荣威D5X DMH官图首发，首款长续航混动SUV即将登场

上汽荣威正式发布全新长续航混动SUV—荣威D5X DMH官图。该款车型作为“D家族”第三款即将发布的车型，也是首款搭载荣威DMH超级混动系统的SUV车型，其CLTC纯电续航里程达到135km，CLTC综合续航里程高达1300km。新车型定位主流紧凑级SUV，以上汽荣威全新一代的混动技术，为广大用户提供值得信赖的长续航混动车型新选择。

“D家族”荣威新能源的新生一代

今年6月，荣威品牌全新新能源产品序列“D家族”正式亮相。中高级纯电轿车D7率先揭开面纱，同时发布了中高级纯电轿车荣威D7 EV(图片)和中高级超混轿车D7 DMH，第一次向用户展现了荣威新能源未来全面转型的新起点，而未来3年8款即将问世的新能源车型也将以“D家族”拉开序幕。

“D”字母的背后有着深厚的寓意，也代表着上汽荣威对未来新能源汽车发展的思考，“D”字母首先寓意“Digital Empowerment数字赋能”，代表了荣威对“新汽车”的深刻理解，也传承了自2006年“全时数字在线轿车”荣威550以来奠定的荣威品牌“数字科技”基因。“D”的第二重含义是“Durable Development可持续发展的”，代表荣威全新新能源产品序列“D家族”应用了业界领先的纯电驱动和混合动力科技，是面向未来的高效续航解决方案，凭借绿色科技和卓越品质，超越用户期待。“D”的第三重含义是“Dream梦想”，汽车承载着每一个用户对美好生活的向往，帮助他们和家庭成员一起实现美好未来的梦想；同时，为中国汽车用户提供最佳的出行解决方案，也是每一个荣威人的梦想。

荣威D5X DMH将成为荣威“D家族”的首款SUV产品，与轿车系列不同，“D家族”SUV车型将以“X”作为后缀，“X”意为“Explorer探索”。力量与强大是SUV车型的特质，“X”带来的不仅是更大的世界，也是更宽广的生活。荣威D5X DMH的发布，让“D家族”同时覆盖了轿车和SUV两大主流市场，未来“D家族”还将为用户带来更多款、更多元化的全新新能源车型产品。

当科技优雅美学，遇见SUV的力量与可靠

“D家族”展现的科技优雅美学，是荣威新能源未来设计的核心理念。荣威对“科技优雅”的理解，是通过设计去繁就简，成就用户体验的平和从容；是通过设计的巧思，让科技的时代成果融入产品创新。在“D家族”的车型设计上，清晰可见的设计目标，即为最广大的用户造好用的车。一切都是从真实的用户需求出发，以“真实需求”为锚点，有取舍，有重点。“D家族”的设计，可以用“优雅、稳健、纯粹、精妙”四个关键词来诠释，从D7开始，以高效实现科技的高级感表达，整车设计集成内敛，纯净优雅。

荣威D5X DMH的设计经历了一次次整合与锤炼，整车没有任何多余装饰，仅用型面的起伏实现设计情绪的传达。雾灯和下保区域以前脸中心为起点，两侧向后渐退，延伸至雾灯区域。雾灯周围的黑色饰板，克制而又恰到好处地为起伏的型面做了收尾，反衬出简约造型中蕴含的势能，让整体姿态在稳重中多了一分锐气。荣威D5X的前脸表情平和从容，通过型面光影塑造视觉上的层次对比，为车辆带来深邃眼神。一字式贯穿前灯如书法中最有力的行笔，笔锋藏而不露，笔画直中带曲，坚韧有力。凝练的光芒与引擎盖下方折面营造出视觉上鲜明的前后层次关系，也凸显了D5X的科技属性。

荣威D5X DMH作为一台SUV车型，力量与可靠是用户选择产品时的天然预期。其车长4700mm、宽1890mm、高1664mm、轴距2765mm，让D5X拥有稳健姿态和宽适的内部空间；配合前脸闭合矩形构建视觉稳定感，一字式贯穿前灯舒展开阔，竖向雾灯提供了两侧有力的支撑感，与下方黑色进气区域在视觉上呈现出依照格式塔原理构成稳定的四方形态，支撑起车头的体量感，饱满硬朗；车尾厚重磅礴，内含动感之势，开阔敦实的车肩在视觉上更营造了力量感，黑色饰板巧妙地加大了C柱视觉上的倾斜角度，配合尾翼的设计为车尾的视觉带来粗与细，敦和与锋锐的丰富对比，在扎实体量中，蕴含前进的势能。棱镜贯穿尾灯极具辨识度，X形态衬托出简洁跃动的电感符号，快速地抓人眼球，传递出科技感与力量感。

DMH超级混动系统 1300km领跑长续航第一梯队

作为上汽荣威全面发力新能源转型的三大技术底座之一，今年发布的全新一代双电机混动技术—DMH超级混动系统，具备超长续航、超低油耗、超级安静三大核心优势。未来搭载这一全新混动技术的车型将配备最新混动专用发动机，其热效率超过43%，且最优综合效率转速区间更加宽泛，实现全速域、全场景智能高效。此外，通过整体结构设计不断优化，其NVH性能将比同类产品提升10%以上，可为用户带来舒适静谧的驾乘体验。

作为搭载DMH超级混动系统的首款SUV车型，荣威D5X DMH配备了全新1.5T涡轮增压混动专用发动机，匹配高效双电机混联驱动，百公里加速仅需6.9秒，WLTC百公里综合油耗仅为1.27升，馈电油耗仅有5.25升，得益于DMH专用高效长续航电池加持，新车CLTC纯电续航里程可达135公里，CLTC综合续航里程更是高达1300公里，无论是动力的酣畅体验，还是日常驾驶的燃油经济，荣威D5X DMH都做到了同级领先的水准。

荣威D5X DMH计划于今年年内上市，将是上汽荣威在主流混动SUV市场开启新征程的关键一步。