近日有关小米汽车即将量产的消息不断，同时网络上也时常曝光关于小米汽车首款车型MS11的伪装路试照片，根据近期有关人士发文称：小米首款汽车将于2024年正式发售，出货量约为5万-6万台，其核心卖点在自动驾驶、配置、软件生态、800V快充和动力系统，其售价或定位在25万-30万之间。
之前也出现过关于小米汽车目前已经处于试生产阶段，截至当前该项工作开展不到一个月，目前每周大约生产50台样车；关于小米汽车拿到工信部批文事宜，之前也有消息称最迟将在年底获批，届时小米汽车工厂便可全线量产新车。
此外，小米汽车将采用高通车机芯片，据称很有可能搭载高通骁龙8295，车机系统方面新车将会兼容苹果CarPlay，同时，小米很可能会在自家手机上预装适配与车机互联的APP，以此来提升小米手机用户和车辆的使用便携度。
纯电车型采用800V平台，所搭载的电池包容量为101千瓦时三元锂电；入门版本车型续航可能将突破700公里。另外，根据此前小米汽车的招聘信息来看，新车未来也会提供增程版本动力系统。
而关于车辆的设计部分，根据此前曝光的网络照片来看，新车可能定位为中大型轿车，或提供无框车门设计，贯穿式尾灯组，可自动升降尾翼，19-21英寸轮圈，6活塞前刹车卡钳，新车未来也会配备激光雷达并支持高等级自动驾驶辅助功能。不过新车目前依然处于高度伪装状态，很难描述其具体细节设计。
结语：
其实当前市面上20万-30万区间的大部分新能源产品配置都是比较高，但也有很多新势力汽车品牌更像是方案整合商，除了设计、软件优化和整车组装测试之外，更多的是来源于不同供应商提供的供应件，所谓成本控制则是采购批量统一规格的硬件结合自身产品定位进行搭配。像小米这样的后来者造车企业能否居上，还得看其设计与整合能力；此外，产品本身的质量和定价也同样重要。看到这里25万-30万的售价，你们觉得能冲吗？
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