热门新车抢先看：一汽丰田RAV4，销量口碑双高究竟如何？

丰田RAV4在人们心中有着很重要的地位，单从这款车的销量和口碑上就不难看出了。作为丰田公司越野车中的基础车型，RAV4自1994年问世以来就超出了丰田预计销售量的两倍，而在2006年首次进入中国的RAV4已经是该车的第三代车型了，2009年国产化的RAV4才是真正意义的在中国市场成功站稳脚跟，随后丰田顺势将第四代RAV4也带到了我们的视线之中。

RAV4的全称为“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive”，意为“四轮驱动的休闲运动车”。这款车的出现让人们知道了城市型SUV这一概念，时尚的外观、舒适的乘坐感受、以及比轿车更好的越野能力正是这款车向大家传达的信息。

时至今日，第五代RAV4的面世让人们有了更多的期待。在保持城市型SUV的特点之外，第五代RAV4展现出更加凶狠的外观设计，和更加符合环保标准的动力总成。该车提供7种车身颜色，包括米兰卡其、爱琴海蓝、巴黎红、墨渊黑、珍珠白、钛晶灰和铂青铜金属色，同时部分车型支持双色组合搭配，合计共有15种配色方案供选。

第五代RAV4采用了与亚洲龙和雷克萨斯ES等车型相同的TNGA架构GA-K平台，在该平台下，丰田赋予了RAV4全新的外观设计，粗狂的车身线条肌肤力量感，车头银色和黑色磨砂质地的前包围能很好的应对烂路对车漆的损坏，C字型LED日间行车灯很好的融入远近光一体的大灯组内。

第五代RAV4在长度没有增加的情况下，轴距提升了30mm，达到2690mm，与此同时，车宽和高度分别增加和减少了10mm。C柱向后倾斜的设计与黑色装饰营造出溜背的感觉，连接两侧尾灯的银色饰条更显精致，后包围与车头相呼应，双边共双出的排气布局则彰显着该车的运动气息。

第五代RAV4的内饰同样贯彻着粗狂的设计理念，虽然摒弃了之前几代车型温馨的设计，但整体感觉更富层次感。液晶与指针组成的仪表提升了一定的科技感，10.1英寸中控屏采用了悬浮式设计，总体来说略显突兀，不过内置了CarLife和趣驾WeLink互联系统，在使用方面较为顺畅。流媒体后视镜是第五代RAV4的一大亮点，摄像头则被放置在后风挡玻璃内侧。

第五代RAV4在轴距方面增加了30mm，2690mm的轴距基本达到B级车的水平。前排主驾驶座支持多向调节，高配车型还提供了电动调节与座椅加热功能，后排座椅较为宽大，内部填充物柔软，坐下后陷落感较强，舒适性方面值得称赞。行李厢较上代车型更为平整，并在左右两边提供网兜和一个12V电源接口。

第五代RAV4提供了四款预售车型，其中包含三款燃油版车型和一款混动车型。从官方提供了信息来看，第五代RAV4配备了18英寸轮圈、双边共两出镀铬排气、鲨鱼鳍天线、LED光源的自动大灯+日间行车灯+尾灯、前雾灯、天窗、外后视镜电折叠+加热，以及无钥匙进入等。而高配车型在此基础上增加了全景天窗、车顶行李架、投射式LED大灯等。安全配置方面采用了丰田智行安全TSS 2.0系统，包括带行人监测的预碰撞安全系统、支持多种速度区间的自适应巡航、带跟车行驶功能的车道循迹辅助系统、远光灯自动调节系统。与此同时，7安全气囊（双前囊+双侧囊+双侧帘+主驾膝部）、全景影像、胎压监测、车身稳定系统、上坡辅助、陡坡缓降、牵引力控制等均为标配。

动力方面，第五代RAV4荣放提供2.0L燃油版和2.5L双擎版两种动力，均满足国六排放标准。其中，2.0L燃油版搭载M20D-FKS型2.0升直列四缸自然吸气发动机，最大功率171Ps，峰值扭矩209N·m，传动系统匹配Direct Shift-CVT无级变速箱。

2.5L双擎版车型搭载A25B-FXS型2.5升直列四缸自然吸气发动机、双电机、行星齿轮式E-CVT变速箱为主要部件组成的THS-II混合动力系统，其中发动机最大功率178Ps，系统综合最大功率为222Ps，百公里油耗仅为4.6-4.7L。除两驱版本外，2.5L双擎版车型还提供增加后桥驱动电机的E-Four车型，以增加非铺装路面的行驶能力。

历经四代车型的演变，第五代RAV4一经亮相就引来多方关注。从消费者的角度来说，新车拥有更加凶狠的外观，轴距加长使空间更加宽敞，两种动力总成提供了多种选择等。不过从媒体角度来看，第五代RAV4的外观虽然硬朗不少，但不同人对其接受程度各有不同，最主要的变化还是丰田引以为傲的THS-II混合动力系统以及智行安全TSS 2.0系统，在环保和安全方面的提升才是一款车最该注重的地方，毕竟销量和口碑双高的RAV4给消费者带来实惠的升级才是最重要的。（PS：第五代RAV4将于10月25日正式上市，预售的四款车型售价区间为20万元-24.5万元）