由于上周是黄金周长假期，中国主要电动汽车（EV）的保险登记量上周普遍下降。
理想汽车在微博上表示，10月2日至10月8日当周，理想汽车共售出6900辆汽车，在中国造车新势力中排名第1。
和之前一样，理想并没有解释周销量的计算依据，但显然是保险登记。虽然理想在5月份暂停共享这些数据，但之后又恢复共享。
10月，理想将挑战4万辆月交付量。9月份，交付了创纪录的36060辆，同比增长212.72%，环比增长3.28%。
理想在假期期间升级了位于中国东部江苏省常州的工厂，所有生产线均采用双班制生产。10月8日升级已完成。
由于假期原因，理想汽车没有透露 9 月最后一周的保险登记数据。9 月 25 日至 10 月 1 日当周，理想的保险注册量为 7600 份。
理想上周保险登记量较前一周下降9.21%。
根据理想共享的数据，蔚来上周在中国有 1300 辆汽车进行了保险登记，较前一周的 4400辆下降了 70.45%，目前尚不清楚蔚来是否也利用假期调整了生产线。
值得注意的是，蔚来大部分车型的等待时间在 10 月 8 日有所缩短，其中四款低价车型的等待时间为 2-3 周，旗舰 SUV ES8 的等待时间从 5-6 周缩短至 4-5 周。
蔚来9月交付汽车15641辆，较8月的19329辆下降19.08%，较去年同期的10878辆增长43.79%。
根据理想分享的数据，小鹏上周也有 1300 份保险登记。与前一周的 4500 台相比，下降了 71.11%。
小鹏汽车于9月19日正式推出新款G9，上市15天已收到超过15000份确认订单。
9月25日，小鹏推出了2024款P5，取消了LiDAR选项，并将版本数量减少到两个。
小鹏9 月份交付汽车 15310 辆，连续第8次增长。
理想今天分享的数据不包括特斯拉
比亚迪上周的保险注册量较前一周的 62600辆下降 17.89%，至 51400 辆，是主要电动汽车制造商中降幅最小的。
9月，比亚迪新能源汽车销量达287454辆，同比增长42.83%，环比增长4.76%，连续第八次增长。
比亚迪高端品牌腾势上周销量为1300辆，较前一周的2900辆下降55.17%。
Neta上周为 900 套，比前一周的 4000 套下降了 77.5%。
Zeekr上周为 1500，比前一周的 2900 下降了 48.28%。
零跑汽车上周销量为1700辆，较前一周的4300辆下降60.47%。
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