随着电动化时代的到来，在消费者没有在意的情况下正在消失的汽车配置就是AM收音机。AM是利用中波频段（300~3000兆赫）的电波进行的广播，目前智能手机的出现，以及丰富的车机娱乐系统出现后，车载收音机似乎已经没有什么必要了。
那么，在电动化时代的汽车上，AM收音机消失的原因是什么呢？这主要是因为电动汽车电池和电动驱动部的电磁场会干扰AM收音机的信号，产生令人讨厌的高频杂音。
因此，汽车制造商正在从电动汽车上取消AM收音机。代表性的是，宝马在2014年i3和i8就已经删取消了AM收音机。特斯拉、奥迪、保时捷、沃尔沃、大众等制造商也在电动汽车上未搭载AM收音机。
图注：搭载AM收音机的现代IONIQ 6
美国汽车研究中心（Center for Automotive Research，以下简称CAR）的研究显示，汽车制造商在电动汽车上维护AM收音机需要相当大的成本。据调查，减少信号干扰的屏蔽和过滤装置每辆车最多需要70美元的费用。
按照电动汽车销量和7年累计值计算，制造商搭载AM收音机的成本费用约为38亿美元。
但在紧急目的的框架下，AM广播仍然很重要。特别是在无法连接Wi-Fi或智能手机的地区，AM广播成为各种事故和灾难传播的主要通信手段。
此前美国国会提出了一项名为“每辆车都要有 AM 广播”的法案，旨在要求所有汽车都必须配备 AM 广播收音机。AM 广播通常用于紧急广播和政府与公民之间的通信，作为紧急广播安全措施的一部分。但一些汽车公司已经逐渐淘汰了这一功能。
最有意思的是福特汽车，已经在一些车型上取消了，但又后悔了，决定在 2024 年生产的所有福特和林肯车型上都支持这一功能。
特斯拉此前也取消了 AM 广播，并在解释说，该功能会干扰电动驱动系统的设计。不过按照特斯拉的性格，应该不会后悔。
也有很多汽车品牌一直坚持搭载。就必须现代汽车集团，旗下的所有车型都有搭载AM广播。即使是出口的版本也都有。现代汽车这样做的目的也是为了国家安全，因为朝鲜和韩国的关系时好时坏。AM 广播在一些个别时候必要性还是很高的。
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