智己LS6：论卷，你们都是弟弟，全系无低配！

新能源时代的全面来临，在20-30万元价位段，各大车企不断推陈出新，推动了市场竞争不断升级。作为智己旗下的第二款SUV，智己LS6在差异化方面表现突出，定位为“未来智舱”。不仅如此，这款中大型智能轿跑SUV还是智己汽车首款面向全球市场的战略车型，肩负着不小的使命。

10月12日，智己LS6正式上市，共推出了四个版本车型，如今，最新的冬季限时权益价在21.79万元至27.99万元之间。上市满月，订单量就突破了28,000台，这明显显示了其强大的产品实力。那么，这款车型究竟有何过人之处呢？

对于市面上的新能源车型来说，几乎没有那种特别丑的，尤其是自主品牌近几年的设计，各家都有各家的特色，智己LS6也是，采用了家族式设计语言，比LS7更显灵巧。

大灯与LS7采用了相同的类似“L”的造型，保险杠两侧则是与大灯造型对称的通风孔，除了两边侧的通风口之外，中央底部还有更夸张的进气口。
在车身侧面视角，智己LS6呈现出流畅的溜背造型，而车尾则采用了贯穿式的尾灯设计。熏黑的门窗饰条和与车身同色的花瓣式轮圈赋予整体外观丰满且富有动感。

智己LS6在风阻系数方面表现出色，仅为0.237Cd。车身尺寸方面，智己LS6的长宽高分别为4904mm1988mm1669mm，轴距为2950mm。

内饰设计方面，还是新能源车型的一贯作风，中控台采用了超大尺寸的液晶屏组合，几乎覆盖整个控制区域。

在智能方面，智己LS6实现了全方位的数字化视野，包括补盲、雨夜模式以及智己生成式大模型（GPT）等功能。整个座舱被官方称为全画幅数字驾驶舱，科技营造方面，可以说是直接拉满。
既然敢定位“未来智舱”，光有这么大的屏幕是不够的，智己LS6还是有自己的看家本领的。智己LS6以全系标配激光雷达、全系具备城市NOA能力的高阶智能驾驶，让智驾系统实现“3个0”的突破。

以前的车型，很容易出现一些看不见的盲区，但智己LS6搭载了全画幅数字驾驶舱屏结合全域数字视野补盲，实现了“0盲区”驾驶。

在其他车企还没功夫研究细节的时候，智己LS6已经有了行业独创的雨夜模式，运用“MR增强显示”技术，使得智己LS6在雨夜等恶劣条件下，具有高效物体识别的能力。在遇到暴雨天气时，用我们只需开启雨夜模式，视线盲区可以清晰的显示在屏幕中，由此我们可以观察到整个周围的环境和路况，极大地提升了雨天行车安全性。

为了将安全系数尽可能做到极致，智己LS6还具备A柱智能补盲功能，能就像一位贴心的助手，时刻帮助驾驶员突破视线死角的限制。它可以实时展示A柱遮挡区域的路况，让驾驶员清晰地看到左前方是否存在障碍物、行人或电动车等。这就如同有一双灵敏的眼睛，让路口左转变得更加安全可靠。

右侧后智能补盲功能，特别适用于路口右转或进出小区时。它会即时将右后侧的盲区影像展现在中控屏右侧，瞬间拓宽了我们的侧后视野。使我们能够时刻了解电动车和行人的距离，极大减轻了右转时的担忧。

另外，智己LS6还搭载了后视智能补盲、BSD侧盲区光效提醒、导航路口光效引等一系列盲区辅助功能，就像是一个全方位的安全守护者，时刻保障着我们的出行安全。

不得不说，智己LS6确实站在了行业的前沿，独辟蹊径推出了“一键AI代驾”功能，这种实用的功能确实值得其他厂商学习。因为我们都知道，在某些场景下，可能我们的驾驶技术并不达标，面对高难度驾车情况时，难免陷入尴尬，这个功能的推出，无疑是一份极大的贴心和帮助。

比如一键泊车，这个功能就非常实用，特别是在我们需要快速找到停车位的情况下。只要车速在20km/h以下，智己LS6就可实现自动静默寻找停车库，对于有停车焦虑的新手来说，这个功能带来的方便不言而喻。

