明年引入上市，全新福特Mustang Dark Horse高性能跑车中

11月6日，福特汽车推出了有史以来最激动人心、最具驾驶乐趣的全新一代Mustang。同时21年来Mustang家族首个全新命名的高性能特别版——全新福特Mustang Dark Horse正式宣布即将引入中国，该车型搭载第四代5.0升Coyote V8发动机以及众多赛道级高性能配置。

全新Mustang Dark Horse由福特特别组建的专属团队花费三年时间精心打磨而成，同时它还是福特性能车团队调校开发全新Mustang GT3、GT4以及Mustang GTD等纯粹为赛道而生的超性能产品的基石。

动力方面，新车搭载全面进化升级的第四代5.0升Coyote™ V8自然吸气发动机，独立的双节气门进气道配合与之相对应的前格栅的双进气口设计，可以有效提升大排量自然吸气发动机的进气效率。发动机还采用了包括最初用于高性能车型Mustang Shelby GT500上的强化活塞连杆套件，代表着Mustang家族当前的最高性能水平。

新车配有赛车式换挡拨片的福特SelectShift® 10速手自一体变速箱，为进一步强化赛道表现，开发团队还合力带来了众多竞技化升级与动力优化，大大提升了动力系统在高强度驾驶中的持久与稳定性、缩短激烈驾驶后所需的冷却恢复时间。

支撑高性能表现的另一方面在于新车在底盘设计与调校上展现的执著追求。相比普通版本配备了更为粗壮的后防倾杆和前减震器，19英寸轮毂容纳了Brembo™前6活塞、后4活塞制动卡钳与高性能制动盘。全新设计的轻量化发动机舱塔顶平衡拉杆与发动机舱底部的K-Brace平衡杆增强了转向响应和抓地力，也带来了更出色的操控手感和道路反馈。Torsen®托森限滑差速器和前后混合胎宽设计的倍耐力P ZERO™ （PZ4）轮胎一起，有效将发动机输出的澎湃扭矩传递至轮端。此外，新车标配MagneRide®主动电磁感应悬挂系统，能够实时监测车轮和轮胎每秒1000次的动态变化并根据所行路面或驾驶模式优化车辆性能，在享受赛道极致驾控的同时兼顾驾驶舒适性。

值得一提的是，作为驾驶乐趣的放大器，新车配备的漂移电子手刹堪称Mustang车迷梦寐以求的超酷配置，保留传统机械手刹的外观，兼具电子手刹功能，其制动力是传统机械刹车系统的三倍以上。

车头处经典的奔马标志以深色设计呈现悬浮于大尺寸格栅正中，熏黑设计的LED前大灯分列两侧，为整车奠定了激进且充满力量感的基调，底部专属的高亮梯形双进气口以及全新福特Mustang Dark Horse专属下进气隔栅的高光“獠牙”彼此映衬。

而且，新车采用了更低的车身侧裙、全新固定式尾翼、针对赛道性能设计的车尾空气扩散器、以及熏黑设计的双边四出排气管，张扬且充满战斗气息。

全新设计的独有徽章图案专属于这一高性能系列，该徽章出现于车身两侧翼子板以及车尾，同时还会呈现于仪表盘与中控屏幕内。

新车座舱秉承了以驾驶者为中心的传统，并进一步提升性能氛围感与功能易用性设计。所搭载的12.4英寸数字仪表盘提供多种自定义显示模式，可匹配用户所选择的定制化驾驶模式，13.2英寸的中控屏幕以合适角度面朝着驾驶者倾斜，将沉浸式的数字化体验呈现在驾驶者面前。仪表盘和中控屏采用现代电竞游戏中常用的3D虚幻引擎（Unreal Engine 3D）平台开发，带来游戏化风格的全新视觉体验。

高亮对比色的靛蓝色缝线细节贯穿车门和座椅、换挡杆和中央控制台，独特的蓝色安全带则进一步提升了座舱的高档氛围。方向盘采用平底运动风格设计，由麂皮绒材质包裹配以靛蓝色（Black Blue）缝线装饰，同时配以换挡拨片与专属设计的驾驶模式切换按钮。

即将引入中国市场的版本将搭载专为中国消费者打造的SYNC®+ 2.0智行互联系统，整合百度人工智能技术和国内互联网应用生态，将导航、虚拟语音助手等创新的多模式交互数字体验融为一体，让用户的日常使用和娱乐变得更加简单和实用。

MyMustang车机界面解锁性能乐趣驾控体验，将与车辆相关的设置以及控制功能集合，并可调整驾驶模式以及MagneRide®主动电磁感应悬挂系统，其中还有Track Apps®赛道应用提供的加速计时器，暖胎前轮锁，以及单圈计时器等功能。

在驾控辅助层面，新车配备了新一代福特Co-Pilot 360™智行驾驶辅助系统，带有限速标志识别、全速域自适应巡航（带Stop&Go自动跟车）、车道居中辅助、ESA紧急转向辅助系统和倒车制动辅助系统等功能。

业内首创的遥控声浪（Remote Rev）功能，可通过车钥匙在车外遥控发动机拉升转速至5000RPM，让5.0升Coyote V8发动机的澎湃轰鸣演化为独特的仪式感。

全新福特Mustang Dark Horse即将进入中国，将带来原汁原味的福特高性能跑车的激情和速度，让消费者切实感受到福特品牌中的性能“野性”。