自2022年8月首台下线以来，累计交付已超过10万辆；理想L7和理想L8两款车型分别稳居中大型SUV销量第一、第二位。理想L系列三款车型的火爆，巩固了我们在新能源汽车市场、豪华品牌汽车市场的销量领先地位。今年1-8月，我们在国内30万元以上新能源汽车市场的市占率已经超过了30%，成功获得豪华新能源汽车销量冠军。从二季度开始，连续5个月成为中国30万元以上高端SUV（包含燃油车和新能源）销量第一的品牌。
沃尔沃汽车2023年1-8月中国累计销量达到108048辆
广汽丰田2023年8月销量79757辆，SUV家族同比增长42%
零跑汽车2023年8月新车交付14190辆，C系列占比超85%
哪吒汽车2023年8月全系交付12103辆
东风岚图2023年8月交付新车4009辆，同比上涨65%
9月1日，岚图汽车公布最新交付数据：8月交付新车4009辆，同比上涨65%，环比上涨17%；2023年1-8月累计销量，较同期翻一倍。
创维汽车2023年8月交付3693辆，销量持续走高！
销量持续攀高！创维汽车2023年8月共交付3693台，海外出口987台，同比增长132.41%，4-8月销量实现五连涨！据悉，创维汽车2023秋季技术生态大会正式定档将于9月12日正式召开，并预计于9月份同月实现超级快充车辆交付。
高合HiPhi Y 2023年8月交付1021辆，争锋主流高端纯电SUV市场
2023年8月HiPhi Y总计交付1021辆，上市后首个完整月交付即破千，后续产能不断爬坡，用户交付将进一步加速。继双旗舰车型HiPhi X及HiPhi Z持续引领50万元以上豪华纯电细分市场发展后，高合汽车主力舰车型HiPhi Y于7月15日正式上市，并收获数千用户订单，争锋主流高端纯电SUV市场，并助力高合汽车进一步覆盖30万元-50万元的主流豪华汽车市场。当前高合HiPhi Y产能正在不断爬坡中，9月起用户交付速度将进一步加快。
别克MPV家族2023年8月终端销售12822辆
别克MPV家族8月终端销售12822辆，其中别克GL8销售11438辆，今年1-8月累计销售76870辆。
上汽通用汽车：2023年8月累计交付8017辆新能源汽车
2023年9月1日，上汽通用发布了其新能源汽车的销售数据，显示8月份累计交付了8017辆新能源汽车，同比增长55.5%。
别克E5：销量超过1.2万辆
别克E5在8月份交付了3961辆，使其累计销量超过1.2万辆。这一数字反映了别克E5在市场上的受欢迎程度，其出色的性能和电池续航里程成为消费者选择的重要因素。
LYRIQ锐歌：潜力巨大
LYRIQ锐歌作为凯迪拉克品牌的首款电动SUV，在8月份交付了650辆。
新车网评
从国产传统车企五巨头来说，比亚迪和奇瑞依旧表现出色，奇瑞汽车销量再次超过吉利汽车，仅次于比亚迪（长安汽车的销量仅计算中国品牌销量）。长城汽车逐渐与其他四车企拉开距离。不过，奇瑞并非没有隐患，一个是出口销量比重过重，国内销量尴尬，不愧为最国际化程度高的自主品牌。同时，在新能源领域，奇瑞的布局虽然较早，但是赶了一个晚集，远远落后于其他品牌。这或许奇瑞汽车太早将新能源业务独立出来，导致一旦新能源业务无法快速取得突破，燃油车业务又限制太多，整体转型难度加大。
长安汽车目前的主要精力集中在新能源汽车市场寻求突破，对于国际市场的布局落后于其他品牌。而吉利汽车来说，摊子铺得太大，品牌太多，车型太多，爆款车型太少，智能化方面短板太大。
理想汽车、蔚来汽车表现较为出色，打了一个出色的翻身仗。虽然理想汽车销量涨势喜人，但是目标月销量突破4万辆，依旧是一个不可逾越的红线，难度系数较大。对于蔚来汽车来说，降价是“真香”呀，销量蹭蹭上涨呀！特斯拉也是连续降价，最高降了22万元，可以说杀红了眼。下半年，为了实现全年销量目标，或许降价依然是车市的主旋律。
来源：新车网
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