引言:光绪吃到嘴里的“十两银子一个鸡蛋”,与小鹏汽车零部件采购反腐年度大戏,何其相似?
问题是,小鹏汽车的这场反腐大戏,从内到外要深度要何种地步,查到哪个级别和位子,何小鹏和王凤英商议好了没有?
上一篇分析报道《李丰被查小鹏反腐继续!何小鹏请来王凤英值回票价》一文中,开头我们引用了电视剧《人民的名义》里非常经典、但后来遭到删减的一句台词——
“哪来那么多腐败分子,说白了,不就是你们内斗吗?”
这是反派大BOSS赵家公子赵瑞龙,跟诡辩奇才高育良对话的一个名场面。
十两银子一个鸡蛋的故事
这一篇我们不妨引用电视剧《走向共和》中,光绪皇帝吃早餐的一个名场面——十两银子一个鸡蛋。
剧中,光绪“开箱”今日份早餐餐盘,惊讶发现只有一个鸡蛋,于是就随口来了句,“平日早餐都是三个鸡蛋,今天怎么就只有一个?”
见状,身旁的太监侍从小顺子随即回答道:“皇上您下过旨,要节俭宫中开支,这一只鸡蛋就要十两银子呢!”
光绪惊讶之余一脸懵逼,然后从接下来觐见的大臣李鸿章口中得知,市面上一两银子可以买800来个鸡蛋……
事后李鸿章令人暗自调查后得知:
市面上的鸡蛋进入宫中可谓要经历“九九八十一关”,每一关都层层吃拿卡要捞油水和回扣,最终到了光绪口中的价格就变成了十两银子一个。
老实说,重温这部剧的时候,当我看到这一段名场面的那一刻,不由自主的就联想到了小鹏汽车最近轰轰烈烈的“反腐”大戏!
如大家所闻,前不久小鹏汽车公示了内部供应链的反腐调查结果,在当天的内部会议上,小鹏汽车分管采购等业务的副总裁李丰被停职,另有多名员工被点名留下配合调查。
伴随着更多信息的释放流出,诸如警方等司法机关已全面介入,李丰也已经被警方带走调查等大瓜,快速引爆网络,将小鹏汽车再次推向了舆论的风口浪尖。
小鹏汽车方面对外表示,公司采取行动是正常的反腐倡廉行为,对于腐败行为,发现一起、纠错一起,绝不姑息,此次事件涉及面小,不影响商务、生产环节。
王凤英挥刀,小鹏零部件采购价高的离奇
朗朗乾坤,义正严词背后,有没有值得小鹏汽车及业界深度思考及反思的点?!我想,答案无疑是肯定的。
众所周知,去年小鹏汽车年度战略旗舰SUV产品——G9,原本是气势汹汹、志在必得,从何小鹏本人到业界内外,普遍对这款新车给予了高度关注和超高期待。
但后来实践证明,由于极其不合理的定配和定价等“人为”原因,一款好车硬生生被搞砸、搞残,最终沦为了市场炮灰。
包括乐逗同学在内,不少意向车主用户被直接“劝退”,我个人后面综合考量选购了在小鹏G9之后新出的理想L7。
小鹏G9为啥定配定价如此不合理?
站在当下回过头来看,何小鹏已经对此直言不讳地给出了答案——内部“蛀虫”太多,零部件采购成本严重偏高、很多普遍超出市面价格的几倍,由此直接拉高了单车生产制造成本,成本价格下不来。
所以从去年底到现在,由“铁娘子”兼霸道总裁王凤英主刀力推、何小鹏本人亲自督阵并力挺的一系列“刮骨疗毒”式的组织架构+人事变革,在小鹏汽车内部席卷开来。
前不久2024款G9的上市发布会上,何小鹏进行了深刻的反思与总结,归根结底小鹏之前的核心症结点,还是落在了“人”的问题上。
人不行,人心散了队伍不好带了,自然而然原本以为能稳操胜券的赢仗,给人为地打输了,而且输的一败涂地。
结合此番李丰这等副总裁级别的高管被查来看:
小鹏汽车内部的“人心”确实有些散,队伍很不好带,凡事不以公司和集体的利益为核心出发点,而是以自身及个人的小算盘为第一考量,这样的队伍能打胜仗那才怪呢!
只是李丰事件背后所透露和折射出来的问题点,或许更加的应当引起小鹏汽车的反思和重视。
小鹏这波反腐要持续多久、深度到何种程度
无须讳言,营销和采购这些个领域,各行各业历来均是容易滋生“腐败”问题的高风险区,那么多传统车企、新势力友商,怎么到了小鹏汽车这里,就被吵得沸沸扬扬搞得满城风雨?
