卷王之路,满载出发。10月24日,长安皮卡宣布长安F70蓝鲸版正式上市,新车共推出汽油2.0T手动两驱长箱创富型和汽油2.0T自动两驱长箱创富型两个版型,官方指导价为8.99~10.29万元。
长安皮卡不久前发布的《长安皮卡价值宣言》中宣称,长安皮卡将坚持能源价值创新、场景价值创新和皮卡文化打造。长安皮卡诠释其打造的皮卡文化,是一半诗意、一半烟火的向往的皮卡生活。此次“跃级宽体商用大皮卡”长安F70蓝鲸版上市,旨在通过跃级车格、跃级动力、跃级配置三大“跃级”实力,树立商用皮卡新卷王标杆,成为广大用户的工作创富好帮手,让皮卡“不仅仅是车轮上的消费,也是车轮上的价值创造”,为“烟火气”的美好生活助力。
空间够大才叫商用皮卡新卷王——超长车身尺寸+超大货箱空间,大车格优于同级
国人对于车辆空间和装载能力的需求异常强烈,所以在购车标准这件事上,空间是用户购车的首要考虑因素。作为一款商用皮卡,长安F70蓝鲸版拥有5600*1930*1865mm的车身尺寸,大车格让内部空间更加宽阔舒适,超宽车身也可以带来更好的行驶稳定性。
在装载能力方面,长安F70蓝鲸版拥有1850*1595*500mm的超大货箱容量,同级皮卡货箱一般为1770mm或1820mm,长安F70蓝鲸版1850mm的货箱长度,可以让用户随心装载,满足用户对于大量载货的用车需求。
在全球化皮卡基因孵化平台五岳平台赋能下,长安F70蓝鲸版底盘整体性强且具备足够的横向支撑度与更大的柔韧性,面对负载时拥有更充足的压缩变形空间,在车身倾斜、跳跃、侧移等极限工况中能保持行驶稳定性,日常行驶过弯过坎时则滤震细腻且平稳。
同时,长安F70蓝鲸版的底盘还采用了七根横梁+两根纵梁组成的封闭式底盘结构,底盘整体结构由高强度张力钢材打造,具备强大的韧性及抗扭曲能力。再配备3+2变截面钢板弹簧与整体后桥后,长安F70蓝鲸版能够支撑一吨级承载,充分满足各种场景下的大重量装载需求。
动力够强才叫商用皮卡新卷王——蓝鲸动力+采埃孚8AT变速箱,打造黄金动力总成
动力方面,长安F70蓝鲸版搭载了“中国心”十佳发动机蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机,峰值扭矩390N·m,额定功率171kW,百公里加速10s以内,最高车速可达到190 km/h,在保证动力输出的同时可以兼顾燃油经济性,实现动力性及经济性双领先。
蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机还采用了超净NVH控制技术,通过多项全球领先降噪静音处理,保障行驶过程中用户拥有安静舒适的驾乘环境。同时,蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机独有的“AGILE敏捷”高效超净燃烧系统,可以保证高质量的油气混合,加快燃烧速度,提升动力输出,且满足国六B标准,排放更干净。
长安F70蓝鲸版还采用了与宝马、奥迪、长安CS85COUPE等车型相同的采埃孚8AT变速箱,采埃孚8AT变速箱采用高度集成化和模块化设计,相比于同级皮卡采用的6AT变速箱,采埃孚8AT变速箱换挡流畅且响应时间快,具备扭矩大、速比优、尺寸小、效率高等优势,在各方面表现都全面领先。
配置够高才叫商用皮卡新卷王——15项安全配置+9项便捷设计,解锁舒适出行
除了在底盘、动力、空间等方面的优势以外,长安F70蓝鲸版还搭载了15项安全配置、全系9项人性化便捷设计、镜湖式智慧双联屏、双叉臂式前悬架等,刷新了商用皮卡配置新高度。
具体来看,长安F70蓝鲸版搭载了四轮盘式制动、集成式车身稳定系统(ABS+EBD)、车身电子稳定系统(ESC/ESP)、横向稳定控制 AYC,牵引力控制TCS、刹车辅助BA、坡道辅助HHC、陡坡缓降HDC、紧急刹车警示系统、碰撞自动解锁功能、碰撞自动断油功能、车速感应式车门自动上锁、儿童安全锁、儿童安全座椅接口等15项安全配置。
同级竞品中,部分车型没有搭载HDC陡坡缓降功能,更有车型只有一个安全气囊和基本的ABS+制动力分配主动安全配置,长安F70蓝鲸版的安全性能远远高于同级竞品。
同时,长安F70蓝鲸版还有自动车窗、智能门锁、前后门遥控锁、自动回防功能、锁车失败提醒、防误锁、车门未关闭报警等9项人性化便捷设计,给用户提供细致入微的用车享受。
长安F70蓝鲸版还搭载了镜湖式智慧双联屏,一体式12.3英寸中控彩色大屏可以带来湖天一色的视觉观感,8.1°的弧度设计不仅符合人类视网膜弧度,更彰显出人性化的驾驶关怀。在同级竞品中,部分车型配备的是3.5寸仪表+10.25吋中控屏,也有车型仅配备了3.5寸仪表盘。
同时,长安F70蓝鲸版还采用了双叉臂式前悬架设计,可通过上下两个叉臂同时吸收轮胎所受的横向力,当车辆转弯时车辆侧倾更小,操控性更强,驾乘更舒适。同级竞品中,部分车型采用的双横臂独立悬架,易出现侧滑、侧倾等风险,部分车型采用的扭杆弹簧悬挂车身稳定性和乘坐舒适性不如长安F70蓝鲸版,在急刹或刹车过程中易出现侧滑、打滑等情况,存在安全隐患。
由此可见,长安F70蓝鲸版无论在空间、承载能力,还是动力、配置等多方面都实现了同级领先,在给用户带来满满诚意的同时,也将商用皮卡车型品质“卷”到了一个新的高度。相信凭借出色的产品实力和慷慨的购车政策,长安F70蓝鲸版上市后将为商用皮卡市场注入新的活力,也会收到更多用户的青睐!
