如果你在年底之前，想要购买一款具有豪华属性的代步车，那么不妨可以多了解了解全新一代宝马5系以及纯电动车型i5。之前，这两款车就已经出现在了工信部的申报列表中，参考各方面信息来看，这款车大概率会在年底之前上市。作为宝马在今年推出的重磅车型，全新一代宝马5系以及i5均针对产品力进行优化。尤其是宝马i5很让人期待，毕竟它可是在宝马在纯电市场的重要产品布局，而它在上市之后的表现也将决定品牌接下来在新能源市场的布局。
宝马i5在外观设计层面，并没有跟燃油版有什么明显区别，只不过刻意加入一些彰显新能源身份的设计元素。同时会提供豪华套装和M运动套装两套外观设计风格，在外观设计部分彰显出足够豪华氛围，大尺寸封闭式前格栅以及表面i字样很好表明自身纯电身份，当然这也是车头为数不多能够彰显纯电身份的存在。
格栅周围融入一圈香槟色饰条，再加上环绕灯带，无形中增添一种贵气。与大灯一起点亮之后又具有更强科技感，两侧天使眼大灯内部结构经过简化，造型不复杂但是足够经典。采用三段式设计的下包围又是另一亮点，尤其是下散热口造型比较夸张，运动气息呼之欲出。
车身尺寸与燃油车保持一致，在中大型轿车市场属于领先地位，修长优雅的车身姿态总能让自己脱颖而出。车身线条流畅优雅，为了避免对车内头部空间造成影响，车顶被设计得比较平直，不像市面上那些刻意强调运动氛围的车型一般，骨子里有自己的端庄属性。
半隐藏式门把手既美观又可以起到降低风阻系统的作用，为了表明身份，C柱处专门加入数字5标识，在充电时甚至还有蓝色呼吸灯，当然这也是国内专属设计。融入金色元素的轮圈造型看着就很贵气，并没有刻意加入什么低风阻设计。
车尾造型饱满敦厚，融入宝马骨子里的运动基因，尾灯内部结构由双层灯带组成，整体轮廓比较细长，属于比较犀利的那一类。尾门整体向内凹陷，进而形成起伏不平的型面变化。下包围处香槟元素同样没有丢。与市面上主流新能源车型相比，宝马i5身上的新能源风味或许不是那么浓郁，但绝对拥有很高辨识度和原创度，只需几眼就能让人认出它是一辆宝马，而这点在新能源市场属实难得。虽然也有不少消费者对宝马i5的外观设计表示不满，觉得它一直在吃老本不进行创新，但就个人而言其实觉得也还好，如果变了就不是印象中的那个宝马了。
宝马i5在内饰设计部分采用家族最新设计语言，营造豪华感和科技感一直是它擅长的，整体开始向宝马7系靠近，基本上让人挑不出什么毛病。12.3英寸液晶仪表盘搭配14.9英寸组成的超大尺寸曲面双联屏直接将内饰科技感拉满，尤其是当夜晚氛围灯点亮的瞬间，更是为其注入不一样的灵魂，在视觉效果和实际操控体验方面都没什么好挑剔的。动力部分，宝马i5搭载后置单电机，CLTC工况下纯电续航里程版本有536km和567km两种可选，续航能力一般。
从宝马i5针对多方面做出的调整优化来看，我们都能感受到它为讨得国人的欢心做了很多努力，虽然很多方面还是没办法摆脱传统造车理念的束缚，但敢于做出升级优化就是好的。不过就目前来看，消费者对宝马i5依旧存在很多不满，比如续航短，屏幕太大、设计不美观等。更重要的是想知道它卖多少钱，不过话又说回来，就算不喜欢宝马i5，对它很多地方都不满意，但你不一定买得起。所以喜欢又不差钱的消费者终归是会为其买单，对于经济实力不允许的消费者来说说得再多也没用。
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