自比亚迪海鸥上市以来,该车就凭借着相对更低的价格,吸引了更多消费者的关注,同时从销量成绩上来看,比亚迪海鸥一直处于持续上升状态。而且在8月份当中,比亚迪海鸥更是有一周的交付量超过了9000台(9011),同时8月份的一整月销量更是飙升到了34841辆,相比七月份增加了将近一万台的销量。
不仅如此,从这个销量趋势看下去,比亚迪海鸥更像是成为了当年的五菱宏光MINIEV。不过话又说回来,比亚迪海鸥之所以能够获得出色的销量成绩,一方面也是因为自身品牌效应的原因。所以说到这里,接下来不妨让我们来看看,比亚迪海鸥这款车的表现到底如何。
首先从比亚迪海鸥的外观设计上来看,相信大家在各自的城市当中也见到不少实车,最常见的无疑是暖阳白的车身涂装。此外,得益于暖阳白配色以及海鸥车身丰富的线条布局,也使得其外观看起来更加精致。不过有一说一,从图片上来看的话,确实不如实车更具参考价值。
另外相比同级别的五菱缤果而言,这两款车也算是呈现出两种不同的风格,或者说是“情绪”,五菱缤果偏圆润的设计会更吸引女性消费者,同时也更显高级感;而比亚迪海鸥则是以运动化的风格路线为主,相对来说更适合追求年轻运动风格的用户。
在车身尺寸方面,比亚迪海鸥的体积并不大,3780mm的车长、1715mm的车宽、以及1540mm的车高和2500mm的车身轴距,都要逊色于五菱缤果一些。不过在实际体验过程当中,比亚迪海鸥的后排空间表现还行,以常见的175cm左右的身高为例,坐进去也不会显得太过压抑,基本满足日常使用需求。
来到车内之后,得益于比亚迪海鸥的内饰配色比较丰富,同时再加上一些钢琴烤漆元素,以及亮银色装饰件的点缀,还是能够呈现出几分高级感。不过实际体验之后,你会发现比亚迪海鸥也在努力的节约造车成本。在配置方面的话,比亚迪标志性的自适应旋转中控屏还是标配进来了,同时也提供了目前主流的手机App远程控制、以及倒车影像/定速巡航和远程启动功能。除此之外,比亚迪海鸥的中配以及高配车型还给到了手机无线充电功能。
在动力方面,比亚迪海鸥搭载了一台最大功率可达55kW的电动机,能够让其拥有130km/h的最高时速,同时在0-50km/h的加速测试下,它的成绩为4.9秒。相比同级竞品五菱缤果而言,比亚迪海鸥在动力方面更有优势。另外在电池续航方面,比亚迪海鸥给到了30.08/38.88kWh两种不同容量的电池组,同时它们分别带来了305公里和405公里的纯电续航。不过较为遗憾的是,当你开启比亚迪海鸥之后,你会发现虽然它的底盘悬架表现相对较好,能够给人一种很整的驾乘体验;但是不够精准的转向手感,以及逊色于同价位油车的车身静谧性,确实会影响到用户的用车体验。
编辑总结
总的来说,比亚迪海鸥也算是再一次的抓住了消费者的内心独白,虽然说新能源汽车已经是大趋势,但是对于大多数消费者来说,愿意花大几十万去买一台纯电车还是少数。而比亚迪海鸥的出现,更是将纯电车日常代步的“使命”淋漓尽显,再加上相对便宜的价格,从而让海鸥拥有夸张的销量成绩。
当然了,其实对于另外一部分消费者来说,花费八/九万买一台小体量的纯电车用来代步,还是会显得太奢侈。另外,一分价钱一分货,虽然比亚迪海鸥的价格压得够低,但是它能够给你带来的驾乘舒适性也是有限的。那么,看到最后,大家对于比亚迪海鸥这款车有何看法,欢迎在评论区里留言讨论。
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