9月25日,坦克品牌第三款新车——坦克400 Hi4-T正式上市,共推出两款车型,分别是机能版售价27.98万元,超能版售价28.98万元,相比预售价格低了5200元。
坦克400 Hi4-T采用传统的非解耦式机械四驱,配合前后两把机械牙嵌式差速锁,越野能力依旧强悍。同时,还配有37.1kW·h电池,WLTC工况下纯电续航105km,解决硬派越野车油耗高的问题。
此外,上市期间下订用户可享包含全系车型5年/15万公里整车质保,首任车主5年至高5次免费保养,终身基础服务、智控服务,首任车主2年充电桩免费安装,5年免费道路救援、至高7000元置换补贴和长城品牌3000元补贴等七大无忧礼。据悉,自预售以来,坦克400 Hi4-T已经接到8500台订单。
给越野车加电
相比于坦克300,坦克400 Hi4-T的整体尺寸要大一圈,提供幻夜黑、飞翼银、流光绿、星云灰四种车身外观配色以及黑色、黑红两种内饰配色,还可选配包括前桥电控式差速锁、AT胎、牵引资质等在内的户外选装包,满足玩家用户的极限越野需求。此外,在改装方面,坦克还与不少知名改装品牌建立了合作,为广大坦克用户提供精准专业的改装服务。
坦克400 Hi4-T外观设计采用了机甲风的设计风格,第一眼看上去就很有霸气感,尤其是站在实车面前。粗犷的双横幅中网、悬浮式刚劲线条前杠、仿瞳前灯与切割式面罩,都非常有力量感。
在内饰方面,坦克400 Hi4-T与传统的硬派越野车有很大的不同,车内用料考究且智能化水平高。坦克400 Hi4-T配有2.3英寸液晶仪表+16.2英寸超大中控屏+HUD抬头显示+流媒体后视镜,座椅采用Nappa真皮,配备通风、加热、按摩功能,配合前后排共5处双层夹胶隔音玻璃、ANC主动降噪、10个高性能扬声器、电动侧踏、电吸尾门、自动三温区空调等配置,这样的豪华配置在同级车型中是比较少见的。
另外最值得一提的是,坦克为400车型加电,引入Hi4-T混动系统,2.0T+9HAT的动力组合,配合120kW高功率P2电机,系统综合功率达300kW,综合扭矩达750N·m,零百加速仅需6.8s,这对于一台中大型SUV来说,成绩是相当可以的。
此外,坦克400 Hi4-T配置37.1kW·h大禹电池,WLTC工况下纯电续航105km,充电从30%到80%也仅需24分钟,日常城市驾驶“0油耗”,户外越野探险的油耗也大幅降低。WLTC综合工况油耗百公里2.61L,WLTC最低荷电状态油耗百公里9.52L。此外,坦克400 Hi4-T还支持对外放电功能,户外露营就很有作用了。
作为一款硬派越野车,坦克400 Hi4-T采用传统的非解耦式机械四驱,动力通过带Mlock机械锁止的分动箱动态分配到前后车轮,配合前后两把机械牙嵌式差速锁,前后桥扭矩毫秒级切换,让用户能够“出得去、回得来”。
坦克逐步新能源化
随着坦克400 Hi4-T的上市,坦克品牌也迎来又一高光时刻,仅用 33个月达成销售30万辆的成绩,创中国越野品牌最快销售纪录。
可以说,坦克品牌的发布,让一个看似小众的市场逐渐成长为大众主流市场,这让坦克品牌快速积累30万用户的同时,也引来不少品牌参与其中。在8月底的成都车展上,就有不少方盒子造型的产品争相发布。
为什么坦克品牌能够成为引领者?在坦克品牌CEO刘艳钊看来,答案是“热爱”,因为热爱,所以专业,因为专业,所以敬畏。
三年间,坦克品牌以颠覆性品类竞争,全场景产品矩阵布局,满足全人群用车需求。坦克品牌已全面布局包括坦克300、坦克400、坦克500等完整产品矩阵,包括2.0T到3.0T不同规格的动力系统,从燃油到新能源的多种动力形式,全面满足用户的新需求。
此外,坦克品牌还以用户为中心,深入用户“生活圈”,以“生态”破圈深层次链接用户。尤其在改装方面,坦克品牌携手用户、改装厂、配件商等生态联盟伙伴,构建可持续发展的改装生态,开创了业界首个主机厂与改装厂共创改装模式的先河。
总的来说,坦克品牌引领了一个全新的品类逐渐成为主流,而随着坦克400 Hi4-T的上市,坦克品牌的销量相信能够再上一层楼!
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