9月25日,2023款D-MAX正式上市,总共推出四款车型,官方指导价格为13.48万元至16.68万元。新款车型产品配置全面升级,众多安全科技全系标配,与旗舰车型全新D-MAX V-CROSS共享发动机、变速箱和底盘核心“三大件”。
前脸采用大尺寸进气格栅,内部加入了两条粗壮的黑色横向饰条。尾部采用竖状尾灯组,搭配尾杠处的塑料防擦护板,提升车辆的实用性。2023款D-MAX尺寸为5280/1900/1850mm,轴距3125mm,接近角/离去角分别是28/25°,最小离地间隙为230mm,涉水深度可达800mm。
2023款D-MAX内饰应用全新设计,10.25+12.3英寸的仪表盘和中控大屏突出科技感。整个做工和用材更接近于乘用车,一改皮卡“工具车”的印象。
2023款D-MAX核心“三大件”实现全面革新,搭载劲蓝动力III RZ4E发动机匹配采埃孚8AT变速箱,实现额定功率130kw,最大扭矩410N.m。八横两纵底盘结构以及三段式车架让2023款D-MAX具备应对烂路的能力。
此外,2023款D-MAX还配备后桥伊顿机械差速锁,能够在越野路况中帮助车辆轻松脱困,带来更强的越野性能。
在安全性能方面,2023款D-MAX采用超高强度钢材车身以及主/副驾驶座安全气囊等一系列配置,还配备防翻滚系统,可以自动感知车辆动态位置,调节发动机扭矩及内外轮之间的输出效果,确保了全面的安全性和可靠性。
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
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