别克将在中国车市进行召回，数量超过了60万台，这个数据是相当大的。涉及到的车型也是非常广泛，包括昂科威S、全新一代君越、全新一代君威、昂科威PLUS、昂科旗、昂扬等车型。
其三、召回部分2022至2023年款昂科威PLUS、昂科旗车型，生产日期同样在2019年9月5日至2023年7月12日期间。
显然，本次召回的车型涵盖范围非常广泛，除了别克GL8、威朗、世纪、昂科拉GX等车型，涵盖了很多重磅车型。
本次召回车型的数据，也达到了611260台，超过了60万台。至于召回的原因，则是因为存在安全隐患。
具体而言，本次召回范围的车型的燃油泵控制模块防潮性能不佳，在经过涉水受潮之后，水汽可能会侵入控制模块内部造成其工作异常。
在极端的情况下，甚至可能会导致车辆在行驶中失去动力，从而给涉事车辆的用户造成安全隐患。
对于车辆而言，如果在行驶中失去动力，那么这并非小故障，甚至有可能会造成不可挽回的损失。
需要指出的是，本次召回从2024年5月51日才会开始。所以，在此之前，希望部分用户尽量避免车辆“涉水受潮”，以免造成开车方面的安全隐患，仅为个人建议。
毕竟，本次召回范围内的昂科威S、昂科威PLUS以及君威和君越，在国内车市，均受到了欢迎，在国内车市还是拥有不错的销量成绩的。
最新行业综合销量数据显示，2023年10月份，昂科威在国内车市的单月零售销量为8299台，相比上月，有一定的波动。
我认为，能够进行主动召回的车企，相比一些推卸责任的车企，更加值得信任。其显示了对于用户的重视以及负责任的态度。
本文涉及到的召回数据，来源于国家市场监督管理总局官方网站，具体以官方信息为准，仅供参考。
最后，本文涉及到的销量数据则来源于第三方平台发布的行业综合销量数据；第三方平台数据说明显示，其严格按照汽车流通协会和厂商公布的销量与平台对应关系进行展示，准确率99%以上，仅供参考。
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