裸车不到8万起 十万级家用小型SUV 吉利ICON适合什么人群?
做法非常新势力 铂智3X上市3个月迎来第一次OTA升级
前双叉臂后多连杆,加入FSD,老车主都哭晕在厕所了。
燃油轿跑还值得买吗?来看看长安第三代UNI-V
海豹06 DM-i旅行版用接地气的售价与丰富的配置还有领先同类车的能耗数据告诉消费者,普通人也能买得起和用得起旅行车。那么TA的出现,会帮旅行车摘掉小众的帽子么?
全新定义40万级新能源MPV 的豪华标准
牛马的生活不该只有眼前的苟且,除了上下班,偶尔的放松很有必要,但价格不贵,好停好开,还能走得远,真有这样的答案吗?
长城越野炮搭载了2.4T柴油发动机+9AT,能在1500转时爆发出480牛米的最大扭矩。并有前后差速锁,和6种驾驶模式,无论是玩越野还是拉货都能轻松胜任!
乐道L90能否打一场漂亮的翻身仗,而理想i8又会不会成为理想汽车纯电车型的破局之作呢?看这段时间的讨论热度应该可以,简单比比俩车已有数据,您会怎么选呢?
SP这个名字意味着F1的爆震管理、钛合金的螺丝以及更多的碳纤维件都将出现在一台与众不同的法拉利296上,马力上涨50匹、轻了60KG。更有赛车版同款空气通道和FXXK同源尾翼,为其增加20%的下压力,更多细节看视频分析!
2025年6月,中国汽车市场格局持续刷新。无论在集团销量TOP10还是品牌销量TOP10中,自主品牌表现都很优秀,占据半边江山之多。比亚迪表现亮眼,不仅以38.3万辆的集团销量蝉联榜首,其单一品牌销量更以34.3万辆的绝对优势领跑全市场,领先优势显著。
腾势与方程豹合并的猜测源于双方销量结构失衡与资源重叠。腾势2025年上半年销量7.98万辆,但D9占比75%,N7月销仅249辆;方程豹6月销量1.89万辆,但硬派越野市场天花板明显。合并可整合渠道资源(腾势400家直营店与方程豹185家)与技术优势(云辇底盘与电驱越野),形成“......
全新一代宝马3系曝光,内外设计大变样,尺寸加长,值得期待吗?
在A级纯电SUV这片竞争红海中,比亚迪方程豹品牌推出的钛3车型如同一匹强劲的黑马,4月上市,6月交付量便达到了12017台,引发市场瞩目。这款被定位为“科技潮品SUV”的新锐车型,没有依靠浮夸的营销,而是凭借比亚迪深厚的技术底蕴、极具辨识度的潮流美学以及越级的智能科技体验,获得了......
40天交付破2万,中型SUV现象级爆款,长安启源Q07的成功密码,竟是这场“公益行动”?
15万级中型SUV 性价比高于丰田汉兰达?传祺GS8买两驱够用吗?
裸车7.99万起 配置动力都不错 东风风神皓瀚买燃油还是油混?
2025年7月10日,比亚迪旗下个性化品牌方程豹携全球首款超级混动性能硬派SUV豹5亮相英国古德伍德速度节,并参与了其标志性的爬山赛。豹5凭借开创性的电驱越野技术和独特的东方设计美学,在汇聚全球顶级超跑与传奇名车的舞台上,上演了一场震撼人心的首秀,向世界宣告了中国新能源硬派SUV......
汽车座舱健康关乎日常出行品质,二代哈弗枭龙MAX在C-AHI测评中获“五星健康车”认证,以清新空气、健康防护等优势,筑牢出行健康防线。
腾势N7周销量跌至50台,猎跑SUV定位牺牲空间实用性,二排头部空间压缩15%,劝退家庭用户。尽管搭载云辇-A悬架等技术,但23.98万起售价性价比不足,被问界M7等竞品反超。此外,N7被质疑为“换壳唐EV”,品牌声量低迷。腾势需重新定义产品价值,否则高端化战略恐难持续。