比亚迪宋L提车价曝光，或22万元起售，你觉得贵吗？

从比亚迪的经销商获悉，比亚迪宋L可能会在10月31号开启预售，并于11月17号的广州车展上正式上市，该车的预售价听说是22-28万元，这个定价会不会有点飘了？比亚迪宋L采用全新的设计语言，基于e3.0平台打造，未来会与特斯拉的Model Y、小鹏G6等车型竞争。

外观上，比亚迪宋L是比亚迪全新的设计语言，官方称为“先锋龙颜美学”设计语言，龙一直都是中国的图腾，所以这种元素还是蛮讨巧的。我们再来具体看看，整体线条很凌厉，两侧有很修长的大灯，中间还有一条灯带，整体看就是一个贯穿式的效果。在灯带的正上方还有一个“宋”字，这个“宋”字如果能点亮会不会更好呢，在“宋”字背后是一个黑色的饰板。车头两侧还有三角形的进气口，尺寸还是比较夸张的，我觉得这个前脸是挺好看的，感觉很犀利，很运动。

侧面就是一个轿跑的风格，动感十足。在门板上还能看到一些隆起的线条，看上去是比较有层次感的。整个车窗的下沿是微微向上的，所以后排的车窗看着没有那么大。细节上，还能看到悬浮式车顶、无框车门和隐藏式门把手。车身尺寸上，长宽高分别是4840/1950/1560mm，轴距是2930mm，而特斯拉Model Y的尺寸是4750/1921/1624mm，轴距是2890，小鹏G6的尺寸是4753/1920/1650mm，轴距是2890mm，所以从尺寸来看，比亚迪宋L有着不小的优势。

该车的轮胎采用了前窄后宽的运动设计，对提升操控性有帮助。高配车型配有20英寸的轮胎，轮毂造型类似花瓣，而且还有四活塞的卡钳和通风碟的配置。

尾部看着很饱满，整体是一个上窄下宽的效果，尾灯为贯穿式设计，内部造型为中国结样式。在车顶上还有一个竖向排列的高位刹车灯，车尾左右两侧还有通风口，运动氛围很足。

尾部配有主动式电动升降尾翼，看起来还是挺酷的。根据厂家的资料介绍，开启后可以提供25公斤的下压力，在极速状态下能让电耗下降0.88kWh。

比亚迪宋L的内饰看上去很有层次感，中控台不在一个平面上，所以营造出了层级分明的视觉效果。主驾前方有一块10.25英寸的液晶屏，高配车型在前端还将配有一个50英寸的AR-HUD抬头显示。旁边是一块15.6英寸的中控大屏，是支持旋转的。在屏幕下方还有四个并排的空调出风口，在往后就是无线充电面板，功率为50W，充电速度很快，而且还带通风的功能，所以不用担心充电过热的问题。这套内饰在材质上还能看到大量的皮革甚至翻毛皮，大大提升了车内的豪华感。

比亚迪宋L采用DiLink系统，全新的UI界面看起来很清爽，操作很流畅，顶配车型的音响为12扬声器的丹拿音响。车机芯片为高通骁龙的，还支持5G。在中控屏下方还有三种气味的香氛系统，味道我是没闻过。

比亚迪宋L的挡把比较小，材质上有点像水晶的感觉，还挺有质感的。造型看起来比较扁平，想来握感应该是不错的。

座椅上，针对两驱和四驱车型是有差异的，两驱的座椅为米白色，内饰为深蓝色。而四驱采用了“旷野星空”的主题风格，座椅以灰色为主，还有一些黄色的点缀，同时采用了翻毛皮加Nappa皮革搭配的面料作为装饰。

比亚迪宋L采用了双氛围灯的设计，上面是投射式氛围灯，效果上是比较发散的，下面是常规的细长氛围灯，再加上这台车会提供氛围灯的音乐律动功能，就这种组合，夜晚点亮的效果应该很棒。

头顶有一块EC全景天幕，支持亮度调节，调到最暗的时候几乎可以挡住所有的外来光线。

动力方面，比亚迪宋L会提供后驱和四驱两个版本。后驱版会有两个动力可选，一个是150kW的电机，一个是230kW的电机。而四驱版前后双电机的功率分别为150kW和230kW，零百的加速时间为4.3s。续航方面，比亚迪宋L有两个电池版本，分别是71.808kWh和87.04kWh，续航有550km、602km和662km三个版本。此外，该车还将搭载云辇-C底盘系统、iTAC智能扭矩控制系统等。

总结一下，其实从外观设计、内饰用料、车身尺寸和配置等方面来看，它并没有那种很廉价的感觉，各方面还是挺有诚意的，所以如果定价真的在22-28万之间，你们还会觉得贵吗？

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