金九银十卖车忙，新车上新+众多优惠也为车市添了一把火，如今已经进入十月，众多车企也开始公布9月销量，包括长城汽车等在内的传统车企也交出不错的成绩单。
今年9月，长城汽车销售新车121,632辆，同比增长29.89%，1-9月累计销售864,045辆。值得一提的是，长城汽车2023年前三个季度实现集体性、阶梯式增长，分季度来看，一季度，长城汽车销量219,968辆；二季度，销量达299,258辆，环比增长36.05%；三季度销量达344,819辆，环比增长15.22%。
在新能源大热的环境下，今年前三季度，长城汽车销售新能源车型170,346辆，同比猛增75.77%；一、二、三季度，新能源车型销量占比分别为12.64%、21.86%、22.37%，呈现逐季度提升态势。
而长城汽车销量增长背后，除了新能源车型的不断推出外，还离不开海外销量的助推。1-9月，长城汽车累计出口总量达211,696辆，同比增长89.45%；15万以上车型销量达179,665辆，同比增长98.49%，品牌不断向上。一、二、三季度，长城汽车海外销量占比达23.63%、24.04%、25.45%，也在稳步持续增长。
当然，良好的销量成绩离不开长城汽车旗下众多品牌的一齐发力。哈弗品牌9月销售73,766辆，同比增长37%；三季度销售新车203,256辆，环比增长22%。不过，在具体车型方面，像一代神车哈弗H6已经“远离”细分市场第一梯队，取而代之的越野车哈弗大狗目前表现平稳。
魏牌三季度销售14,818辆，其中，蓝山DHT- PHEV累计销量已超过2.4万辆，小编也去体验过这台“全家人的出行头等舱”，产品力确实不错。目前魏牌共设有285家终端店面，其中包括167家全新形象店，并加速构建包括4S店、城市展厅、商超店在内的多层级销售服务网络，不光产品基础要打好，售后阵地也要稳好。
欧拉品牌9月销售10,021辆，同比增长31.77%，连续5个月销量过万。其中，欧拉好猫依旧是品牌主销产品。
坦克品牌9月销售18,054辆，同比增长43.15%。今年表现也比较稳定，前三季度累计销售新车达10.45万辆，主力车型坦克300在今年月销量也稳定在8000辆左右。
长城皮卡9月销售17,197辆，1-9月累计销售152,674辆，同比增长6.5%。1-9月，长城皮卡国内终端市占率近50%。其中，长城炮在9月全球销量达到1.22万辆，已累计37个月销量破万。
随着长城汽车智能新能源布局成效凸显，长城汽车将继续加速智能新能源产品焕新，持续增强智能新能源发展势能，推动终端服务升级，加速“生态出海”模式在海外的落地。脚踏实地，预计其销量也会继续稳步增长。
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