再来就是一键脱困，当我们停在一个狭窄的侧方停车位上，前后距离可能只有二三十厘米，即使有全景影像的帮助，也显得力不从心，这个时候，就可以开启一键脱困的功能，无需接管，车辆就可自己移出。

然后就是一键贴边，在侧方停车时，距离路边太远，担心自己的爱车会被他人蹭到，距离太近，又担心怕把轮毂蹭到，这个时候，智己LS6的一键贴边功能就显得十分的友好了，只需简单的一键操作，它就会巧妙地将车辆贴近，并保持不远不近的距离，位置刚刚好。

最后就是一键循迹了，能把车开进去，却出不来，相信这是很多新手经常遇到的情况，尤其是遇到死胡同，乡村小路等，更是十分的头大。智己LS6基于高精度定位和惯性导航技术，可以实现沿着原路返回，比老司机的操作还稳，十分的便捷。

总的来说，智己LS6的智能技术和出行伴侣功能为用户带来了全新的用车体验。业内首款量产上车的垂类大模型产品以及引入车端GPT大模型的举措，展示了智己在技术前沿的领先地位。

更令人兴奋的是，智己LS6不仅提供了基础的聊天问答对话，还根据不同的出行场景，推出了趣味内容生成、语音交互游戏等多种功能，为用户提供了多样化的出行娱乐体验。

这种综合性的服务使得行车过程不再是单调乏味，反而成为了一个充满乐趣和互动的体验，让用户在行车中也能享受到愉悦和放松。

当然，舒适型的配置也不能缺失，智己LS6座椅也是一大看点，据悉它采用的是POPO云感座椅，内部20mm的海绵填充物，能够像家里的沙发一样的舒适。

充电方面也是真正做到了遥遥领先，智己LS6所搭载的准900V超强性能平台，其车辆的性能比肩售价百万的路特斯Eletre。

双电机四驱版车型(MAX 超强性能版)综合功率高达579kW（其中前电机200kW，后电机379kW），峰值扭矩也达了惊人的800N·m，最高峰值转速可达21000rpm，

零到百公里加速仅需3.48秒即可完成，最高车速为252km/h（极限实测为305km/h）。

除了拥有极致的动力性能外，补能效率也是准900V超强性能平台带来的一个大的亮点。

智己LS6基于准900V超强性能平台打造的车型，峰值充电功率达到了396kW，最大充电倍率为3.75C，15min即可补充500km的续航里程。在中汽研环境仓20±3℃的模拟测试条件下，智己LS6 准900V超强性能平台的车型实测拥有亮眼的快充速度表现，在用户最常覆盖的30-80%SOC充电场景，仅需13分钟。做到了快人一步。

当然，如果你觉得这个补能速度和极致性能在城市通勤用车场景中用不到，智己LS6的还有两款准500V性能平台打造的车型，尽管速度稍显温和，但其性能一点也不“低”。具备最高工作电压458V，百公里加速仅需5.9秒，零百加速甚至超越了一些友商的800V平台车型。

同时，它在80%的公共充电桩上也可以实现近9成的满功率充电，而且90度电版本在最主流的120kW快充桩上最高可达105kW的充电速率。在实测中，其续航里程也超过了500公里。

速度快，也要刹得住，智己LS6采用了德国大陆马牌Continental一体式全铝四活塞固钳+顶级制动品牌Brembo FNC碳氮共渗前制动盘，百公里至零的制动距离为33.76m，还整合了电子制动助力器和ESP系统，尺寸更小，重量更轻。

制动响应时间更为迅速，减压时间不到常规ESP的三分之一。这为用户提供了更加舒适的制动踏板感受，保证了高速行驶中的安全性和舒适性的完美结合。

总结：

说实话，智己LS6的产品力真的是拉满了。上市一周时间，订单就突破了一万辆，真的实现了越级别的打压，定位中大型纯电SUV去打中型纯电SUV的市场，让小鹏G6，特斯拉model Y都倍感压力。

而且其品的特点也是非常的鲜明，并不会去一味的“堆”配置，结合用户的用车需求去定义产品，这也是为什么会有500V和900V两个平台，针对不同的用户群体提供不一样的产品，覆盖面很广，充分考略到了用户需要的痛点，这一点真的非常值得点赞！