SUV车型一定是现在中国汽车市场中最受欢迎的类型之一,并且随着用户们生活水平的提升,越来越多的人开始考虑购入一款紧凑型的豪华SUV,因为它们都有着好开、好停,并且在外观、内饰和配置方面也都有着不错的优势,而在琳琅满目的产品中,奔驰GLB、宝马X1和奥迪Q3就是不错的选择。
但是来到购买层面,正是因为这三款车型各具特色,并且都有着不错的产品力,所以导致很多消费者在最终选择的时候左右为难,不知如何下手,毕竟价格来到20多万元,对于任何家庭而言都是一笔不小的开支,所以更要货比三家仔细挑选才对。所以今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比,看看到底谁才是你的菜吧。
外观对比
奔驰GLB的外观设计还是熟悉的味道,发动机舱线条感很强,前脸是我们所熟知的奔驰家族化设计语言,中网位置有两条粗壮的镀铬饰条点缀,比较有气场。顶配车型带熏黑套件,视觉上更加动感。大灯组采用了LED光源,标配大灯延时关闭。顶配还带有雾灯组,开放式的前包围加入了镀铬饰条,也让人觉得更有特色。
车身侧面造型方正,采用的是双腰线+平直车顶的设计,尽管造型上有些传统,但气势非常强大,比例感不错,顶配车型带有黑色行李架,后排带有隐私玻璃。门把手采用了镀铬风格,侧面光影效果不错。轮毂高配为19英寸,中低配为18英寸。车身尺寸方面,奔驰GLB长宽高分别为4638x1834x1700mm,轴距2829mm。在紧凑型SUV这个级别中,它的“块头”不小。
车身尾部偏于饱满,上窄下宽很显力量。尾窗带有雨刮器,尾灯结构也比较精致,牌照区域居中,排气为双边双出,顶配后杠采用了熏黑处理。奔驰GLB整体的设计虽然变化不大,但开出的面子完全不用置疑。
外观方面,宝马X1前脸依旧是家族化的设计理念,双肾格栅的尺寸进一步加大,还可以主动闭合,运动气息十足。双J造型的日间行与宝马3系类似,非常的动感,车头两侧还有熏黑的L型的进气口的设计。
侧面来看,宝马X1的车身更加扁平化和精致化的设计,强调了车辆的稳定感,使得外观更加有质感。但在C柱位置窗框线条有所调整,增大了尾部三角窗的视觉面积,也让车辆看起来更加健硕。2023款宝马X1的长宽高分别为4616/1845/1641毫米,轴距2802毫米。
宝马X1车尾的设计非常干净简洁,尾部灯组的造型也显得非常的低调,大气而不浮夸,使得后视效果也更为清晰。同时,宝马X1采用辨识度更高的L形LED尾灯组,下包围黑色饰板进一步增强了运动感。
奥迪Q3的外形属于务实派,采用左右对称,中网边缘黑化处理后,搭配亮黑的导流槽装饰整体运动感更强。新车的大灯组延续了带有倒钩的设计,具有一定战斗感。线条构造上有一定的力量感,两侧导流槽采用多边形设计,下方进气口采用狭长偏窄的设计。
奥迪Q3的侧面延续了较为饱满的造型,腰线采用分段式设计,有一定的肌肉感,亮黑涂装的后视镜突出运动属性。奥迪Q3的车身尺寸满足家用刚刚好,长宽高在4495×1848×1616毫米,车身轴距在2680毫米。
从尾部角度来看,线条上面比较锋利,带来了一些硬派感,尾灯组不是贯穿式设计,但采用熏黑处理,点亮效果较为精致。但点亮后依旧能成为视觉中心,底部倒是挺低调,排气孔进行隐藏式设计。
内饰对比
内饰方面,奔驰GLB整体有一定的豪华感,最为抢眼的就是双10.25英寸的双联屏,表现出来的科技感十足,内置了家族最新的MBUX智联系统,中控大屏和全液晶仪表尺寸都是10.25英寸。顶配车型给到了不少木纹饰板装饰。方向盘为真皮包裹,带有换挡拨片,换挡机构还是怀挡式。中央通道位置带有触控面板,顶配给到了实景穿越导航和陡坡缓降。
奔驰GLB中控台上方采用软性材质包裹,细节处辅以拉丝饰板以及缝线作为点缀,使整个车内的层次感明显增强,经典的三幅式多功能方向盘比较贴合于手型,在造型上也非常个性。
相比于外观,内饰的变化则更加抢眼。2023款宝马X1采用10.25英寸液晶仪表盘+10.7英寸中央触控显示屏。原空调区域的实体按键被大幅度缩减,并且12.3英寸的中控屏幕,触控反应灵敏,界面简洁清晰,辅以双色低光干扰数字仪表盘,也使得车内更具科技感与运动感。并且宝马X1取消了以前的鸡腿档把,采用与3系相同的电子档把,这一点还是比较遗憾的。
而2022款宝马X1在内饰方面,整体采用双色搭配,并且在中控台地方加入了缝线设计,清晰可见显得精致,同时在多处加入了软性材质进行包裹,质感方面不错,还有电子挡杆和6色车内氛围灯,方向盘采用真皮材质,支持上下+前后调节功能,还配备了10.25英寸的中控屏幕。
进入奥迪Q3车内,内饰基本没有变化,延续了层次丰富的设计风格,中控区域会往主驾驶位置倾斜,中控屏采用嵌入式设计,尺寸在10.1英寸,车联网功能需要选装,并且不支持后期OTA升级,但标配手机互联,满足日常需求足矣。真皮方向盘摸上去手感不错,并且自带换挡拨片功能,能够提升一定的驾驶兴趣,而全液晶仪表屏在12.3英寸。