是其它车企友商的高管都更加的洁身自好、廉洁奉公?
还是小鹏汽车在对待和处理内部腐败问题时,格外的与众不同?!
毫无疑问,站在道德制高点上,我们当然也必须要为小鹏汽车严肃查处和处理问题的勇气和魄力点赞,顶着如此巨大的内外部压力把问题亮出来、放到台面上和太阳底下暴晒一番。
但一如我们上一篇评论文章中发出的灵魂拷问——小鹏汽车从内到外掀起的这场反腐风暴,还将持续多久、将深入到何种程度和深度?
是真的“苍蝇老虎一起拍”,上至副总裁下至什么科长科员甚至小萝卜头,都一起拔出萝卜带出泥,还是只是有针对性的、有象征性地对特定的板块和人事,进行特事特办、敲山震虎?!
此外,其实还有一个非常重要的问题点,李丰这样的副总裁级别高管被查落马了,那么诸如总裁兼联合创始人的夏珩等更高级别的高管,要不要查、用不用查?
更别说目前可以视为小鹏汽车二号+一号最高操盘手CP的王凤英+何小鹏了,他们用不用自查、自证清白,或者说他们这样的最大BOSS,由谁来查和监督?
回到开头提到的《走向共和》电视剧里的名场面。
一件小小的“鸡蛋腐败案”背后,顺藤摸瓜实事求是全面较真的话,最终会不会把慈溪这个老佛爷牵扯进来,不是中堂大人李鸿章能够完全掌控得了的。
所以李中堂权衡利弊之后,作出了适可而止的决策,很多事情剪不断理还乱,哪儿有那么多的是非黑白和快刀斩乱麻……
夏珩+王凤英,小鹏汽车罕见两个总裁格局
换一个角度,李丰从什么时候开始腐败的,为什么要身居高位还不收敛,是李这个“人”一开始就不行,还是小鹏汽车内部的文化土壤出了问题,助力李丰这等高管要员不惜以身试法铤而走险?
李丰咱过去关注不多了解甚少,但此前小鹏汽车台面上的台柱子兼话事人——夏珩,乐逗同学还是关注了有些年头。
记得2015、2016年小鹏汽车成立不久“小荷才露尖尖角”艰苦创业1.0时期,何小鹏都还只是幕后大佬,更多时候技术工程师背景出身的夏珩,一度扮演起了小鹏汽车创始人的角色。
当然,回过头来看夏本质上只是联合创始人,创业早期冲锋陷阵和台前露脸过度而已,何小鹏才是小鹏汽车真真正正的终极大BOSS。
所以七八年时间过去,夏珩白头发肉眼可见地增多了很多,小鹏汽车也早已经从创业1.0时期驶入了2.0、3.0甚至4.0阶段……
为啥何小鹏要费劲巴力从外部盛情邀请和请来“铁娘子”王凤英、并委以小鹏汽车总裁的高位,使得小鹏汽车居然同时存在夏珩+王凤英两个总裁的罕见格局?
显而易见,王凤英这个新总裁来了之后,何小鹏对其展现出了空前的信任+放权的一面。
甚至接受媒体采访时直言,“只要不出差在小鹏总部办公的日子里,基本上每天都会同凤英一起去食堂吃午饭”,边吃边聊相见恨晚。
所以王凤英来了之后,夏珩一度被传出“套现离场”和离职等消息,也并非完全无风起浪空穴来风。
虽说后面来看夏没有出走,之前车展还特意安排了王凤英和夏珩同时分坐何小鹏左右的场景,但王来了之后,夏在小鹏汽车的话语权和影响力,已然肉眼可见被稀释和分权。
乐逗观察:
我想,这同样值得小鹏汽车尤其何小鹏深思。
如果连夏珩这样的一起喝过稀饭、扛过小米+步枪的联合创始人,在小鹏汽车发展壮大之后都不可避免地要被替换甚至取代掉,那么在小鹏汽车内部,还有哪一位核心高管和兄弟姐妹们,能有十足的安全感呢?
或许,这就是造物弄人,万般皆是命半点不由人。
忆当年,今时今日受到小鹏汽车何小鹏深情厚谊和空前重视的王凤英,起初恰恰是陪同了长城汽车魏建军攻城拔寨建立起“长城帝国”的铁娘子!
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