荣威发布“D战略” 荣威D7上市权益价12.18万起

11月8日，上汽荣威品牌全新序列“D家族”的首款产品——荣威D7正式上市，新车定位中高级轿车，推出纯电EV车型和插电混合动力DMH车型两种版本，其中，荣威D7 EV上市权益价14.38万-17.08万元；荣威D7 DMH上市权益价12.18万-14.18万元。

即日起，消费者通过荣威官方渠道支付1000元订金，即可锁定包括膨胀礼、金融礼、焕新礼、增购礼、质保礼、流量礼、充电礼在内的至多7重诚意好礼。其中，针对新用户推出的膨胀礼至多7倍订金膨胀，针对老用户推出的焕新礼至高5000元置换补贴。

外观方面，荣威D7前脸采用了全新的品牌电感化设计语言，区别于现有荣威序列产品的设计，新车采用了纯电动车常用的封闭式前脸造型，车身线条设计简洁流畅。另外，该车采用了细长的灯组造型，视觉效果更加凌厉。下包围采用了黑色的进气口设计，同时提升运动感。

车身侧面，荣威D7配备了具有科技感的隐藏式门把手，以及18英寸低风阻造型的轮圈。车尾方面，尾部造型圆润宽厚，饱满而富有张力。尾灯造型呼应前脸呈现出细长造型，配合后备厢边缘上翘的小鸭尾设计，运动感十足。车身尺寸方面，其长宽高分别为4890/1872/1510mm，轴距为2810mm。

空间方面，荣威D7享有4890mm*1890mm的大尺寸空间，后排933mm腿部空间和945mm头部空间，配合靠背高度和头枕宽度，呈现出宽敞舒适的座驾体验。其中，荣威D7采用了人体工学U形环抱式设计的零重力云宿座椅，另外全系标配前排座椅大躺功能，打造多场景切换的“第三生活空间”，也成为荣威D7的加分项。

智能方面，荣威D7搭载全新斑马智行车机系统，配合双12.3英寸超长液晶屏，实现一语多意、手车导航无缝流转、长途充电自动规划、语音多样有效性回复等功能。

动力方面，荣威D7 EV采用高性能车青睐的后驱架构，同时搭载VGA六合一电驱，峰值功率155KW，峰值扭矩310N·m，零百加速仅6.5秒。续航方面，荣威D7 EV从最常见的用车场景出发，配置两款不同电量魔方电池，CLTC续航里程分别可达510km和610km。

针对电池安全，宁德零燃魔方电池构建了“预、导、卧、隔、疏”五重递进式防护体系，并通过了双针刺实验。被动安全方面，荣威D7 EV采用扭转刚度的笼式车身，高强度钢比例达64.64%、扭转刚度29200N·m/deg。

依托上汽珠峰机电一体化架构，荣威D7 DMH采用P1+P3+一挡直驱布置，可实现五种驱动模式。其中，采用的同轴P1电机，传动效率更高；直喷油冷扁线P3驱动电机的峰值功率与峰值扭矩分别为150kW和330N·m。其1.5L混动专用发动机，采用多项高效快速燃烧科技，加上18项低摩擦技术，热效率达43%。另外，荣威D7 DMH还配备专用长续航电池，满油满电CLTC综合续航里程高达1400km。

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