动力对比
2023款奔驰GLB将搭载的是1.3T和2.0T两种发动机,1.3T发动机车型,最大功率为120千瓦,最大扭矩为250牛米,匹配的是7挡湿式双离合变速箱,2.0T发动机车型,最大功率为140千瓦,最大扭矩为300牛米,1.3T发动机虽然不会带来什么驾驶激情,但可以满足日常使用,而2.0T发动机车型总体来说动力还算充足,并且还提供7座车型可以选择。
动力方面,2023款宝马X1搭载1.5T和2.0T发动机,其中1.5T发动机,最大功率为115kW,最大扭矩为230N·m,2.0T发动机,最大功率为150kW,最大扭矩为300N·m,匹配7速湿式双离合变速箱。而2022款宝马X1的动力总成分为两种,其中1.5T的发动机最大马力可达140匹,2.0T的发动机最大马力可达192匹。
奥迪Q3搭载1.4T和2.0T两款高低功率的涡轮增压发动机,均匹配7DCT变速箱,其中,1.4T最大马力为150匹,最大扭矩为250牛·米,而2.0低功率版本最大马力为186匹,最大扭矩为320牛·米,2.0高功率版本最大马力为220匹,最大扭矩为350牛·米。而2023款奥迪Q3则是1.5T发动机取代了此前的1.4T机型,为新车提供了118KW的最大功率,以及250N.m的峰值扭矩。
综合而言,三款车型都具有自己的特点,奔驰GLB是一款争议很大的SUV,有人说它为了凑7个座椅而忽视了舒适性。也有人说它比宝马X1、奥迪Q3更实用。其实在我看来,买车本身就需要结合自己需求去选,如果家庭成员数量多,又想买台有排面的SUV,奔驰GLB还是挺值得考虑一下的。宝马X1作为换代车型,在外观、空间、内饰等方面进行了全面升级,只要优惠力度合适,就下手买吧,毕竟不仅比大哥宝马X3的空间大,还有着家族最新的内饰语言。而奥迪Q3虽然在外观和内饰方面没有另外两款车强,但胜在综合性能更强,并且性价比更高。
成都车展开幕,伴随着一大批新车在车展上陆续上市,2025下半年的市场之争将会更加激烈。车市速递也针对部分新车进行点评和解析,首先出场的是东风风神L8。
众所皆知,小米汽车的销量颇为可观,然而其背后原因,有多少人明白?究其深层原因,是该企业团队对消费者心理有着深刻的理解,故其产品设计更贴合用户需求。基于该思路,我们对当下的国产车型与合资车型进行对比。长安第四代CS55PLUS与2024款锋兰达,究竟哪一款车型更为实用?哪一款又能更......
一汽丰田销量逆袭:8月销售70125辆,亚洲龙太香了
精细化运营效果显著,一汽丰田8月销售新车70125辆
朋友想买开10年不坏不响的德系车,我直接让他看销量榜!
长城欧拉彻底清醒了。 在本届成都车展上,欧拉设置了陪你过七夕的主体区,设置了鲜花墙、用户共创的“痛车”展示,欧拉好猫身披猫咪车衣,芭蕾猫融合国风文化等等作品 #欧拉陪你过七夕 #2025成都车展
2025年9月1日,一汽丰田率先公布8月销售业绩;8月销售新车70125辆,1-8月累计销售515980辆,同比增长11%,“合资亮色”名副其实,“合资新力量”风劲势猛。
技术+用户体验双轮驱动,魏牌成都车展开拓品牌向上新路径
如果你想拒绝品牌溢价、回归家庭用车本质需求,或许可以等等它……
在本届成都车展上,五菱展台带来了又一款国民神车——五菱星光730,三种动力总成,从混动、纯电到燃油,全都布局。让我们一起看看,这台MPV是否能成为新的MPV神车!
尽管产品、技术在持续迭代,但魏牌“为用户创造价值”的品牌DNA始终不会改变。
2025年9月1日,一汽丰田率先公布8月销售业绩;8月销售新车70125辆,1-8月累计销售515980辆,同比增长11%,“合资亮色”名副其实,“合资新力量”风劲势猛。
成都车展的哈弗展台,哈弗猛龙无疑是当中最耀眼的存在。这个最耀眼并不仅仅是说他绚丽的车身颜色、方盒子的硬核气派造型,火爆的围观人气,还有这款车在哈弗品牌中,无比核心的战略地位。
风云X3L开启预售 奇瑞品牌携17款车型强势登陆成都车展
梅赛德斯-奔驰展台星光熠熠,毫无疑问,这是2025成都车展最值得打卡的展台之一。
转子发动机、阿特金森循环、全球销量最好的跑车,这些都是马自达拥有过的标签,但这一次,他们要打破常规,玩些新鲜的,于是EZ-60应运而生!
如果你手握十多万的预算,想要购置一款纯粹的家用为主的燃油SUV的话,那么我相信这一款全新中期改款后的捷途X70 PLUS,一定要来看一看。
七连涨!连续六个月破万!岚图汽车8月交付13505辆 同比大涨119%
又又又卖爆了!捷途山海L7PLUS,上市60小时订单突破 4.8 万台。捷途对用户旅游出行的洞察真的是绝绝子。
年轻人的第一台GTS,不用为颜值和性能妥协。