眨眼间就会错过的2.36S百公里实测(按特斯拉零百测试方式为2.07秒)、不挑路面的坦克掉头、不打方向盘的蛇形绕桩、让安全永不失联的卫星通信、单枪峰值功率800kW的极充V3……
其中任何一项黑科技拿出来,都值得大谈特谈一整场发布会,都能让一辆车提升不止一个档次。
极氪却在一年一度的品牌进化日上,一股脑的全都拿了出来,并且全部赋能到极氪001 FR上,让全能猎装轿跑进化为地表最强猎装超跑。
就像看过精彩的演唱会后会有戒断反应,很多人看了进化日也有种怅然若失的感觉。极氪的大手笔让人感到激情澎湃,同时却也提升了对技术类活动的阈值。
其实,他们主要是低估了聪聪开场发言的分量:要发布的内容很多,但时间有限,所以我们今晚不聊虚的,只谈干货!
极氪的干货,那是相当硬核。一口气看过极氪进化日五大进化成果,当然就会曾经沧海难为水了!
用户思维
地表最强猎装超跑是如何炼成的?为何说极氪进化日会成为引领行业风向的盛会?
刚从进化日现场归来,还未卸下风尘仆仆的同事,早已按捺不住心中的激动,分享心中的所感所想。作为极氪001的车主,极氪进化日五大科技成果带来的震撼,让他为自己的选择而骄傲。
从燃油时代到新能源时代,动力形式被颠覆,市场格局被重塑。品牌与用户之间的关系,也变得更加紧密。像同事这样对产品爱得深沉,又对品牌动态密切关注的人不在少数。
显然,品牌与用户不只是单纯的购买关系,更像是双向奔赴的老友。所以,用户思维在眼下发挥了越来越重要的作用。
用户不仅在车企初创阶段用真金白银做了支持,还身体力行地发挥出传播贡献。显性的支出和隐性的投入,都对品牌起到了拱卫作用,也加深了用户的参与感。
作为回报,品牌对产品和技术不断迭代,为用户提供更多的价值感,满足他们的使用需求和精神需求。
所以,当极氪001 FR在实测中跑出2.36S的成绩,按照特斯拉Model S Plaid不含起步时间的测试标准,零百加速时间为2.07秒,一举从特斯拉Model S Plaid手中接过地表最强性能车的大旗时,现场响起热烈的掌声。
当极氪001 FR在借助全球首次量产发布的四电机分布式电驱和行业量产首发四轮扭矩矢量控制,完成坦克掉头、不打方向盘的蛇形绕桩时,现场响起兴奋的欢呼。
那一刻,很多极氪用户仿佛置身车内,掌控极氪001 FR的就是他们自己。
极氪硬核黑科技令人目不暇接,让用户与有荣焉。这种特别的参与感,显然是其他品牌难以提供的。
如果说参与感加强了用户与品牌间的黏性,那安全感则让用户与品牌更密不可分。
一方面,安全感来自极氪的技术进化。
现在的汽车市场卷价格、卷服务,但最终还是要落到卷技术上。如果技术落后或者人有我无,那在其他方面怎么卷都是用错了力。
极氪出手即雷霆之势,五大黑科技亮剑新能源市场,让用户感知到它行业顶尖的电驱、电控、快充技术,以及站稳第一梯队的智能化,自信心油然而生。
另一方面,安全感来自极氪的贴心守护。
本身,极氪的安全性有目共睹,交付超14万辆,无一起电池自燃事件。如今,极氪还要将卫星通信技术搬上车,提供最周全的通信保障。
在新技术的加持下,过去没有网络信号覆盖的出行区域,极氪用户同样可以进入,卫星语音电话让失联成为过去式。
极氪将用户思维发挥的淋漓尽致,极氪进化日让用户关系更牢固。
品牌价值
进化不在于改善已有的东西,而是向着将要产生的东西前进。让技术走在想象之前,这就是极氪进化日给出的答案。
如果让我来总结的话,则是务虚和务实。
所谓务虚,是指极氪抓住了新能源发展的脉络,为行业技术的突破指明了方向,打破了想象力的瓶颈。
在极氪001 FR之前,人们不知道原来猎装车还可以如此全能。它不仅拥有极致的百公里加速,还有全球首个量产的四电机分布式电驱。
为了最大的发挥电驱系统的能量,极氪还专门开发了四轮扭矩矢量控制,让坦克掉头、不打方向盘的蛇形绕桩成为可能。
而这些,仍不是极氪001 FR进化的终点。全栈800V高压系统,车载卫星通信技术、首发单枪最高功率800kW的充电桩。只有你想不到的,没有极氪做不到的。
至于务实,在于我们不能忽略了极氪五大黑科技都有量产前缀。
以前,传统品牌对手中的新技术总是遮遮掩掩,恨不得像挤牙膏那样一点点挤出来,从亮相到量产更像是空中楼阁,让用户望穿秋水。
极氪完全不同,手中的新技术完全不会藏着掖着,生怕技术鱼池里有漏网之鱼。
技术最终还是要服务于人,PPT上的科技固然很先进,但还是要兑现了才体现出其价值。极氪不仅会以最快的速度将新技术量产装车,还会将极氪001 FR的一些技术下放到其他车型,致力于让用户第一时间感受到科技进化的魅力。
截至8月31日,极充站点数量达348座,中国每2.5个超快充,就有一个是极氪。2023年,极氪预计年内建成超过450座极充站。
