2.0T+8AT的15万国产SUV，星越L和长安UNI-K谁更强？

星越L刚刚改款上市了，但这次吉利砍掉了不少低配版本，仅保留两款车型，售价分别是15.77万和16.87万，这么一看，它和长安UNI-K的竞争更直接了，都是15万级的大空间SUV，而且都搭载了2.0T+8AT动力组合，不过在销量上两者仍有差异，8月星越L销售13529辆，但长安UNI-K仅有1723辆，这是不是就说星越L比UNI-K更值得买呢？我们来分析比较一下。

先说说为什么不用星越L去对比CS75PLUS，事实上这两个车的对比已经很多了，可能你也看过了，这次不妨来对比一下高半级的UNI-K。此外，不对比CS75PLUS的原因还有，目前CS75PLUS终端优惠近2万，性价比很高，确实可以直接入手长安放弃吉利，但问题又来了，它主销的版本是1.5T车型，2.0T版本销量较少，因此和星越L全系2.0T版本对比还是有误差的。

那你可能会说了，星越L不是紧凑型SUV吗？UNI-K可是中型SUV，但实际上这两个车的尺寸相差不大。星越L车长4770mm，差不多也能算中型了。吉利把它叫做紧凑型，我盲猜是以下原因，它基于CMA架构（Compact Modular Architecture）打造，而这里的Compact就有紧凑的含义，可能为了能够自洽所以就称自己是紧凑型了，星瑞同理。扯远了，说回星越L和UNI-K的对比。

外观内饰：稳重与动感

关于两车的风格特点，差异还是很明显的。星越L是很端庄稳重的造型，灯是灯，格栅是格栅，没有什么出格的设计，但整体给人很协调有美感的印象。侧面线条平铺直叙，车顶不使用溜背式，是非常标准的SUV结构。尾部灯组等等设计也很有层次感。

星越L这么设计说明吉利想明白了，这个尺寸的SUV就是用来家用的，成熟大气才适合家庭用户的审美，而太过“轻佻”可能短时间能博得眼球，但是长久就不耐看了。

个人觉得星越L很像大众造的SUV，外形和内饰设计都中规中矩，但是感觉汽车原本就应该是这样子的。之前还有网友将星越L的logo换成奔驰标，看起来还挺高级的，这足以说明这车的设计是成功的。

再看UNI-K这边，无边界前脸已经成了UNI引力系列的“家族化设计”，看起来挺新颖挺前卫的，但小小的灯组放在UNI-T、UNI-V上还好，放在中型SUV UNI-K上就似乎有些小气了。侧面用上了隐藏式门把手，有一点点科技感，车顶是轿跑风格的，车尾是双边四出排气，这些设计都很有运动感。

但前面提到了，这些运动风可能年轻人会比较喜欢，有了家庭之后就要有取舍了，可能倾向于成熟风。个人觉得，造型可能是导致两车销量有落差的因素之一。

两个车的内饰倒是和各自的外形挺统一的，星越L依旧是大气居家的感觉，主副驾双联屏在当年亮相的时候还挺惊艳的，车机搭载了银河OS 2.0系统，智能化体验还不错。

而UNI-K屏幕乍一看都不大，但是足够多。它搭载了“3+1”四个屏，包含位于驾驶员前方的10.25+9.2+3.5英寸的三块液晶仪表屏幕，以及12.3英寸的中控屏。从不规则的方向盘，条形的仪表屏和切边的矩形中控屏，就能看出长安想把UNI-K打造成座舱很与众不同的感觉，你喜欢这种类型吗？

空间和配置：互有胜负

确实UNI-K全方位超越星越L，但去到4.7米、4.8米的大尺寸SUV，对大多数人来说，前排和后排基本都不会有太大问题，这两台车的座椅都很宽大厚实，中央也没有地台凸起，乘坐还是很舒服的，而且都仅是两排共5座布局，像奇骏、本田CR-V都尝试塞进三排座椅了，它们还没这两个车大。

配置方面，我们以价格接近的两个版本进行对比，差异如下：

可以看出，相差仅0.28万元，两款车的配置差异不算很大，可能星越L稍稍丰富一点，例如多了L2级驾驶辅助系统。虽然它空间比UNI-K小一点，但在配置这块又拉回一点分数了。

动力：少有的2.0T+8AT

15万级SUV，很多车企只会给1.5T发动机和双离合变速箱，甚至CVT变速箱，但吉利和长安都在这两款重磅车型上投入了2.0T+8AT，它们是这组动力组合最便宜的车型代表了，很多人就是冲着这个动力去的，230多马力推动一台1.7吨、1.8吨的SUV没什么压力，而且两款车都有四驱版本，满足部分人对于风雪地区或者越野场景。

总结

这么看下来，两款车的性价比都挺高。空间尺寸挺大，2.0T+8AT动力规格很高，配置也一点不寒酸，这一套综合下来仅需15万左右，比很多合资车都划算。星越L目前是所有吉利车型中卖得最好的，而可能UNI-K在设计风格上有点“剑走偏锋”影响了一些销量，而且被同门的CS75PLUS抢走一部分市场。但总体来说，这两台车在纯燃油车里面都算是良心之作，都是很强的国产SUV。