11月15日，通用汽车官方确认这一消息：已在国际汽联（FIA）正式注册，将从2028赛季起，成为世界一级方程式锦标赛（Formula 1，英文简称F1）赛车动力单元供应商。
至此，F1第11支车队的前景也已是尘埃落定：原有的10支车队，将迎来一个强劲的对手——安德雷蒂-凯迪拉克车队。
通用汽车总裁马可·睿思（Mark Reuss）在确定这一消息时说：“全新组建的安德烈蒂-凯迪拉克F1车队将采用通用汽车的动力单元，这令我们无比欣喜。
凭借公司雄厚的汽车工程实力和赛车专业积淀，我们有信心能为该系列赛事研发出性能卓越的动力单元，并使安德烈蒂-凯迪拉克F1车队成为名副其实的厂牌车队。我们将以最出色的发动机参与顶级赛事，我们的热情和诚意将帮助提升这一赛车运动，惠及世界各地的赛车车迷。”
在此之前，国际汽联已经通过了安德烈蒂-凯迪拉克F1车队的世界一级方程式锦标赛参赛意向申请审查。而此次通用汽车确定为之提供动力单元，则进一步巩固了消息可靠性。
安德雷蒂-凯迪拉克车队，由美国赛车传奇迈克尔·安德雷蒂和通用汽车合作创立，已经达到了FIA规定的F1入场资格要求。
除了确定为车队提供动力单元之外，通用汽车还明确目前已着手开展原型车技术的开发与测试。对此，通用汽车认为F1动力单元的工程研发将进一步提升通用汽车在电动化、混动技术、可持续燃料、高效内燃机、先进控制装置和软件系统等领域的专业水平。
通用汽车参与赛车运动已有百余年历史，赛车运动为通用汽车和凯迪拉克提供了绝佳平台，助力其在赛车和量产车型之间完成赛道积淀与性能科技的转化。
凯迪拉克旗下V系列高性能子品牌今年已迎来20周年诞辰，该系列车型不断将赛车领域的灵感与技术同步传递到量产车型。除此之外，凯迪拉克新近研发成功的5.5升DOHC V-8发动机，参与了今年国际汽车运动协会（IMSA）WeatherTech赛车锦标赛和国际汽联（FIA）世界耐力锦标赛（WEC），并在勒芒24小时耐力赛登上领奖台，同时在国际汽车运动协会WeatherTech跑车锦标赛新GTP级赛事的首个赛季斩获多个冠军头衔。
除通用汽车之外，F1赛事中，此前动力单元供应商包括了本田、法拉利、梅赛德斯-奔驰、雷诺Alpine Racing，此后确定2026赛季将会加入福特以及奥迪，而2028年凯迪拉克的加入，F1车队动力单元供应商的总数将增至7家。
作者：潘筱青
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