ZEEKR OS 5.0在进化日当晚正式开启推送,用户前10条高配建议全部被采纳。
至于安全又高效的极氪高速NZP,年内开通城市将达到17个,并同步开启20个城市的高速NZP内测。
从来不玩虚的,务实就是极氪最闪亮的名片。
虚与实之间,极氪既向市场露出了獠牙,让友商甘拜下风,又为用户带来切实的价值和利益,展现出坦诚又积极的态度。
坦诚背后,是极氪对技术实力的自信。一项新技术从诞生到落地需要不断地试验,其间很多不确定因素都会影响到量产应用,所以我们经常遗憾地看到很多产品的跳票。
对量产节奏的精准把控,对解决不确定性的胸有成竹,是极氪敢于让硬核技术量产装车的底气。
写在最后
极氪进化日是新能源卷王的一次炫技,与其跟着市场的节奏卷来卷去,不如直接把底牌都掀开,用硬核黑科技让友商知难而退。
极氪进化日还是一场让用户心满意足的技术盛宴,五大进化成果逐一亮相,品牌归属感也被拉到了极致。
让技术走在想象之前,极氪为高端新能源市场上演了一场生动的公开课。
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
进入12月份后,各品牌相继公布自家的最新销量,可谓“几家欢喜几家愁”。日前,《车壹圈》获取了日系三强销量情况,数据显示:11月份丰田在华销量为16.3万辆,同比增长29.3%,也是
日前,我们通过梅赛德斯—奔驰官方渠道了解到,梅赛德斯-AMG PureSpeed正式发布,作为Mythos series系列的首款量产车型,新车定位将高于迈巴赫,采用了诸多创新设计
10月底,欧盟正式宣布对华电动车加征关税,但到了11月,态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
极越07Passion版,27.99万值不值?
长安启源C798官图发布,分享一下我们在官图上找到的深度信息
等了一天,小米SUV终于来了!工信部在昨晚八点多的时候,公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》,而小米SUV赫然在列。咱们就说,工信部的小伙伴都要加班的吗(手动狗头)?几乎是同一时
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
在漳州碧湖万达,汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与,还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深,MPV市场不再是别克GL8一家独大,不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚,在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展,越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验,特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下,问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息,上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年,长期服务于上汽通用五菱,在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前,周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
长安启源C798官宣外观,聊聊定位和品控,针对家庭用户的又一抢眼选择
日前,我们通过一汽-大众官方渠道了解到,新款大众T-ROC探歌正式上市,新车此次共推3个配置,指导价区间为15.89万-17.87万元,新车顶配车型指导价下降0.12万元,并对部分
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
1、长安启源C798这是对着理想L6来打吗?近日,长安启源发布了全新车型C798的官图,有望于年底正式发布;从设计来看,新车采用了全新的设计风格,前脸是贯穿式灯带和分体式大灯;车身
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间