11月21日,特斯拉官方宣布,即日起特斯拉Model Y全轮驱动长续航版售价上调2000元,调整后的价格为30.44万元。从10月27日特斯拉宣布Model Y高性能版售价上调1.4万元开始,特斯拉已经进行了多轮涨价。
特斯拉的价格向来以“出其不意”闻名,尤其是年初的几次降价,主打的就是一个惊喜。不过进入到年尾,特斯拉不仅多次涨价,更是直接摊牌,每次涨价前都做足预告。11月20日,特斯拉相关销售人员表示,特斯拉Model 3和Model Y本周还要涨价,涨价针对全系车型。关于涨价原因,内部人员透露其主要原因是销量比较好,生产线压力大,生产成本上涨,因此相关车型还会继续涨价。
过去一个月的时间内,算上此次涨价,特斯拉已经进行了四轮涨价:
·10月27日,Model Y高性能版上涨1.4万元,售36.39万元;
·11月9日,Model 3长续航焕新版和Model Y长续航版分别上涨1500元和2500元,售价分别为29.74万元和30.24万元;
·11月14日,Model 3后轮驱动焕新版和Model Y后轮驱动版分别上涨1500元和2500元,售价分别为26.14万元和26.64万元;
·11月21日,Model Y长续航版售价上涨2000元,售价30.44万元。
特斯拉官方表示,在交付周期延长,价格随时有可能上涨的情况下,对于心仪特斯拉的消费者而言,只有尽早下订才能享受到实惠。通过我们求证,特斯拉官网显示Model 3焕新版标准续航和Model Y标准续航/高性能版的交付时间并没有太多变化,交付周期依然是2-6周。
Model 3长续航焕新版交付周期为6-9周,Model Y长续航版交付周期则是6-8周。
回顾此次涨价的特斯拉Model Y长续航版,该版本采用双电机布局,前感应异步电机+后永磁同步电机,综合输出331kW,峰值扭矩559N·m,零百加速时间为5s。续航方面,此版本搭载容量为78.4kWh的三元锂电池组,CLTC续航里程为688km。
内饰方面,2023款Model Y提供了多色氛围灯、织物内饰等配置。值得一提是,Model Y依然采用传统的怀挡式换挡,并没有使用Model 3焕新版上的屏幕换挡,钟情于怀挡的朋友可以考虑下单了。
编辑说:特斯拉这次只选择上涨Model Y长续航的售价,更像是一种反向营销,毕竟除了此次涨价的版本交付周期延长到6-8周,其余配置依然维持着2-6周的交付周期。官方放出即将全系涨价的信号,抓住买家“涨价前买车的心理”,最终倒逼标准续航版/高性能版的准车主下订单。当然了,特斯拉短期内多次涨价几乎是板上钉钉的事情,虽说每次涨幅都显得有些不痛不痒,但始终还是积少成多,对于买家来说都不是一个好消息。如今中国市场不乏优秀的新能源车型,涨价又给我们增加了一个不买特斯拉的理由。
都说“有钱能使鬼推磨”,但恒大用事实证明:不行!曾高调喊出“5年超越特斯拉”,结果亏损1100亿仅交付1429台;反观小米汽车,上市3天狂揽9万订单。
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