有华为和赛力斯背书的问界M5从问世起就受到了大家关注，作为两大品牌合作推出的首款车型，问界M5的表现可以说是非常优秀。
鸿蒙智能座舱和华为ADS2.0高阶智能驾驶系统自然不用多说，除此之外问界M5在底盘调校上也展现出了可媲美百万级豪车的强大实力。
问界M5采用了全铝合金底盘，全铝合金底盘在同级车型里几乎还没有其他车用到。采用全铝合金底盘的好处很明显，因为它要比钢质底盘轻30%以上，首先可以起到降低油耗、增加续航的效果。其次是能够增强底盘的滤震效果和动态响应，提高乘坐舒适性和驾驶操控性。悬架方面，问界M5用的是前双叉臂独立悬架，并且还是四球头双叉杆的结构，这种结构的前悬架和售价百万的宝马X7是一样的。后H臂式多连杆独立悬架的横向支撑更好, 提高了后轮的跟踪性能，有效改善直线行驶及转向时的平顺性和舒适性。
在底盘设计和底盘调校上，售价仅二三十万的问界M5展现出了媲美豪车的底气和实力，在同级车当中是名副其实的“遥遥领先”。能做到如此良心，难怪问界M5上市至今能取得累积交付超过120000辆的好成绩。
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