电池企业直接投资整车企业,并一举成为第二股东,通过这样参股车企的方式来获取订单,在电池企业中并不多见。不过这样做的好处就是为自己的电池业务铺平了道路,后续就是双方在电池供应上深度合作了。
赣锋锂业9月25日发布公告称,公司与赛力斯全资子公司东风小康及其全资子公司瑞驰电动签署《关于重庆瑞驰汽车实业有限公司之投资协议》,赣锋锂业以10亿元对赛力斯主营电动商用车业务的孙公司瑞驰电动增资,本次增资完成后,赛力斯和赣锋锂业将分别持有瑞驰电动66.67%、33.33%的股权。
赣锋锂业的主业是电池上游材料生产,并不会与车企产生直接联系,此次直接投资车企就是为其电池业务铺路。
2011年,赣锋锂业成立了赣锋锂电,初期主要生产消费类电池,2021年开始生产动力电池并陆续向车企供货,同年赣锋锂电完成增资扩股,引入多家产业投资方。目前,赣锋锂业仍为赣锋锂电第一大股东,持有赣锋锂电65.48%的股权。
赣锋锂业锂电池布局主要面向动力电池和储能电池市场。但在动力电池市场上,赣锋锂电的存在感并不强。根据动力电池产业创新联盟公布的1-8月电池装车量数据,前15名中都没有赣锋锂电的身影,而前15家电池企业总计市占率已经达到98.99%,余下的市场空间已经非常小了。
据电车汇统计,自2021年至今,赣锋锂电共计给14家整车企业配套了44款产品,其中近半数都是今年配套的。
近一年多以来,在赣锋锂业的支持下,赣锋锂电在动力电池领域频频布局。
2022年9月,投资300亿元的赣锋锂业新型锂电池生产制造基地及产业链配套项目正式落户宜春。2023年1月,赣锋锂业公告称,将在重庆市涪陵高新区投资100亿元建设年产24GWh动力电池项目,在东莞市投资50亿元建设年产10GWh新型锂电池及储能总部项目。2023年7月,赣锋锂业称在两江新区投资超过50亿元的赣锋新型锂电池科技产业园项目一期工程的90%楼体已经封顶,PACK(电池包装)生产线即将投产。
赣锋锂业在今年3月接受机构调研提问时表示,在锂电池方面,赣锋锂电2022年已实现超6GWh动力/储能出货量,储能电池业务已成为赣锋锂电最重要的电池业务之一,新余一期和二期锂电产能预计2023年最高将达到12GWh年化产能,重庆赣锋新型锂电池项目也已规划20GWh。公司2023年在各地完成建设的锂电池年产能有望超过20GWh。
不过赣锋锂业也表示,实际产量需根据实际订单和爬坡情况估算。未来赣锋锂电产能规划很大,能否顺利落地,主要还是取决于市场需求。
在这样巨量的布局下,电池装车量未能有明显提升,这就更加突出此次赣锋锂业用投资入股的方式来为旗下的电池业务换取订单的重要性了。
据统计,赣锋锂业入股的瑞驰电动2022年终端销量为2.9万辆,位居国内新能源商用车行业第二名,依据乘联会最新公布的新能源汽车单车平均电量47.4kWh粗略计算,瑞驰电动2022年全年的动力电池需求约为1.4GWh。
实际上,这也不是赣锋锂业第一次为赣锋锂电“拓路”。2021年赣锋锂电的对外融资中,就暗藏小米、东风、长安等资本,而在2022年,赣锋锂业或相关资本相继参投岚图汽车、广汽埃安。
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