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日前,Aprilia 阿普利亚在海外与国内同步上市了一款运动踏板SR GT Replica 特别版,采用与MotoGP 工厂赛车 RS-GP相似的涂装配色,提供了125cc和200cc两个版本,其中200cc Replica 特别版已在国内正式发布,价格与现售版保持一致,售价30600元。

◆ 外观配置 Replica 特别版采用了阿普利亚融合了MotoGP工厂赛车RS-GP的竞技元素,独特的设计语言,线条流畅粗犷而富有动感,整体造型非常有辨识度。黑色为主的涂装,搭配醒目红色条纹点缀,同时在前轮位置也采用红色,营造出极强的运动感。

Aprilia 阿普利亚具有标志性的前脸设计,三眼灯组采用LED光源,轮廓清晰。贯穿式造型尾灯设计,提供夜间行驶的辨识度。此外仪表采用与基础版车型相同的LCD液晶显示,支持蓝牙连接,USB充电功能,同时也可选装手把加热功能。


◆ 动力引擎 搭载一台i-get系列的单缸水冷174cc排量引擎,采用四气门结构设计,Aprilia SR GT的发动机功率和效率上相比150cc级别具有压倒性的优势。可在转速达8,500 rpm时输出13 kW的最大功率,最大扭矩 16.5 Nm/7000,最大马力17.7匹。

◆ 底盘硬件 运动型的车身设计采用双摇篮钢制框架结构,轻量化设计,整备质量148公斤。此外在运动性能和通过性上提供了175mm的高离地间隙,确保了其操控的灵活性,也导致座高达到799mm,油箱容量9升,综合续航300km+。

减震系统采用前33mm伸缩式正置前叉(120mm行程),后悬挂装配液压阻尼双后减震,支持预载调剂功能。有效减轻震动和颠簸,提供更好的操控性和稳定性。刹车系统采用前后盘刹,仅仅给到了前轮ABS制动系统,相比价格配置有些差劲。

综上,顶着进口身份在国内捞金的Aprilia 阿普利亚,似乎还没有认清当下的行情,无论从性能还是配置层面与国产同价位车型相比毫无优势,很难找到一个选择它的理由,对此大家有何看法,欢迎评论区留言讨论。

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