在两年前，五菱宏光MINI ev这个产品可谓是大红大紫、特红特紫。但是这两年来，这车的热度呈现一路下滑的态势，作为一款曾经成功的产品，龙游险滩流落至此一定是有它的原因的，咱来盘盘。

一、五菱宏光MINI ev怎么成的？

首先来看，五菱宏光MINI ev的成功并不是一条汽车行业里该有的寻常路，通过非车规零部件拼凑以及超低价倾销污染市场，实现了2.98万元起就能买一台上汽通用五菱出产的正规汽车产品。这本来就不是一条寻常路，或者严格意义上来讲车不是这么造的，打着不给老头乐活路的旗号造着在别的正常尺寸汽车面前不堪一击的合法老头乐，这出发点就很有问题。

（过于类似的造型和构造让人难以不产生联想）

但可悲的是，在我们国家这个市场，新车仍然是属于仅次于房地产的大宗消费，低价就是最直接的产品力。当2.98万元起售开正规汽车这样的字眼出现时，不管这是一台什么样的产品，诱惑力都是Max。所以五菱宏光MINI ev它火了，火得一塌糊涂。

另外，在部分四五六线城市，五菱宏光MINI ev仍然可以以非法身份上路。跟老头快乐盒差不多的尺寸，让某些人动了歪心思，贴上低速电动车的贴纸就仍然可以不用驾照、不买保险、到处乱窜。

（仅供示意，有些人买这台车就没准备上牌）

二、一通乱来败好感

五菱宏光MINI ev最开始只是一个为了让人民以最低成本开上车的这么个存在。但是后来就像很多平台烧钱大战一样，感觉老是这样挣不到油水。所以为了扩大受众群体，五菱宏光MINI ev就推出了各种各样的变种版本，比如马卡龙、比如gameboy，再比如敞篷版。虽然这些理念和玩法在当时确实令人眼前一亮，甚至还有了自己的linglab，着实让人兴奋了一下。

（敞篷版五菱宏光MINI ev）

（个性化选装平台lingLAB）

不过，当大家逐渐发现，五菱宏光MINI ev还是那个小盒子，花7万多8万块钱买车的人可跟2万9千8，汽车开回家那帮人不是一回事。这些人可在乎这是不是个车，是不是足够安全。然而五菱却没有令人失望得令人大失所望，之前一台MINI ev和小轿车发生碰撞致车内二人死亡的新闻令那些想买个新鲜玩意儿的人心凉半截，虽然加了气囊，但本质上它还是2.98万那个小盒子。另外就是敞篷版当时的一通骚操作，摇号获取购买资格我觉得大家也是闻所未闻，离谱程度可以说世所罕见。

这么说吧，之前在下沉市场愿意怎么玩就怎么玩，没人会说你什么。但是一旦开始割韭菜，觉得花几万块钱买车的人的钱不是钱的时候，接下来干得甭管是啥，都是败好感的行为。

三、产品力落后、品牌屁股坐歪

刚有五菱宏光MINI ev的时候，没有快充这件事也没那么的不可原谅，毕竟在乡下大家一般都是拉根儿线慢充，不到200km的续航里程也无所谓。但是随着别的车型慢慢发展起来，比如说欧拉黑白猫、吉利熊猫ev等来到市场，没有快充还非常小特别不安全的五菱宏光MINI ev逐渐就不是那么回事了，明明花6万块钱就能买到更合适的代步小盒子，8万块钱就能上比亚迪海鸥了，那之前五菱所有的创意、个性就在绝对产品力碾压面前一文不值。

五菱毕竟你不是宝马MINI，事实很残酷，在“乱来”“个性”这个层面，市场对于MINI品牌的宽容度远远高于五菱品牌。你五菱就是个带大家致富的工具，天生就不是干个性、招摇的种，位置得摆对。

四、信息差被打破，国人开始懂车了

国人对于汽车的认知的信息差被打破也就是这两年的事情。不可否认更多的人知道了什么是汽车应当具有的基本品质和素质，说句不好听的，我老家村口的老大姨都知道ABC柱分别都指的哪里，只有一个气囊的车不能买。

五菱要说错就错在不该让日本人买走那台MINI ev，日本人得出的结论是我们的汽车厂家造不出这种东西，因为好多零件都不是车规级别的，说句不好听的很多东西按道理来讲都不该拿来造车用。这件事很多人只看到了前面日本人买走了五菱宏光MINI ev研究这件事，但很可能没注意到日本人说了什么，或者说选择性看不到。但纸是包不住火的，后半句总会有人点开全部标题阅读全文从而读到，再加上各大媒体对汽车又进行了大量的科普，所以可想而知。

五、经济下滑的状态下，消费更保守

如今2023年11月，给你8万块钱你选b家海鸥还是五菱马卡龙？我相信大家更愿意选海鸥。如今国内大家都更加谨慎的进行花钱这个活动，消费更趋于保守和从众，所以到后面主打个性的MINI ev各种怪奇物语，肯定成不了主流。

六、总结

如果说五菱宏光MINI ev代表了中国汽车的一种态度，那么我觉得这是毁誉参半、喜忧参半。

所谓毁誉参半，常年霸榜的销量和小城市里的能见度说明了一切，但也是我们的消费水准仍然以一种几乎全部的百分比被价格牵着鼻子走，这也就是2万9千 8汽车开回家的魔力所在，说句大实话，在买新车这件事儿上我们还是穷。

所谓的喜忧参半。我们的汽车以一种现象级产品的模样让日本人买走拆解，是我们自己强大的标志，但是结果却令人不知道该说点儿什么。

五菱宏光MINI ev并没有错，它是汽车的一个必经阶段。我们还是希望人们能真的富起来，能有钱买的起那些真正好的“人民的代步车”，不再因为两万九千八，汽车开回家而兴奋的睡不着觉。您有什么看法，欢迎在评论区留言，下期再见！