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面对伪豪华的奥迪A4L,20万出头的凯迪拉克CT5赢麻了!

爱车来看看 0浏览 2023-10-30 IP属地: 江西

像我们这样的年轻人,买车是很有优势的,二十多万的预算,放在以前,想要买一辆好一点的豪车是很困难的,但是现在,二十万却连豪华后驱车也可以买到。就拿凯迪拉克CT5来说,这款车就是其中的翘楚,其还凭借着优秀的操控能力,让奥迪A4L、迈腾也不会轻视。

面对伪豪华的奥迪A4L,20万出头的凯迪拉克CT5赢麻了!

同价位的后驱与前驱

从价格来看,凯迪拉克CT5、奥迪A4L和大众顶配迈腾是同一价位,但在诚意上不是如此。凯迪拉克CT5出自通用为豪华后驱车、跑车和高性能车打造的Alpha 2纵置后驱平台,全系都是后驱配置,驾控天然非凡。而奥迪A4L目前主销的是纵置前驱配置,诞生于MLB EVO纵置四驱平台,是阉割打造的纵置前驱车型,之所以说它是阉割,是因为它和带四驱系统的高配车型共用同一个白车身,导致后排地台隆起,挤占乘坐空间,常被用户吐槽。

面对伪豪华的奥迪A4L,20万出头的凯迪拉克CT5赢麻了!

目前市场豪华后驱车型少说30几万起步,如奔驰C级,但凯迪拉克CT5 20几万起就有全系后驱,这让其被买爆,10月上中旬凯迪拉克CT5日均销量环比增长40.8%,市占率环比增长6.9%,远超34C,都是No.1,20万车主的行家之选已成全民爆款之选。相比之下阉割前驱的奥迪A4L日均销量环比增长-19.8%,市占率环比增长0.6%,大家的眼光真是雪亮。

面对伪豪华的奥迪A4L,20万出头的凯迪拉克CT5赢麻了!

至于大众迈腾顶配,全系横置前驱的它已经被归为买菜车一类了,加上合资品牌力和豪华品牌力的差距,被凯迪拉克CT5远远甩开。同时迈腾顶配搭载2.0T高功率发动机,最大功率162kW,百公里加速7.9秒;比破百要9秒开外的奥迪A4L好,但逊色全系2.0T可变缸发动机,最大功率174kW,实测破百7.2秒的凯迪拉克CT5。

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超跑四件套,驾控极尽提升

凯迪拉克CT5还有另一大优势,那就是不惜成本的越级搭载了超跑四件套,拥有第四代MRC主动电磁感应悬挂系统、mLSD增强版机械式限滑差速器、定制高性能Brembo制动系统和米其林PS4S高性能轮胎,从驾控精准度、滤震、舒适性、安全性、抓地力等方面提升驾控体验。奥迪A4L本来Quattro系统不错,但减配托森差速器之后,驾控体验就减分许多了,顶配的迈腾也同样没有悬挂软硬调节、电磁感应悬挂、差速器配置。奥迪A4L减配,再加上价格多次跳水,被质疑最早的价格水分太多,品牌光环大减,BBC取代BBA的口号或许你也听说过。

相较于奥迪A4L和迈腾,凯迪拉克CT5在质量上更胜一筹,不但配置了超跑四件套,在操控、过滤、乘坐舒适性、安全性等方面都有着卓越的性能,而且售价仅为21.47万,让更多的人可以轻松享受到后驱的高价值驾驶乐趣。这样的豪车的确有些出人意料,不过新车快上市了,现在的清仓大甩卖时间并不长,有意购买的朋友可要抓紧了。

 
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