更考虑中国车主！新迈腾曝光：可变缸+48V轻混+15英寸屏

知嘹汽车/李静文

新一代迈腾即将面世，此次是非同一般的升级，且很有可能是专门针对中国市场的一款车型。这一举动将给同级别的竞争者带来巨大的冲击。让我们一起来看一下这款新车有什么吸引人的地方。

外观方面，新一代迈腾前脸中网与前包围间有了更明显的层次，经典三重银中网保持不变，沿用前标志。前大灯中间为进气格栅，让中网显得更加明亮。前脸设计更为精巧，两边是凸出的“耳朵”，中间有三条装饰带，车身顶部的线条过渡更为流畅为车身增添了几分运动气息。

从侧面来看，车身采用较宽的车身，车轮眉部的线条贯穿前后，配合多叉的轮毂。至于车尾，虽然尾灯布局没有改变，但车内的灯光经过了细微的调整，并采用了阶梯状的灯带，增加了可辨识性。并且，尾部也非常有层次感，两边都是长方形的排气孔，与整辆车的整体布局相呼应。

在外观方面，大众迈腾与本田雅阁的造型都很前卫，而迈腾则更强调流线型和简洁。洁净感，让人感受到沉稳和尊贵；而雅阁，则是以运动型为主，车头造型也比较锋利。

至于内饰的变化，新迈腾取消了套娃设计，或将扩展配备15.0英寸的触摸屏和10.25英寸的数字仪表盘，此种设计将给用户熟悉感，因为在ID.纯电系列，上汽大众新款帕萨特，也采用同款设计。当然，B9的 MIB车机系统和 IQ. Drive也是经过了更新的，新车型将会更加符合目前国内新势力的风格，比如分区显示和平面图标，都会更加符合当前的汽车市场。大众独有的智能控制系统，让其智能程度，在合资品牌中当属数一数二。

相较于大众迈腾，本田雅阁的内饰更多的是以实用为主，中控台很简洁，各种功能都很齐全，且座位舒适度很高，后排的空间也很大。尺寸方面B9目前的长宽高为4917/1852/1506 mm，轴距延长至2841 mm，较海外现款车型有了增长，但2841mm的轴距还会比国产迈腾短30mm。

在其它配置上，电动天窗与抬头显示系统已确定，座椅可选择14向调节的加热/通风/按摩功能，进一步提高乘坐舒适性。

动力方面，新迈腾采用两种不同的动力，1.5 T EVO发动机取代了原本的1.4T发动机，与48V轻混系统匹配的1.5L eTSI涡轮增压发动机，最大功率为110kW，采用可变气缸技术，进一步降低燃油消耗。而旗舰版则换成了2.0T发动机，将提供150kW、195kW两个调校版本，全系７挡湿式双离合变速箱。

另外，据悉， eHybrid将作为插混版，并有150 kW、200 kW两种功率版本，采用1.5 T发动机+6速 DSG+19.7 kWh电池组，可实现100 km纯电续航，并能在25分钟内完成10%-80%快充，综合续航可达1000 km。

从产品力来看，虽较老款有提升，但对比配置，性能双提升的国产中大型轿车，新迈腾旧显得有些薄弱。价位方面，新车售价在17万左右，与新雅阁售价差不多，要不然很难出头。 在新能源时代即将来临之际，B9将成为迈腾的最后一款燃油版。目前，新车型已进入了道路测试阶段，将于今年年底推出。你们对这辆新车有什么期待吗？能否在大中型轿车的竞争中占有一席之地？

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