10月17日,理想汽车CEO(@李想)在社交媒体上晒出了理想MEGA实车图,并炫耀让大伙儿“直接猜风阻系数”。由此看来,新车的风阻表现估计会相当不俗。实际上,作为一款MPV车型,理想MEGA确实跟市面上那些比较臃肿的常规MPV有所不同,整车设计风格不仅时尚,而且灵动。
外观方面,新车造型看起来非常低趴、流线,前风挡面积很大,倾角也很大,几乎和车头无缝融合衔接,尤其是像高铁子弹头一样的车头造型,简单中透着流畅和耐看,也难怪官方会将新车描述为“高铁”,其造型、速度确实都比较贴切。
细节方面,新车在A柱区域设计有一块大三角窗,并在常规AB柱之间装配有加强支柱,这种“双A柱+大三角窗”设计不仅能消除视线盲区,为驾驶员带来了更好的行车视野,同时还加强了A柱的抗压系数。
此外,车头前风挡下方还疑似配备了贯穿式日行灯,分段式下包围也疑似配备了主动式进气格栅功能。
车身侧面,除了隐藏式门把手,新车几乎没有过多妆点,甚至圆融的都没有腰线,但这种极简的设计依然不乏亮点,抛开十分流畅饱满的车身型面,光是那道贯穿整个车身的“舷窗”就十分抢眼,其整个造型设计甚为洒脱、好看。
车身尾部,新车方方正正的造型完美地融合了圆润,再加上尾部、尾门的外凸式设计,不仅削弱了MPV车型的笨拙臃肿,还提升了后排空间的乘坐舒适性,同时,也使新车看起来更加时尚、灵动。
细节方面,新车尾部还加入了车顶扰流板,以及贯穿式尾灯,后包围处疑似还配备有扩散器设计。这些空气动力学设计,想必会对新车的风阻系数大有助益。
车身尺寸方面,官方尚未公布,但已知新车将定位中大型MPV。有网友猜测,新车车长或超过在5300mm,宽度将在2000mm左右,高度保守估计在1800-1900mm左右。如果以这个尺寸衡量,那理想MEGA的块头,将会在腾势D9(参数|询价)、丰田赛那(参数|询价)和极氪009等车型之上。而从官图来看,新车采用了短前后悬设计,这对新车的乘坐空间无疑会大有助益,有网友猜测,新车的轴距将会在3200-3400mm左右,车内将会设有三排座椅,并会提供6座和7座两种版本。
内饰方面,官方尚未披露,但透过此前一些谍照可知,其车内设计和L系有很多传承,有网友猜测新车大概率也会采用无仪表盘设计,但还保留了贯穿式大屏。配置方面,官方更未披露,但根据官图来看,新车前风挡上方疑似配备了激光雷达,并与理想L系列一样采用了顶置方案,由此推测,新车或将搭载高阶智驾辅助系统,并拥有城市NOA驾驶辅助功能。
动力方面,理想MEGA不仅是理想旗下的全新车型,也是首款纯电动车型。据此前官方透露的有限信息,新车将会基于800V平台打造,搭载5C麒麟电池。其充电功率最高可达500kW,充电9分30秒即可续航400km,充电22分钟即可续航600km。值得一提的是,官方同时披露,新车在充电时还将会有充电机器人来自动插枪,车主无需下车亲自动手即可完成。
作为理想汽车的旗舰MPV车型,理想MEGA自披露后一直备受关注和讨论。此次李想藉着风阻系数剧透新车官图,意味着新车即将发布。根据此前计划,理想MEGA将在12月发布,明年1月展车进店,明年2月交付。售价方面,理想 MEGA售价或在50万元以上。此前,李想曾称这款车要成为 "50万以上全品类销冠 "。
这款旗舰MPV车型会不会成为 "50 万以上全品类销冠 ",现在还不敢断言,但不可否认的是,理想MEGA是今年MPV细分领域的一款重磅产品,这从其独树一帜的外观造型中,即可看出其对传统MPV阵营的颠覆和进攻。
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