不做“卷王”，启源A07要做的是有特色的“卷王”

卷完配置卷价格，卷完价格卷体验，卷完体验卷服务，卷完服务再回过头来卷配置……

不可置否，如今的新能源汽车市场已经陷入“卷”时代。“内卷”是对一个品牌至高的赞美，即便消费者们心里清楚品牌内卷不过是为了在竞争中胜出。“卷王”则是对一款产品的无上夸赞，尽管消费者同样清楚，不管是卷配置还是卷价格亦或是服务，无非都是品牌为了让自己的购买意愿落实为购买行为。

我们批判无效内卷，但对消费者而言，“卷王”频出，何乐而不为？

此前，在多次内卷争夺赛中，长安深蓝的产品都是排头兵。

无论是首款产品深蓝SL03，还是今年6月份上市的深蓝S7，都一度凭借“卷王”称号出圈。

消费者无疑是青睐有诚意的“卷王”的。今年8月份，深蓝S7的月销量达到10037台，而同级别自诩智驾且20.99万元起售的小鹏G6，月销则不及14.99万元起售的深蓝S7，仅有7068台。

但一件令人迷惑的事情是，除了深蓝，长安汽车的另一新能源子序列长安启源，其首款车型启源A07也定位为了中型车，与深蓝SL03产生重合。

深蓝汽车珠玉在前，启源A07要继续内卷吗？如果要继续内卷的话，难道不会与深蓝兄弟阋墙吗？

以及，一个更本质的问题：面对深蓝SL03，消费者选择你启源A07的理由是什么？

情感岛数智座舱，主打一个对年轻人的精准拿捏

不同于让全家人都能感受到被照顾到，年轻人在选购汽车时更注重对于自我的表达，同时也非常关注驾驶和使用是否有足够的仪式感。

而瞄准年轻人的启源A07，首要也是最突出的产品优势，便是车内的情感岛数智座舱。

拆解这一座舱的特点，我们不妨将其分解为两部分：

首先是“情感”。

对于传统燃油车来说，我们更习惯用“内饰”来形容车内的表现。座椅布局、中控台布局、车内用料、座椅功能……

仔细考察，我们会发现，以上标准多是从配置是什么的角度来对一台车的车内表现进行考量。够标准够直观，但是未免太生硬太死板。

区别于传统燃油车，启源A07为年轻人提供更多的是配置能带来什么、置身于车内后用户能感受到什么。

从配置深入到体验层面，便是启源A07对“情感”二字的诠释。

从更具体的素质进行评判，例如，启源A07车内的设计可谓是相当激进，前排除了一块15.4英寸的中控大屏，仪表盘、物理按键统统了无踪影。这样的设计或许对家庭用户来说过于前卫，对年轻消费者来说却是够前卫，并且能从视觉上充分给予科技未来感。

再比如，深刻洞察年轻消费者对于音乐的偏爱，启源A07车内配备了14个高品质扬声器和2个头枕音响，共计16个扬声器，能为用户提供HiFi原声、沉浸式环绕、澎湃低音等6大音效模式。

座舱即剧院、座舱即音乐厅，经由先进音效算法调校，启源A07的音响品质得到专业音乐人梁翘柏的专业认可。

再比如，车内还搭载悦、致、臻三种不同的香氛系统，匹配休憩、观影、嗨歌等多种情景模式。相比大部分汽车单一的座舱氛围，启源A07为年轻人提供了自由的选择空间，让用户能够自由表达驾驶时的心境。

从视觉到听觉再到嗅觉，启源A07从体验出发谈配置，如此才能击中用户的心灵、提升用户的情感体验。

其次，是“智能”。

智能座舱如今已然屡见不鲜，几乎所有想要讨好年轻用户的品牌和产品都知晓要在智能化层面下功夫。

在此，常规智能化功能不是我们关注的，我们更想要知道，启源A07能否带来一些不一样的智能化体验。

前文提到，启源A07前排取消了仪表盘和物理按键，这意味着驾驶者的大量操作都需要在中控屏上完成。因此，车机的流畅度、清晰度必须优秀。

通过8155芯片完成对此两项的诠释后，启源A07车机值得称赞的，是简洁的UI界面设计，用户可以自定义功能组合，同时通过UI界面上灵动仿生的元素，获得在普通产品上无法获得的使用趣味性。

另一项特别之处是，考虑到用户使用的便捷性，启源A07采用了“唇动感知”和“端到端神经网络”技术。直白来说就是，启源A07可以在驾驶者直视前方DMS系统的情况下，对驾驶者的唇语进行读取并且对语音特征进行识别，无需驾驶者唤醒，启源A07可以直接接收到驾驶者发出的指令。

更值得一提的是，驾驶者无需将每条指令单独发出，因为启源A07支持多指令语音执行。

比起发出指令，或许，用与车机对话来形容启源A07的智能交互体验，更为合适。

启源A07这套情感岛数智座舱，仪式感有，氛围感有，智能化体验更是兼具前卫性独特性，将年轻人喜爱的，尽数奉上。

想卷就卷，但要卷的不一样

行业内卷最显著的弊端之一是产品同质化严重，同质化同样是品牌造车的大忌。而一股脑将时兴配置全部给足、将产品技能点尽数点满，确实为内卷，可也是无效内卷。

真正的出色且成功的内卷，是在各个维度产品均出色的情况下，建立长板。

除了上述提到的独特前卫的智能座舱，启源A07还通过建立长板、为消费者提供了不少其他独特体验价值。

比如，前些时，启源A07荣获中汽研权威认证的“十佳低风阻车型”的荣誉。

通过整车的流线型姿态、隐藏式门把手、无框车门以及同级别领先的溜背式设计和超广角电动掀背尾门，启源A07的风阻系数低至0.22，这在同级别中难寻对手。

设计不光能彰显美学价值，所带来的也不只是纸面上的低风阻系数，还有出色的动态表现和低能耗。

再比如，车内面积达到2.1m2的全景天幕和配备了多点按摩的环抱式云端座椅，对舒适度进行了拔高，给予用户同级别产品和同价位产品都无法给予的体验。

比起来六边形战士，启源A07更接近于锥形战士。建立长板才能具备进击的矛，才能真正在行业内卷中取胜。

写在最后

那么，在了解到启源A07的优势后，回到开头的问题：面对深蓝SL03，包括市面上大多数同级别竞品，我们为什么要选择启源A07？

因为够前卫，因为够独特。私以为，这也是相对于更主流的深蓝SL03来说，长安汽车推出启源这一子序列的用意——为追求个性的年轻消费者，提供一个表达不一样的自我的载体。

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